本文是針對投稿标題軍事相關活動，"尋找真正的訣竅"。
對于20世紀60年代法國制作的"小羚羊"輕型武裝直升機，相信對于我們國内大多數軍迷來說，或者更為熟悉，主要是因為在1980年代，我們專門從法國引進了這架武裝直升機，在相當長的一段時間内，《小羚羊》武裝直升機頻繁出現在各種與我國有關的軍事出版物上， 它的造型和作用引起了衆多軍迷的廣泛興趣！讓我們來看看這款經典輕量級國術的表現參數：
"小羚羊"輕型武裝直升機
首先，"小羚羊"在動力方面裝備了"阿斯泰爾阻力"XIVM渦輪軸，這款發動機可以提供640KW的動力，雖然動力不是很突出，但考慮到直升機緊湊的機身也足夠了！
《小羚羊》
"小羚羊"武裝直升機的機身長度為9.53m，在直升機家族中，屬于标準的小型可愛型直升機，其标準射程為710km，在這個範圍内，這架武裝直升機的主要任務是空的地面打擊，其最大外部載荷約為700公斤，在此基礎上， 有兩種武器懸挂點，可以用來安裝68mm或70mm火箭吊艙，而引進的中國"小羚羊"直升機還可以安裝4枚"紅箭"-8反坦克飛彈（在放棄外部火箭吊艙的前提下）！
小羚羊發射飛彈
作為武器投送和發射平台，武裝直升機火控系統是使用全天候瞄準的裝置，這種裝置在20世紀70年代可以說是比較好的裝置，導航裝置是使用無線羅盤，在這種情況下，也可以實作自動駕駛，在機載雷達中，"小羚羊"配備了AWARE-3雷達報警接收器和雷射導軌， 總之，當法國人研制出這架直升機時，可以說是非常受歡迎，出口到40多個國家和地區，飛機總數已經超過1200架，這足以說明這架直升機是多麼的受歡迎和喜愛是多麼的普及！
中東戰場上的小羚羊
而我國在1980年代也成功地從法國購買了這架武裝直升機，幾十年來，"小羚羊"武裝直升機一直在我軍服役，已經慢慢成為訓練飛行員的平台，但是有一個問題吸引了我們廣大軍迷的注意，那就是雖然我們引進了這架直升機幾十年， 但到目前為止，在我們的直升機裝備平台上，還沒有出現過"小羚羊"和"小羚羊"相同或相似的直升機平台，那麼當我們從法國購買這架直升機時，為什麼不直接複制或反向研發呢？這似乎也不符合我們軍工的作風！
運往我國的小羚羊
慶輝個人認為，可能有以下幾個原因：
第一：價格問題。
在1980年代，我們從法國購買了"小羚羊"的單機價格約為70萬美元，今天看來這個數字和金額并沒有那麼大，但我們應該知道，正是1980年代，中國的外匯存底大概隻有1萬左右，在這樣的時期，如果我們從法國花很多錢購買大量這樣的武裝直升機， 也是很不現實的！
出現在我國的小羚羊直升機上
第二：功能性。
我們一開始就說過，"小羚羊"這架武裝直升機主要負責對地攻擊能力，特别是對地面裝甲部隊，但對于當時的我國來說，裝甲作戰的主要假想敵人其實來自北方，如果真的發展起來要與對方作戰的裝甲群， 說實話，這架輕型武裝直升機不太可能發揮太大的威力，因為對方的裝甲群太大了，控制能力很強。即使我國用武裝直升機數量的優勢來彌補，犧牲也是我們負擔不起的，因為畢竟"小羚羊"是輕型武裝直升機，其作戰能力對一個作戰機關也可以，但如果對付一個強大的裝甲部隊群，那就太多了，也不夠了。
小羚羊的作戰能力有限
第三：定位問題。
對于像我們這樣的陸上強國來說，輕型武裝直升機的發揮空間相對有限，對于我們來說，從我們自己的情況來看，我們當然需要中型或重型武裝直升機，隻有這樣的模式，才能在未來有更偉大、更廣闊的世界來發揮其作戰能力，而很明顯，"小羚羊"輕型武裝直升機并不符合這一定位。
綜合以上3點我們可以非常清楚地得出一個結論，那就是像"小羚羊"輕型武裝直升機，對于像我們這樣的國家來說，更多的應該應用于特種作戰領域，而在未來更加廣闊、巨大的戰場上，這架小型武裝直升機的生存和發展空間不大， 是以我們為什麼不模仿，甚至逆向研究這架武裝直升機也是可以了解的，我們說呢？