來源：時代周刊 作者：鄧玉辰
3月4日，第十三屆全國政協第四次會議在北京開幕。全國政協委員、上海市工商聯副主席、春秋航空董事長王偉提出了兩項建議，主要是東西方合作和優化營商環境。
王毅在接受《時代周刊》采訪時表示，近年來，春秋航空開辟了大量中西部航線，将遊客運送到過去，帶動了當地經濟發展。路線開通後，中西部地區的物料也可以通過腹室帶出來，對促進當地經濟發展也有作用。
"對于中西部的一些地區來說，有一條三公裡長的跑道和一兩公裡的終點站，這個地方可以與東部甚至世界的發達地區聯系起來，投入産出比相當高。王說。
（全國政協委員、上海市工商聯副主席、春秋航空董事長王偉）
複制中西部工業園區模式
目前，我國中西部地區的經濟發展還比較薄弱。資料顯示，中西部地區的财政自給率不到50%，2018年中央财政對地方轉移支付6.2萬億元，其中近90%用于中西部地區。
王毅認為，下一階段鞏固脫貧攻堅成果的重點應繼續從"輸血"轉向"産血"，大力推動中西部地區産業發展。
然而，市場上流傳的"投資但胡化勇線""投資不能投資南宋地圖"等，在一定程度上也反映了企業家的投資顧慮。
王毅建議，在中西部地區複制東部地區一些成功的工業園區，在中西部地區形成有利于企業發展的商業環境和産業鍊，将緩解企業家的投資擔憂，也有助于東部地區解決土地資源短缺問題。 勞動力成本上升、鳥類網箱經濟結構、産業梯度轉移等。
同時，我們将繼續沿襲東部和中西部地區對口支援的組織模式，建立以産業對口支援為目标的扶持關系。
"通過兩國政府的進一步合作，在西部地區的參與下，從東部地區引進了一些成熟的管理經驗。在我看來，這可以有效解決中西部地區的可持續發展問題，也可以解決東部地區的産業轉移問題。王說。
在國内推廣"上海體驗"
王的另一項建議也與商業環境密切相關。他建議在全國範圍内推廣"上海體驗"，優化民營企業的營商環境。
從2018年開始，上海市各級政府上司和公務員發揚服務企業"小店兩店"精神，認真傾聽企業的聲音，及時解決企業的問題。疫情期間，上海各級政府及時了解企業的困難、痛點，引進了穩28家，穩定就業促進了26家，為民營企業複産、複工營業務創造了良好的對外經營環境。
王先生建議，上海服務企業可以宣傳"小店兩"精神，參照"一網辦"來優化企業程式的實踐，并在企業開辦、建築許可、稅務服務、信用服務、合同執行等改革措施上，進一步提升全國營商環境品質。
同時，為了服務民營企業，近年來，上海開始探索将一些政府經濟崗位選對年輕幹部進行民營企業，不僅要了解民營企業最真實的情況和需求，還要提高年輕幹部服務企業的能力，還能在政企之間建立良好的互信， 互動，形成"親""清"新型政治和商業關系。
對此，王毅建議，地方政府可以要求地方政府參照上海的做法，每年制定交流計劃，由各級政府經濟部門安排年輕幹部到民營企業範圍内，也可以安排民營企業推薦人才到政府有關部門進行短期崗位教育訓練。地方工商聯還可以進一步發揮橋梁作用，協助政府安排政企乾部任職。
對民航市場複蘇的信心
2020年，"黑天鵝"的爆發嚴重沖擊了民航業，而2021年春節"代替新年"的倡議和号召，民航市場正處于高速複蘇期，産生了一定的影響。
"我認為民航市場将很快恢複到疫情前的水準，國際民航市場的複蘇可能需要更長的時間，但我對未來仍然充滿信心。王說。
王說，春秋航空剛進入民航市場時，90%的客戶都在出差。如今，民航市場60%的需求來自個人出行，未來這一比例還将繼續增加。春秋航空等定位為個人旅遊航空旅行産品的公司也将增加。
2020年春秋航空開通了大量通往三四線機場的航線，入住率好于預期。對此，王總解釋說，這是由于東西方關聯，雙方比以前更緊密，另一方面，得益于當地經濟的内生動力，當地居民變得更加富裕，有了更多的商業、旅遊需求。
王毅表示，未來春秋航空不會放棄開拓一二線城市市場的機會，還會在中西部尋找機會，積極開拓該地區的航線。
"除了吸引乘客外，航空在促進中西部經濟發展方面還有其他價值。東部地區也能夠把思想和思想帶入過去，這些視野的開放和地平線的發展将是該地區的決定性變化。王說。