記者：範文清 編輯：範文清
44.15萬輛，同比增長27.6%，奔馳在中國上半年的成績單再次創下新紀錄。盡管銷售增長強勁，但該行業更願意專注于這家豪華車公司的新能源汽車業務，這是中國汽車市場增長最快的行業。
的确，相比目前快速增長的電動汽車市場，相比于汽車制造的新勢力，以梅賽德斯-奔馳為代表的豪華車企業規模還不夠大，産品從銷售情況提前上市，也與其品牌實力不相稱。是以，業内有不少人認為，在電動汽車領域有經驗的汽車制造企業還不夠強大，勇于創新的勇氣不夠果斷。
"聲音的音量與産品有關，我們看到新能源汽車的市場容量和容量都在增加，而豪華車品牌對電動汽車的布局才剛剛開始。7月26日，北京梅賽德斯奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊明在接受《每日經濟新聞》獨家專訪時，直言梅賽德斯-奔馳有信心以自己的方式定義電動奢侈品的未來。
圖檔來源：Business Supply
梅賽德斯-奔馳的"電動"之都
事實上，目前以梅賽德斯-奔馳為代表的中國豪華車企業正面臨着兩場競争：一是保持自己在高端燃油車市場的領先地位，另一是與高端電動智能車市場的領先新勢力展開競争。在這兩場比賽中，梅賽德斯都将獲勝。第一款遊戲目前還沒有懸念，關鍵是第二款，奔馳如何規劃布局。
這也是楊明經常被問到和思考的問題。為此，他向記者列舉了梅賽德斯-奔馳關于電動智能車賽道的三大優勢：1、品牌;
"梅賽德斯一直在做的是創造汽車夢想。特别是在目前的轉型過程中，梅賽德斯-奔馳不僅提供出行工具，還打造汽車工藝品。"在楊明看來，曆史的傳承和品牌的積累，奔馳現在是非常重要的财富和前進的動力。
"梅賽德斯 - 奔馳品牌的135年曆史意味着我們在制造汽車方面積累了100多年的經驗，以服務于最苛刻的客戶群。在100多年的過程中，我們學會了如何成長并滿足客戶的需求，這将繼續成為梅賽德斯 - 奔馳未來的首都。楊明認為，豪華是奔馳的品牌基因，未來梅賽德斯奔馳将繼續加強品牌和子品牌的豪華定位，未來有能力延續在電動出行領域的優勢。
圖檔來源：記者李興（檔案圖檔）
在産品方面，梅賽德斯-奔馳已經規劃了強大的新能源汽車産品陣容。除了2019年底推出的EQC純電動SUV外，梅賽德斯奔馳在今年的上海車展上還在中國推出了其首款大型豪華純電動汽車EQS，而在今年下半年，梅賽德斯-奔馳的新款EQA純電動SUV、EQB純電動SUV和EQS純電動轎車産品将登陸中國市場。這些産品之後，梅賽德斯-奔馳将推出EQE純電動汽車和EQS SUV車型等電動汽車。
楊明認為，推出這種新型電動車的步伐，在目前的豪華車企業中是前所未有的。
與強大的産品陣容同樣重要的是與之相比對的服務體驗。目前，特斯拉将以直接進入中國的模式，不少新能源汽車企業紛紛效仿。梅賽德斯 - 奔馳在過去兩年中看到了汽車銷售的變化，并且内部一直在讨論線上銷售是否可以為客戶帶來更好的體驗。
經過長時間的觀察，楊明在中國市場看到了一個不同的場景：一方面，現有的零售體系是基于對客戶的紮實了解，零售空間有其必要性和重要性;
"這表明未來不是非黑即白的。我們看到經銷商網絡系統的價值，也知道在新能源汽車市場，客戶需求非常直接：一方面，希望價格透明和産品穩定;我們将繼續關注這些變化，并根據實際情況探索下一步的可能性。"
據楊明介紹，目前，奔馳及其經銷商正在通過"2020年網絡更新計劃"對零售網絡空間、多媒體、人員、流程進行更新。到2021年底，超過三分之一的硬體将被轉換，全國200個城市的近600家經銷商将具備梅賽德斯-EQ的銷售和客戶服務能力。
轉換按加速鍵
梅賽德斯 - 奔馳即将在中國發動電動攻勢，與其德國總部的大力支援密不可分。
7月22日晚，戴姆勒公司董事長康林松先生突然宣布，梅賽德斯奔馳在電動汽車領域的戰略将從"電動優先"轉向"全電動"。
與2020年10月釋出的奔馳2039年願景相比，此次更新的新戰略，内容核心，并沒有改變，變化的是過渡速度的時間表。
在2039年願景中，梅賽德斯的目标是到2030年實作新能源（包括插電式混合動力車）的所有新車的一半，到2039年實作新車陣營的碳中和。在更新戰略中，梅賽德斯-奔馳的目标是到2025年實作純混合動力和插電式混合動力車型銷量的50%，從2025年起，所有新釋出的車型都将擁有純動力平台，每款車型都将為客戶提供純電動版選擇。
"Conlinsson先生非常明确地表示，我們不會在行業轉型過程中順其自然，希望保持在行業的最前沿。是以，我們的戰略不會改變，但會加速轉型，我們繼續推動行業的決心一直如此。"楊明告訴記者。
據楊明介紹，随着"全面電動"戰略的啟動，梅賽德斯-奔馳将在今年下半年在中國市場建立組織架構，服務新能源市場，推動服務能力轉型聚焦新能源領域。
"一方面，我們将繼續強化品牌的奢侈品定位，在中國市場培育奔馳-EQ子品牌，将其打造成為豪華電動品牌，另一方面，我們将繼續打造'用心奢華'的服務體驗，在蓬勃發展的市場環境中繼續保持商業活力。憑借我們強大的學習能力和适應能力來诠釋梅賽德斯奔馳的"電動奢華"。"楊明告訴記者。
在楊明看來，梅賽德斯-奔馳在電動汽車領域的全球戰略與中國的戰略，核心是互聯的。作為全球最大的市場，中國也是全球最大的新能源汽車市場，競争最激烈。在轉型過程中，如何找到客戶的獨特需求是其目前的問題，中國市場為其解決這個問題提供了機會。
"中國的豪華車客戶都很年輕，他們的需求是前沿的、特殊的和多樣化的。是以，我們也将在未來的新能源産品陣營中将中國特有的産品帶給中國市場和中國客戶。此外，在智能人機互動系統和車輛智能互聯的發展中，中國也是我們洞察客戶、飼喂世界前列的前沿。"楊明說。
每日經濟新聞