在巴西成為一名熱帶雨林司機需要多大的多才多藝？
在土路上推着一輛馬車，
移動石頭和鋪平道路是一件小事，
如果發生暴風雨水坑，
他們會拿出一個半人高的鋼釘，
他像鐵匠一樣，不停地錘擊和敲打。
不僅如此，
他們的車裡還有一把電鋸。
因為運氣不好，
這些驅動器必須靠近材料，
用電鋸切割木材，
暫時充當木匠。
在巴西熱帶雨林深處的客運碼頭，
一對父子經營着該地區唯一的一家，
雨季敢開公共汽車，
從汽車上到處都是泥痕中，不難看出工作的難度。
這時老羅爸爸正在做最後的清理和大修，
洗完泥巴後，可以把乘客帶走。
這次旅行隻有15名乘客。
每人票價為60元。
大約是450元。
但沒有人會覺得它很貴。
一名女乘客的手機還在錄音，
我有過的車禍照片，
普通人想要穿越叢林是相當危險的，
唯一值得相信的是年長司機的經驗和技能。
巴士很快就會出發。
是兒子蕭羅在開車。
老羅留在車裡待命，
離開小鎮後不久，
車子裡突然發生了劇烈的碰撞。
在路上，
開始出現一個巨大的水坑，
這是熱帶雨林環境的缺點，
道路的使用壽命會很低，
即使它是固定的，
幾場暴風雨降臨了，
道路應該坍塌，或者應該坍塌，
維護成本是天文數字。
過了一會兒，
前方的道路看不到半條瀝青的顔色，
全部被赤泥取代，
車裡的老羅看起來很重，
他知道自己很快就會忙起來。
随着公共汽車的行駛，
道路越來越濕滑，
當速度穿過泥坑時，
公共汽車停了下來。
輪胎在淤泥中嚴重滑倒。
老羅和幾個年輕人下來幫忙，
它又在努力，
這是關于找到石頭來鋪平道路，
但讓他們工作半天，
公共汽車的引擎越來越熱，
效果仍然不明顯。
然後
老羅拿出一根大鋼釘，
叮當聲開始砸碎，
半個高高在上的人，用大鋼釘躺在他反複的敲打聲中，
幾乎整個人都深入地下，
助手的一側帶來了鋼絲繩，
将繩索的一部分連接配接到鋼釘上，
另一端連接配接到公共汽車的絞盤上，
在絞車的輔助牽引下，
巴士很快又開始了，
已成功脫離泥坑。
在亞馬遜上，
駕駛員的職業不僅僅是一項技術活動，
它變成了一項體力勞動，
絞車鋼釘鋼絲繩大錘，
是每輛車的必備品。
因為回去的路隻會更糟，而不是最壞，
老羅對着鏡頭輕而易舉地說道。
每當他們在雨季的這一部分，
這套裝置用的少了十幾倍，
已經很久了。
他們是這些雨林司機磨練出的良好精神。
度假後的巴士一直在路上，
在路上有好幾次，我被一個比輪胎還高的泥坑絆倒了，
我動不了。
但是在鋼釘和絞盤的幫助下，
每個人都可以順利解決。
但第二天下午，
天上突然下了大雨，
道路變得更加濕滑，難以行走，
大量的積水填滿了所有的泥坑。
此時，
公共汽車前面有一個很深的水坑，
想要沖過去是不現實的。
于是
車裡的助手們冒着大雨，
來到水坑的前面，開始放置鋼釘，
目前還不清楚他們的臉是出汗還是下雨。
看看車裡15個熟睡的乘客，
突然間，我覺得450美元的機票一點也不貴，
雖然它在進入水坑時嚴重傾斜，
但在人群的指揮下，一步一步，
公共汽車仍然沿着鋼絲繩的拖曳穩步移動，
成功離開了大水坑。
但司機小蘿還是皺着眉頭，
大雨直到現在才顯示出停止的迹象，
過了一會兒，
雨很快就會滲入陸地，
徹底軟化整條道路，
然後，如果公共汽車再次陷入泥濘，
沒有硬性支援，
鋼釘和絞盤将失去其功能。
真
在晚上
又一次，公共汽車處于滑溜狀态，
人們在輪胎下使用木材，
這是鋼絲繩的另一次手動拉動，
但經過一個忙碌的夜晚，
公共汽車也沒有移動幾米。
最後，他們無奈地放棄了。
隻能呆在原地休息，
等到第二天拖車把他們帶走。
司機皮特，50公裡遠，
也遇到了難題，
他面前的道路嚴重坍塌，
大約兩米長的路完全消失了，
許多司機被困在這裡，無法通過。
但是他們都沒有選擇以同樣的方式傳回，
等待一些東西到位，
在片刻的工作中，
他們發現了一塊木頭，
司機們拿出他們的電鋸，開始加工，
在闆上鋸出一個凹槽後，
讓附近的拖拉機慢慢地向木闆的縫隙移動，
在差距的另一邊，
幾名司機用木棍回應。
確定木闆順利到達。
很快
建造了一座可以通車的簡單木橋。
但沒人知道他們能不能承受汽車的重量，
一輛膽小鬼皮卡車是第一個試圖過橋的人，
隻有兩塊輪胎寬的木闆，
讓它隻以最慢的速度移動，一點一點地，
但在許多熱情的司機的指揮下，
皮卡順利通過。
所有的司機都露出了成功的笑容，
我不得不承認，司機們的心真的很大，
這兩塊木闆真的足夠結實，
最後，他經過了一輛重達不到十噸的大卡車。
而在公共汽車司機小羅的身邊，
他們終于期待自己的救主，
拖曳兩小時後，
拖拉機把他們從這條無法通行的土路上帶走了，
現在是他們離開的第三天。
700公裡的旅程大部分已經完成，
還剩下200公裡。
幸運的是，後面的距離也驚心動魄，
第四天，他們終于到達了目的地。
雖然花了很多時間，
但公共汽車上的乘客看起來非常高興。
畢竟，要能夠走過這樣一條艱難的道路，
這不再容易了。
而老羅父子沒有怨言，
無論前方有什麼困難，
他們将在雨季繼續開車，
盡最大努力讓一個又一個乘客離開叢林。