成都街頭的摩拜單車。 劉婷 攝
中新網成都3月3日電 (劉婷 王鵬)3日，成都市交委、警察局、城管委聯合正式釋出《成都市關于鼓勵共享單車發展的試行意見》(以下簡稱《試行意見》)，引導共享單車規範有序發展，推動綠色低碳出行。據悉，這是全國首個鼓勵共享單車發展試行意見。
值得注意的是，《試行意見》相比《征求意見稿》，明确全體市民，而不僅僅是使用者，要愛護共享單車和停放設施等公私财物，違法要追責；管理部門、企業、使用者，共同建構安全、便捷、舒适的共享單車出行服務系統。
成都街頭的ofo單車。 林志憶 攝
共享單車進入成都三個多月來，為市民短距離出行和公共交通系統接駁換乘提供了友善。包括摩拜單車、一步單車等多家營運共享單車的企業已紛紛進駐成都市場，目前全市各類單車數量已達30萬，普及程度日漸廣泛。
“網際網路+交通”為人們帶來便利的同時，也面臨着亂停違停、人為破壞、私自加鎖等一系列問題。
2月26日，在成都市三聖花鄉一停車場内，發生當地自行車租賃人員焚燒12輛共享單車的刑事案件；2月28日，成都首例盜竊破壞共享單車案在該市龍泉驿區人民法院開庭審理，并當庭判決，犯罪嫌疑人呂某因犯盜竊罪被判處拘役3個月，處罰金1000元。
成都市交委主任劉兵介紹，經過為期1個月的公開征求意見，修訂完善後的《試行意見》經過了專家論證、社會風險性評估以及合法性審查，出現了幾點新變化，包括市民若違法違規應自覺受罰、蓄意破壞、盜竊将依法查處。
關于車輛的規定中，《試行意見》提出，單車需具備車輛的實時定位和精确查找功能，鼓勵推廣帶有車輛衛星定位和智能通訊控制子產品的智能鎖，鼓勵使用國産的衛星導航定位系統。
摩拜單車區域拓展總經理李裕賢對記者表示，摩拜單車在成都發展迅速，目前已投放超過十萬輛單車，損毀率在萬分之一以下，相比北上廣深，成都的損毀率是最低的。
李裕賢表示，希望成都市能夠盡快執行相關指導意見，讓共享單車行業有一個準入的機制和流程，“讓這個行業從野蠻生長變為良性的競争。”
據悉，《試行意見》自釋出之日起施行，适用于成都市五城區及高新區、天府新區成都直管區，其他區(市)縣參照執行，有效期一年。(完)