同河古城位于吐魯番市以西13公裡處的一個島形梯田上，當地人稱為"雅爾和圖"，意思是懸崖之城。由于河流在平台的起點和終點相遇，古老的河流也被稱為"跨河"。
渡河古城的形成首先得益于波哥大山上冰川積雪的水，經過幾千年的沖刷，形成了厚厚的沖積扇，一條從北面的渡河一分為二，被包圍，又合二為一，逐漸形成四面崖壁如切， 長1650米寬約300米的河心大陸，從空中往下望，像一片大柳葉。
<h1級"pgc-h-right-arrow">司機創造的，以前是會說噴火戰機的印度裔歐洲白人。</h1>
通河古城是由公元前2世紀至公元前5世紀的汽車司機開創和建造的，他們是一個以印歐人為主體和大量蒙古人的多民族群體。需要明确的是，司機是一個白人主導的政權。駕駛員說一種印歐語系語言噴火戰鬥機，與凱爾特人的關系最密切，介于意大利凱爾特人和斯拉夫語之間。
曆史學家得出結論，這輛車的祖先噴火式戰鬥機的祖先可能已經從波蘭到黑海的北岸漫遊。離開原來的印歐西北部後，他們向南走，與使用原始印歐語的其他民族互動和互動，然後穿越黑海和中亞草原，穿過阿爾泰、天山，向南到達塔裡木盆地。
<h1級"pgc-h-right-arrow">天生就找到了體能，周邊國家專門設立了"攻擊車師"官方陣地</h1>
在汽車司機的國家時代，河流是城市的天然屏障。過河古城圍着懸崖岸牆，有一位老公當關萬福莫打開危險，自古以來就是著名的軍事要塞，士兵們一定要為之奮鬥的地方。
是以，由于汽車司機國家毗鄰燕山國家，國家對攻擊汽車部門的官方職位負有永久的特殊責任。如燕山國有"打車主隊長"、"打車主君";即使在該國的西部，也有"擊球手隊長"的職位，
同時，中原朝和北方遊牧民族向西部地區的競争也從西漢開始，渡河是雙方的焦點。為了控制塔裡木盆地，確定絲綢之路的暢通和與西方廣大地區的經濟聯系，西漢必須控制司機，控制跨河城市。當時，匈奴也是人造的：車主地胖美，靠近渾努，讓漢德，多田谷，會危害國家，無可争議的也。從公元前108年.C年到公元前60年，西漢和渾奴為十字河城而戰，進行了五次重大戰役，曆史上被稱為"五車競師"。
<h1級"pgc-h-right-arrow">世界上最美麗的廢墟</h1>
這座城市在南北朝和唐朝達到頂峰，并在9至14世紀由于多年的戰争而逐漸衰落。元朝末期，吐魯番地區發生了多年的戰争。14世紀，蒙古貴族，如海都叛軍，經過多年的殘酷戰争，紛紛突破高昌，渡江而過。與此同時，蒙古統治者迫使當地居民放棄傳統的佛教信仰，皈依伊斯蘭教。在精神和物質的雙重打擊下，這條河終于完成了它的生命曆程。
由于吐魯番的幹旱和少雨，城市建築布局的主要結構經過數千年的起伏，奇迹般地儲存了下來。克羅斯河老城的建築獨一無二，大部分城牆都是通過減少地面上升和颠簸的方法建造的。市中心的建築，大多是挖出原生土，再用木屋頂，這樣用"減少土地建房，城為牆，挖土平路"的方法，建城市在國内獨一無二，獨一無二。
跨河古城南北走向，從南門入，面對的是一條中央路，東臨宮殿和官辦公區，連附樓和小廣場，占地面積20000平方米。西邊是廣場，那裡有住宅區和紡織，釀酒，鞋子等手工作坊。在東側有軍營和住宅區的yu。曾經熱鬧繁華的河市并不難遐想，也因為河川和懸崖賦予了天然的屏障和安全感，使它更像是世界桃源的堅實金湯。1961年，國務院将同河古城列為國家重點文物保護機關，被譽為"世界上最完美的廢墟"。