2019年12月8日，全國2018-2019年度國家優質工程獎總結表彰大會在北京國家會議中心舉行。南甯城市建設投資集團有限責任公司所屬南甯縱橫時代建設投資有限公司（以下簡稱縱橫公司）建設的南甯市良慶大橋、南甯市青山大橋雙雙斬獲此項殊榮，為城投集團、縱橫公司再創佳績。
縱橫公司黨支部副書記、總經理黃超然（右一）、副總經理班正倩（左一）代表公司在總結表彰大會現場領獎。
2018-2019年度國家優質工程獎獎杯杯。
南甯市良慶大橋、南甯市青山大橋分别為南甯市區邕江上第18、19座跨江大橋，一座輕盈優雅，一座雄偉剛強。兩座大橋北岸均起于青秀山風景區，分别向南、向東輻射連接配接五象新區及龍崗片區，先後于2013年11月、2014年12月開工建設，于2016年4月、2017年5月建成通車。大橋的建成通車發揮了巨大的社會效益，良慶大橋月交通流量達42萬次，青山大橋月交通流量達39萬次，兩座大橋的建成有力地推進了城市基礎設施總體規劃的實施，加強了中心城東部區域邕江兩岸的聯系，對促進五象新區開發建設具有重要意義。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">南甯市良慶大橋</h1>
良慶大橋位于南甯市區東南部，南起于規劃五象新區4号路（豐慶路）與23号路(弘良路)交叉口,北至南北向的青環路,路線全長約3119米。項目主線為雙向六車道，設計時速50km/h。由于良慶大橋采用雙主纜懸索結構形式複雜，鋼箱梁吊裝施工難度大，通過技術攻關，采用國内較為先進的纜載吊機方法進行吊裝，在淺水區和無水區采用蕩移支架法吊裝的方案，主橋采用的鋼箱梁與混凝土預制闆相結合的疊合梁形式（全市首次運用），通過多種施工工藝相結合，大大縮短了橋梁建設的整體工期并降低了建設成本。該橋竣工通車後，成為青秀區、鳳嶺片區與五象新區之間的重要跨江通道。
南甯市良慶大橋之前已榮獲2015年度南甯市建設工程安全文明标準化誠信工地、2017年度南甯市“邕城杯”、2018年度廣西建設工程“真武閣杯”獎（最高品質獎）。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">南甯市良慶大橋夜景</h1>
<h1 class="pgc-h-arrow-right">南甯市青山大橋</h1>
青山大橋被網友譽為“邕江最美橋梁”，是縱橫公司五年來建設的第四座大橋，該項目西起現狀青環路，起點位于青環立交，大橋向東跨越邕江，終點接龍崗片區6号路與1号路相交路口，路線總長約1.8km，雙向6車道。該主橋橋塔采用“壯鄉風情塔”，橋塔造型由壯族頭巾演化而來，橋塔整體輪廓呈橢圓狀，造型具有較強的時代特征。而塔冠采用不對稱形式，活潑的造型富有動感，展現了壯族人民生動的民族氣息，其塔高度為137米，主跨達430米，是目前邕江上高度最高、跨度最長的大橋。青山大橋建成後成為五象新區、龍崗片區與東盟商務區、鳳嶺片區聯系的重要橋梁通道。
南甯市青山大橋之前已榮獲2017年中國品質評價協會科技創新“優秀獎”、2017年廣西壯族自治區建築業綠色施工“示範工地”、2018年中國鐵路工程總公司科學技術“二等獎”、2018年交通運輸協會科技進步“二等獎”、2018年“中國中鐵杯”優質工程獎、2019年廣西壯族自治區建設工程“真武閣杯（最高品質獎）”等榮譽稱号。
<h1 class="pgc-h-arrow-right">南甯市青山大橋夜景</h1>
2019年7月25日，國家優質工程評獎專家組抵達南甯市，開始對兩座大橋進行實地複查，主申報機關向專家組彙報了大橋的基本概況、工程特點難點及技術創新點、工程品質控制措施、工程獲獎及社會效益情況，随後專家評審組對工程過程控制資料、驗收資料、現場實體品質分組進行了檢查。大橋外觀設計、施工品質、過程控制、内業資料、工程創優、社會效益等受到了複查專家組的高度評價和肯定。其中良慶大橋主橋錨碇超大基坑、主橋單跨420米疊合梁懸索橋、人非道薄層橋面鋪裝、鋼梁蕩移施工等創新應用，青山大橋特大斜拉橋主塔弧形段豎向預應力施工、緊湊式鋼錨梁作為斜拉索在塔上的錨固、跨中雙肢同步合龍等創新應用獲得了專家組的一緻高度評價，評審結果于2019年11月4日在中國施工企業管理協會官網上公布。
縱橫公司始終堅持“建一個項目樹一座豐碑”的理念，嚴把品質關，發揮工匠精神，負責建設的4座跨邕江大橋中已有3座大橋榮獲國家優質工程獎。縱橫公司将會再接再厲，以建設品質強國為己任，強化企業品質監督作用，積極探索創新先進的工程品質管理經驗，發揮示範引領作用，創造出更多的優秀工程！
資訊來源：南甯縱橫時代建設投資有限公司