2020年，武漢疫情期間，榮成集團創始人孫宏斌說："武漢是我的第二故鄉，我愛武漢這個偉大的城市。榮成将與英勇的武漢人民一起，打赢疫情後經濟高品質發展的第二戰。"這反映了孫宏斌在武漢的強烈感情。
由于孫宏斌的"武漢情懷"，近年來，榮成集團在武漢投資了至少30個項目，涵蓋高端住宅、會議展覽、酒店、商業綜合體、文化旅遊城、科技工業園、特色小鎮和曆史遺迹保護等多元化商業區，為武漢的優質經濟社會發展注入新動力， 可以說，孫宏斌的整合團隊已經成為武漢市的共創者。
武漢的發展有目共睹，在國家的每一個"五年計劃"期間，武漢總能交出世界滿意的答案，進而也吸引了來自全國各地甚至國外的大量朋友到武漢觀光旅遊，學習和工作風險投資，以及生活。#向往的武漢#
"十四五"期間，武漢将緻力于成為"國家中心城市、長江經濟帶核心城市、國際大都市"。
紐約、倫敦、東京、巴黎、香港、芝加哥、洛杉矶、新加坡、米蘭、首爾，這十個城市之是以被評為國際大都市，是因為它們有七個标準才能成為國際大都市。
美國著名學者米爾頓·弗裡德曼（Milton Friedman）提出了衡量一個城市為國際大都市的七個标準：1是金融中心，2是跨國公司的總部，3是國際機構，4是高增長的第三産業，5是國際制造業，6是通往世界的交通樞紐， 7.是城市人口達到一定标準。
我們用以上七項措施來判斷武漢能否成為國際大都市。據相關資料顯示，作為國際大都市之一，紐約市擁有900萬人口，而武漢目前擁有1200多萬人口，符合"國際大都市人口标準";一個國際大都市有跨國公司總部的标準"，
其中，霍尼韋爾中國區總裁張玉峰表示："我親身通路過兩次，對創新公司附近的光谷非常感激。他們的一些創新産品、解決方案、人才吸引和投資環境，我們認為我們可以在這裡發展出很多新的産品線。"言語解釋了為什麼霍尼韋爾的總部設在武漢。
同樣，武漢也有國際機構，如"中國師範大學留學服務中心"和"湖北武昌實驗中學國際部"可以直接申請美國、英國、澳洲、加拿大、紐西蘭、新加坡等世界各地的大學進行英語教學和學習，
此外，武漢還在法國、美國、南韓、英國設有領事館，華中華中華商會辦事處、加拿大商業公司武漢代表處等國際機構，這也讓武漢達到了"國際大都市擁有國際機構标準"。
然後我們再來談談武漢第三産業的發展，首先要知道的是，第三産業包含很多産業，如交通、倉儲、資訊傳輸、計算機服務和軟體産業、批發零售、住宿和餐飲業、金融業、文化、體育和娛樂業，根據武漢市統計局的相關資料， 武漢第三産業在三産業結構中已經超過55%，而且這一比例還在不斷增長，這基本符合"國際大都市第三産業高增長的标準"。
要成為國際大都市，标準之一就是要有一個"金融中心"，武漢不缺一個大型的"金融中心"區域，其中，武漢中央商務區，即武漢CBD，被定位為以金融、保險、貿易、資訊、咨詢等行業為主的"立足中國、面向世界、服務全國"的現代化服務中心，
據武漢CBD管理委員會相關資料顯示，目前武漢CBD居民企業2000多家，可容納近3萬人就業。
同樣由于"十四五"規劃，武漢市财政工作局研發的《武漢市建設區域金融中心實施方案》明确提到："到2025年，武漢市金融業增加值突破2500億元，存貸規模突破10萬億元，私募股權基金規模突破5000億元， 企業金融機構超過40家，上市企業數量超過150家。"那時武漢的'金融中心'已經達到了國際大都市的标準。
我們接着談到了武漢的制造情況，武漢的制造業在全國乃至世界聞名，例如，中國四大汽車集團之一的東風汽車集團總部基地位于武漢;由此可見，武漢光谷的制造業具有國際意義，也符合國際大都市的标準。
除了這些标準之外，一個城市要成為國際大都市，還要到世界其他城市，但武漢也有通往世界其他城市的交通樞紐，包括武漢天河機場是國際機場，有航班飛往哈薩克斯坦、荷蘭、阿拉斯加、印度、馬來西亞、泰國、法國、越南、日本、 新加坡、澳洲、南韓等國家城市，
可以看出，武漢也符合"國際大都市才能進入世界其他城市交通樞紐的标準"。
由于"十四五"規劃明确提出，加快數字化發展，打造數字化中國，而"智能交通"應用場景明确定位，是以武漢也實施了"智能交通"技術設施的研發，
出乎意料的是，科技行業收到了令人振奮的消息，即國内智能手機巨頭華為開發了Fusion Cloud雲技術，為武漢天河機場T3航站樓提供虛拟化、數字化、物聯網、平台化和移動資訊化平台解決方案，幫助機場營運管理精細化，使機場營運效率、機場服務能力、數字化技術在客貨運輸領域 深度整合與創新突破。
降落到天河機場T3航站樓，旅客可以享受"空中無縫中轉、空間無縫換乘"的體驗，回程可實作航空、地鐵、公共交通、租賃、長途巴士、私家車等7種交通方式的無縫立體換乘，武漢九省的優勢一展現。
武漢天河"智慧"機場效果圖
華為的FusionCloud雲技術解決方案有助于武漢努力推進"智慧機場"建設，武漢天河機場因為增加了基礎雲平台、智能安防平台、智能能源等12個智能系統，可以實作人臉識别、智能分析、視訊跟蹤和安全态勢感覺功能，全面提升了建築的防空安全餘地。
除了"智慧機場"之外，武漢地鐵還與華為一起，推動融合、大資料、人工智能等代表的ICT新技術在武漢軌道交通中的應用和實踐，實作了"智慧地鐵"，是以可以認為，因為有了"華為"技術，武漢的交通樞紐将是一幅美麗的風景線。
綜上所述，"十四五"期間，武漢定位為"國際大都市"的目标是立足于，而不是想象。而武漢也可能在5到10年内成為國際大都市，那麼武漢在"十四五"時期成為"國家中心城市，長江經濟帶核心城市"也是水的問題。#我向往的武漢#