東北小夥一路見證南昌地鐵變遷

九年前，吉林省25歲的朱雲龍踏上了開往江西省南昌市的火車。

在南昌地鐵4号線基坑址，記者見到了朱雲龍，"80後"他娴熟地走在坑之間進行總體指揮，"城裡沒有把我當成局外人，我也把這個地方當家。"在建築工地上的風和陽光下，東北的家夥變成了一個堅強的人。

2012年3月28日，朱雲龍從吉林省出發，背着他的包經過2277.2公裡到南昌，剛下車，便投入南昌地鐵1号線土建五标、三段三段建設，這也是南昌地鐵1号線最長的一段。朱說，從那以後，他就"紮根"在南昌。在過去的9年中，他參與了南昌地鐵1号線，2号線，3号線和4号線的建設。

回想這9年，朱雲龍經曆了從普通勞工到項目副經理的崗位變動，從高興到感恩，朱雲龍的經曆相當深刻。現在，他已經成家在南昌，女兒今年也上了國小二年級，女兒的舉止總能讓他感到很幸福，充滿奮鬥的動力。朱雲龍笑道："我修的地鐵，是我女兒上學的路。"

朱雲龍坦言，剛來南昌的時候，對韭菜的味道并不滿意。現在，他會推薦所有朋友來南昌旅遊品嘗南昌油炸粉，并說最後一句正宗的南昌方言"幾香哦！"南昌現在很适合旅遊，景點很多，騰王閣、河邊兩邊的燈光秀、'南昌之星'摩天輪，都是南昌獨有的特色，我和老婆在閑暇的時候，還會坐地鐵去九龍湖玩。說到南昌，朱雲龍滔滔不絕地說：

作為地鐵建設者，沒有比開通線路更大的舒适感了。"看着人們在全新的車站裡來來往往，并認為乘客很高興乘坐地鐵快速到達目的地，我覺得這是值得的。看着地鐵站的優雅氣息和高速穿行的列車，朱雲龍感慨千裡，從第一天的鑽孔，到挖槽、盾構挖掘、隧道竣工、車站主體完工、裝修......以前施工的場景已經出現，一個建築工地現在是一個新的面貌。

近年來，南昌市民出行便利的好消息并沒有一波接一波地停止。2015年12月26日，南昌地鐵1号線正式通車，南昌迎來了地鐵時代。2017年8月18日，南昌地鐵2号線第一段開通，南昌開通了地鐵換乘時代，2019年6月30日，南昌地鐵2号線下半段開通，2020年12月26日，南昌地鐵3号線開通，南昌地鐵成功從"單線營運"走向"線路網絡時代"，于今年年底， 4号線開通後，将形成1号線、2号線、3号線的整體鐵路網絡，途經南昌7大片區域，南昌地鐵也将突破128公裡，日均客運量将達到100萬。

從無到有，從線路到網，在朱雲龍、南昌地鐵列車等衆多建設者的努力下，一路前行，改變人們出行方式，也将重塑南昌市的城市形态。（南昌日報記者 黃偉）