昨晚，全球資本市場和全人類都經曆了一個曆史性的時刻——特斯拉的股價突破了1000美元，市值超過1萬億美元！
為什麼這是一個曆史性的時刻，突破一萬億美元？
因為萬億美元是一個巨大的門檻，很少有公司能進入萬億美元俱樂部！
讓我們先來看看：1000億美元是什麼意思？僅從數字來看，許多人都沒有感覺到。
<h1級"pgc-h-right-arrow"資料軌道""9">1000億美元意味着什麼？</h1>
以上，2020年世界GDP排名，我們可以看到1000億美元，可以排在第17位，與墨西哥和印度持平，高于荷蘭、瑞士、土耳其、沙特阿拉伯等！
真實可信，無可争議的富人和敵人！
如果你還沒有感覺到，可以這樣說：如果用萬億美元換取100元鈔票，它們可以繞地球連接配接265次。
如果我們看看萬億美元俱樂部，除了中國、印度、印度尼西亞、墨西哥等人口衆多的開發中國家，都是發達國家！
這些國家，曆經數百年的工業革命、電氣革命、資訊革命、全球侵略，鮮資本的血腥積累，才發展出今天的财富水準。
是以萬億美元，是毋庸置疑的絕對門檻，世界上有多少家公司永遠不會達到終生水準，或者更準确地說，除了少數幾個頂級國家，不可能産生數萬億美元的公司！
事實上，現在美國有價值數萬億美元的公司：蘋果、微軟、谷歌、亞馬遜，以及石油資源豐富的沙特阿美公司，然後是昨晚新的萬億美元俱樂部特斯拉，Facebook曾經進入萬億美元俱樂部之後，隻是在最近的抛售中被踢出了俱樂部。
順便說一句，中國也産生了數萬億美元的公司，并且是世界上第一個萬億美元的公司！
是中石油！總股本高達1830萬它，按48元的峰值價格，适時突破萬億美元，但遺憾的是，48元居然成為其最輝煌的高點，14年後，依然無法再次突破，而且可能永遠無法突破，成為一代股東永遠的痛苦。
讓我們再來看看需要多少年才能達到一家市值為1000億的公司。
微軟：44年
蘋果：42年
亞馬遜：24年
谷歌：21年
特斯拉：18年
就其現有的萬億美元市值而言，特斯拉是最快的公司，當然，嚴格來說，它應該是FB，它隻花了17年的時間，最近才跌破萬億美元，目前還不清楚它是否能爬回數萬億美元。
順便說一句，特斯拉的飙升也将創始人埃隆·馬斯克（Elon Musk）推到了榜首，财富超過2500億美元，使他成為人類曆史上最富有的人，遠非第二名，亞馬遜的傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）。
< h1級""pgc-h-right-arrow"資料軌道""50">特斯拉是一個巨大的泡沫嗎？</h1>
特斯拉黯淡的聲譽現在喜憂參半，看漲、看跌和短視的人将其視為人力資本市場和下一個荷蘭郁金香有史以來最大的泡沫之一。
由于特斯拉的市值已經超過了前10名的燃油車，沒有人能了解：特斯拉今年在全球出貨量不到100萬輛，任何一家更大的燃油車公司都可以将其與地面摩擦。
這不是泡沫，它是什麼？！
更不用說電動汽車正在加速替代燃料汽車市場，從資本市場的角度來看，更加清晰。
人類總是願意給那些敢于探索無人區的人帶來豐厚的回報，因為隻有創新，人類社會才能繼續保持螺旋式下降，才能繼續活下去，才能越走越好！
看看特斯拉前面的萬億美元前輩們做了什麼？
沙特阿美：世界上最大的石油公司，地球上擁有數十億年曆史的資源礦床，已經給了沙特阿拉伯最大的蛋糕。當然，命運的禮物已經偷偷出價了，拿地球的禮物，沙特付出什麼代價，我們拭目以待。
微軟：桌面作業系統，內建人為一體，開創了PC網際網路時代，引領世界進入資訊社會;
蘋果：開創了移動網際網路時代;
亞馬遜：在電子商務時代的高速列車上;
FB：創造了全球社交網絡的時代。
特斯拉也是如此，它開創并正在引領電動汽車時代。
曆史給了這些公司一個全新時代的回報，那就是讓他們進入萬億美元的俱樂部。
當然，也許以後，随着時代的變化，這些具有巨大創造性貢獻的公司會慢慢消失，但在其快速增長的階段，資本市場，更确切地說，人類從不羞于回報。
< h1級""pgc-h-right-arrow"資料軌道"51">在特斯拉上播出</h1>
就目前而言，在各個方面，特斯拉無疑都站在曆史的風潮中：全球電動汽車市場正在迅速取代燃油車，特斯拉無疑是先驅和上司者，而且由于他的開拓地位，享有巨大的品牌溢價，其實特斯拉的汽車都在全球豪華車系列中，這篇詳細回顧了前一篇文章： 為什麼特斯拉是最認真的汽車公司？梅賽德斯 - 奔馳寶馬奧迪正在瘋狂切割韭菜？
是以，對于那些認為特斯拉是一個巨大的泡沫，想要看到它破裂的人來說，可能需要很長很長的時間，而且在你的有生之年可能不可能等待它。
隻要電動汽車的燃油車替代還沒有結束，隻要特斯拉本身繼續增長，其領先地位就依然穩固。
順便說一句，特斯拉昨晚為什麼突然飙升？
因為昨天，全球最大的汽車租賃公司赫茲（Hertz）宣布将訂購價值42億美元的10萬輛特斯拉汽車，這是迄今為止全球最大的電動汽車購買量。
似乎即使是像石油這樣便宜的美國人也開始看到電動汽車的優勢，電動汽車取代燃油車的程序有望繼續加速。
也就是說，無論是計程車，還是網絡車，早已是世界新能源汽車，大部分汽車都是比亞迪亞、吉利、北汽、中國在這方面，已經跑在了美國人面前，那麼比亞迪和吉利就不值得一看了嗎？