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法式教學,雲南航校行嗎?

唐繼堯對空軍充滿執念。現代意義的戰争,三維立體,空中優勢往往決定勝敗。

雲南航空學校各項籌備工作一路磕磕絆絆,待教官、校舍、訓練場等一應俱全之後,正式開辦。籌備之初,唐繼堯主要考慮的是美式裝備,購買美國飛機,教官主要由旅美華僑和留美學生擔任。沒曾想,法國人控制海關,橫插一杆,唐繼堯隻有退讓,隻好購買12架法國教練機,招聘3名法國教官:顧問是法國空軍上尉阿爾彼得;教官由法國空軍少尉弗蘭西斯和準尉馬爾丹擔任;維修方面聘請了越南籍的12名技工。這樣一來,飛機價格很貴,教官薪酬很高,開辦成本不小。

不僅如此,許多人在心中畫畫了一個大大的問号:法國人,能行嗎?

作為工業革命的重要成果,世界航空業從一起步就發展迅猛,一戰後實戰運用和航空教育齊頭并進。一戰爆發時,美國從法國、英國買飛機;随着飛機在戰争中的突出運用,美國政府提出“應急計劃”,不斷派軍方人員到英國、法國等國家進行考察和引進,進行仿制群組裝;戰後,無論從生産到使用到教育,足可比肩德法英意各國。德國起步最早,從1912年開始,德國就開始大量列裝齊柏林飛艇和飛機,至少有3家大型公司為德國軍方生産飛機。那個時候,法國航空隊規模僅次于德國,至少有5家制造廠為法國軍方提供飛機。英國皇家飛行隊成立于1912年4月,比法國晚了約2年,其飛機設計制造能力遜于法國。

法式教學,雲南航校行嗎?

雲南航校學生飛行訓練。

從航空業的發展來說,德法在第一梯隊,英美稍後。雲南航空學校選擇法系飛機,讓法國人來當教官,似乎沒毛病。據說,阿爾彼得、弗蘭西斯、馬爾丹等人也是經曆了一戰的考驗,各方面的素質、能力也堪當大任。

由于有南苑航空學校等參照,雲南航空學校從課程設定到師資配備合理科學,達到了較高的水準。學員在校期間的學習安排為入伍期及正式期等兩個階段——

入伍期。時間:3個月至6個月。主要内容:新入伍軍人的學習訓練,如軍人基本軍事素養、紀律及軍姿、軍操等。正式期。時間:1年至2年。主要内容:空軍專業課程學習。

專業課程分學科和術科兩類。學科課程有戰術、築城、兵器、交通、地形學、數學、機械學、重學、電學、冶鐵學、照相學、無線電學、氣力學、飛行學、航空法規、航空史等;術科課程有飛機修理、發動機試驗、飛行實習、持槍訓練、拳術演練、器械平衡練習、單車演習、遊泳術學習等。

法式教學,雲南航校行嗎?

雲南航校是中國第一所打破男女界限跨國招生的學校。

除了法國教官,歸國華僑黃社旺、莊孟仙、司徒鵬等人分别為飛行教官和機械教官,工程和理化教官則由楊克榮、趙述完等人擔任,還有講武學堂的教官參與教學和管理。按照這個模式,在唐繼堯主政時期,雲南航空學校轟轟烈烈辦了2期,為空軍建設探索了路徑、儲備了人才。

想法很好,願景很美,辦起學來卻不那麼順當。随着各項工作的推進,法國教官與中國教官的沖突日益尖銳,雲南空軍的大權逐漸交到法國人手上。法國人的理由很多,語言障礙、不懂教育、不懂軍事等等,想方設法迫使劉沛泉去職。

法國人不高興,唐繼堯也沒辦法。後來,唐繼堯任命日本士官學校的同學王肇基為航空處處長,保定軍校畢業生高向春為會辦。

王肇基是廣東人,是軍閥陳炯明的下屬。1923年初,陳炯明“下野”,王肇基“避難”來滇投靠唐繼堯。王肇基在留日時學的是步科,對軍事航空不甚了了。其結果,航空處事無巨細,法國顧問說一不二。即便如此,仍不能滿足法國人的欲望。1923年冬,唐繼堯取消航空處改為航空隊,任用留法學冶金專業的柳希權為隊長,留美學土木工程專業的段玮為副隊長,總算把雲南航空隊保留下來。

至此,法國顧問就完全掌握了航空隊。據張汝漢回憶,法國顧問為所欲為,接待外人來參觀,可以不通過航空隊上司同意,非工作時間既可以開動工廠機器,也可以發動飛機升空遊覽。隊長柳希權充耳不聞。

第一期教育計劃是,學生入伍訓練六個月,實習一年又六個月,共2年畢業。由于向法國訂購的教練機一再延期交貨,教學計劃順延;經多次交涉,至1923年9月教練機才到昆明,10月開始實習。

1926年7月,第一期學生畢業。全班飛行科畢業的學生有:張汝漢、張有谷、陳栖霞、晏玉琮、楊嘉谟、郭其宣、李嘉明、李發榮、李英茂、權基玉(女)、趙安國、劉重倫等12人。

唐繼堯心心念念要組建空軍,第一期學生終于畢業,即将為我所用,自然高度重視。畢業典禮,唐繼堯親自講話,認為這是大西南空軍的始初,意義重大雲雲;勉勵學生要胸懷大志,效力雲南。

但是飛行員數量太少,能擔任作戰任務的不多,形成戰力還待時日。唐繼堯不忘叮囑隊長柳希權,繼續招生,由昆明各中學組織學生報考。

法式教學,雲南航校行嗎?

抗戰時期的巫家壩機場。

1926年12月,第二期學員李懷民等40人入學。一切教育計劃按第一期辦理。續聘法國顧問和法國教官,以張有谷、張汝漢兼學生班長。

以雲南航校第一、二期畢業學員為骨幹,唐繼堯任用國内有航空經驗的人員,雲南航空隊着眼實戰要求,實施空中偵察及轟炸訓練。有人評論說,唐繼堯是雲南航空事業發展的第一人,此言不虛。

正是由于唐繼堯高瞻遠矚、果斷決策,才為雲南航空事業的發展創造了條件,奠定了基礎,邁出雲南空軍第一步。