鄉村振興，交通第一。越過邊境，一條寬闊平坦的道路猶如玉帶，不僅串起了一個村子，更是一幅美麗的風景畫，點綴在餘杭的土地上。
2019年，餘杭區交通局繼續以"建設、管理、保護、營運良好"的農村道路為總體目标，積極開展"四條好農村道路"建設，努力将"四條好農村道路"從民生工程更新為人民心工程，為餘杭人民鋪平了一條繁榮之路， 生态之路與幸福。
鄉村振興的"毛細血管"
秋冬季節，瓶窯小鎮北湖草蕩蕩着1萬畝的蘆葦在風中搖曳，月神如雪花飛舞。毗鄰北湖草地北塘路，連接配接瓶窯鎮的張裕村和西安寺，向西延伸至石山鎮，全長約6公裡。
"看着這條路後面的美景很麻煩，這條路坑坑窪窪，狹窄而小巧。住在張村裡的王阿姨說，現在路已經修好了，遊客紛紛湧向村子，非常熱鬧。據介紹，北塘路不僅串聯了多個村落，給村民出行帶來便利，在北塘路上開車還可以欣賞到1萬畝草景。
修路，不僅能使埋藏的風景紅起來，讓沿途的村莊變得美麗，更重要的是，讓村民過上美好的生活。去年5月，仁和街東塘村黃家軒群的一條村道被改造成一條宏偉的路。
改造前，村裡路隻有兩三米寬，窄而颠簸，兩輛車無法相遇，道路變成了"倒行道"，進出極其不便。經過一年多的修繕，這條2.2公裡長的村道已經拓寬為一條六米寬的雙向車道。"這些年來，混凝土路面上出現了不少坑窪，有些地方已經暴露在碎石路面上，真是'灰蒙蒙的，下雨天，泥濘'。東塘村村民唐延飛說，這條路現在已經修好了，每天進出都容易多了。
黃家軒集團北塘路隻是餘杭區"四好農村路"建設的一個縮影。2018年，餘杭區率先在全省啟動"四條好農村公路"建設三年行動，打通"四好農村公路+"鄉村旅遊、曆史人文、工業經濟等交通和經濟一體化發展新模式，力争通過三年建設完成"四好農村公路"1000公裡建設。
為此，區、鎮街道二級成立了"四好農村路"建設上司工作組，由主要上司擔任組長，親自要求親自把握，具體負責上司，設立專班，做到分工明确，責任人至上， 確定任務按時按質完成。餘杭區交通局堅持每月組織一次工作例會，分組到鎮街道一線引導服務，積極協調解決工作進展中出現的問題，督促鎮街道加快推進步伐。
2019年，"四條好農村道路"建立設項目涉及17條城鎮街道和98個村莊，共188公裡，226.285公裡，合同投資5.0553億元。
着力做好"四好農村道路"管理文章
"四好農村道路"建設是一個系統工程，宇航在高品質推廣"四好農村道路"建設的同時，重點做好"管理、關愛、營運"三條。
走在仁和街漁橋村委向古秋千拓寬改造工程線路，記者被一個特殊的路标所吸引，留下了一個二維碼，手機掃一掃就能看懂"漫漫長路"資訊。
"我主要負責協調和監督道路的日常維護，道路環境修複，道路權利保護和營運管理。漁工橋村古平格長沈夢軒告訴記者，她當了一年多的"路長"，每半個月都會檢查一下自己管轄的村道，平時也會用剩下的工作多看，"撿刺"。
為進一步加強餘杭區農村公路建設管理工作，全面改善道路環境，區交通局制定了《四條好農村公路"公路長系統實施方案》。"四條好農村道路"實行縣、鄉、村三級長路制，按照"一條長路"的要求，在各地農村道路設定長路标志。逐漸形成政府主導、地域管理、分級責任、部門協作、社會治理的良好氛圍。
在良好維護管理的基礎上，餘杭區還不斷優化客運系統，通過采取全區布局城鄉客運、優化農村客運網絡、創新新型客運等舉措，城鎮街道、建村通過班車率100%，實作城鄉客運一體化。
2020年是"四條好農村道路"三年行動計劃的一年，我們有理由相信，屆時優質農村公路的不斷延伸，将随着人流量、物流和資訊流的豐富，一個接一個地貫穿餘杭區農村發展周期的結束，描繪出一幅鄉村振興的新圖景。
（原标題""路過鄉"終點站到達"振興"站，作者淩毅、編輯李如）