前兩天的"劃船"圓滿完成劃槳，填補了申城水上比賽的空白，也幫助賽艇運動進入大衆視野。其實，在我們身邊，賽艇愛好者們正在慢慢擴大朋友圈，他們因為共同的興趣聚集在一起，共同探索其獨特的美感，并成為賽艇文化、賽艇精神的忠實踐行者、溝通者。
附圖：SDBC俱樂部成員正在為新人民晚報記者李明軒做準備（下同）
一見鐘情，看看劃船是多麼美麗
對于第一次"劃船"，SDBC俱樂部的成員從繁忙的工作中抽出時間為活動做準備。賽前，熟悉賽道的河邊，圓明園路車隊聚集點，一條白衣藍色圍巾的俱樂部創始人，專橫赴扈，她解釋道，"我們會員的特點是每個人都強調美學。"
劃船是流線型和速度相結合的美妙之處。羅賓在英國留學時第一次感受到這種影響，有一天他租了一艘木船，沒有沿着固定的路線行駛，隻是從一條支流慢慢穿過泰晤士河，"我突然看到一艘船從遠處高速移動，才發現這是一艘當地的人造船。我的木船非常笨重，他比坐在鉛筆上更莊嚴，手裡拿着兩支鉛筆抓撓，以可以想象到的最快速度從我面前經過。那一刻，我對賽艇的精神印象深刻。"
附圖：SDBC團隊赢得"船"短跑俱樂部組亞軍受訪者地圖
由于他對賽艇的敬畏，羅賓邁出的第一步就是要求教練糾正他的遊泳動作，"就像創業一樣，首先考慮最壞的情況。玩劃船，先了解水。"早起，戶外，陽光明媚，空氣清新，劃船最直接收獲的就是有氧運動的提高，而羅賓因為身高高，劃船還可以防止駝背，"劃船有一個向後退的姿勢，剛來練習，教練就指導我如何在船上拉直腰部。是以賽艇運動員都精神很好。"在這個過程中，羅賓得知，他在朱家角澱浦河畔創立的賽艇俱樂部SDBC已經聯系了一段時間，并加入了進來。
圖：SDBC團隊照片
找到堅持下去的理由
俱樂部成立近五年，讓小小的感覺是第一批外籍會員離開，國内賽艇愛好者及時加入進來，并通過口碑傳播，吸引更多會員加入，"我們的會員有很深的限制力。這種凝聚力分為不同的階段：首先，我們覺得這件事比自己的需求更正确，下一階段，我們去影響你周圍的人。"
陳佳君被朋友推薦成為賽艇愛好者。本來踢足球打籃球的他覺得劃船離自己很遠，但在朋友的鼓勵下，終于嘗試下水，"當時船壓力很大，怕把朋友帶進水裡。"練習賽艇近半年，陳佳俊跟着隊友們參加了鄂爾多斯賽，驚訝地帶回了一枚銅牌。這讓他相信，他所付出的會得到回報。
進入賽艇，需要激情，也離不開毅力。像"船"沖刺訓練一樣，槳頻可以達到35spm，心率165~175，而長追逐賽的距離，需要多套訓練槳頻才能保持穩定。在劃船器上完成一組，在身上出汗，而這種強度的訓練，必須日複一日地堅持。
"人們在工作中感到疲憊，有時我不想去工廠或離開辦公室一會兒。而在船上，在隊友這邊，陳家軍能感受到充滿生機，他慢慢覺得劃船是他的最愛，願意堅持一件事，"各行各業的每個人都取得了成功，很多都比我做得更好。為什麼他們一直堅持下去？我可以學習聖經。"
圖：SDBC俱樂部會員熟悉賽道
成為團隊的一員
詹姆斯是一名英國人，參加了劃船，是劍橋大學的賽艇運動員。但他糾正說，劃船在英格蘭也不是一項受歡迎的運動，因為很少有人需要早起在河上劃船，每天繼續訓練。來到上海工作後，James繼續着他的愛好，第一次走進SDBC俱樂部時，他驚訝于其精良的裝置、專業的教練、濃郁的氛圍，"會員級别也非常高"。"為什麼不選擇一個外國主導的賽艇俱樂部呢？"他回答說："我在這裡有一個家庭，我喜歡中國，我喜歡上海，俗話說，'和鄉土同鄉'。"
劃船是歐洲人和美國人的專利嗎？詹姆斯并不認為"中國很多高成就的運動都是團隊運動，比如排球。在東京奧運會上，中國賽艇隊也獲得了許多獎牌，證明賽艇也适合中國人參加。"更重要的是，無論你來自哪個國家或城市，隻要你乘船劃槳，你就能感受到一種久違的内心平靜。因為劃船需要保持高度專注，是以即使是一點點分心也是不允許的。例如，訓練服的拉鍊拉得不好，在船的過程中，槳可能會鑽進口袋，破壞槳的頻率，進而破壞整艘船的行駛。
然後是參與團隊。賽艇注重人的團結，劃船者是團隊的一部分，劃槳要感受每個隊友給你回報的力量，當不是大腦決定手，而是從手、臀部到大腦。詹姆斯的隊友和俱樂部的搭檔，Ocean感覺到，一旦他參與賽艇運動，他就積極參與團隊，"這是一個互相監督和信任的過程。因為如果你不堅持下去，你會覺得自己辜負了隊友和教練。"
附圖：SDBC俱樂部成員正在為戰鬥做準備
賽艇精神激發生活靈感
"劃船"賽道位于上海母河蘇州河畔，靠近蘇州路南岸的外百度大橋，是一座磚紅色的維多利亞式建築，是上海賽艇協會的所在地，成立于1859年。方世忠來到這座優秀的曆史建築，那裡有三段四開的圖案。如今，"在船上"是靠水而生的，因為水，城市的賽艇愛好者可以抓住機遇書寫新的曆史，塑造新的精神。
2019年，時任徐彙區區長的方世忠将首次參加"論馬"，跑42公裡。現為上海市文化和旅遊局局長，他成為第一位"船"選手。從"馬上"到"上船"，方世忠笑着說，在上海，"通過"兩大比賽，他很可能是第一個。盡管多年堅持有氧訓練，但參加之前"騎在馬背上"，方世忠隻跑了10公裡長，結果第一次嘗試就成功完成了比賽，"在32到35公裡，身體遇到了極限，那麼如果有一絲心思就放棄了主意， 它被抛棄了。方世忠經常與身邊的同僚、朋友一起分享訓練和參與的心，希望更多的人體運動能帶來精神上的收獲。在與賽艇接觸後，他發現這項運動在塑造人類精神方面有着相當大的作用，尤其是在疫情爆發後，對精神引導的需求更加強烈，"面對時代的不确定性，我們是唯一确定人類精神并不斷超調，依靠這些來克服一切不确定性。"
附圖：SDBC團隊在"賽艇"比賽中的官方數字
在SDBC俱樂部成員錄制的一份聲明中，方世忠表示："2019年，我跑了'騎馬'整體，不僅感受到了黃浦江45公裡兩岸的美景，而且在比賽過程中，深深體會到馬拉松的精神，那就是挑戰自我， 超越極限，永不放棄。這次我報名參加了在上海舉行的另一場體育品牌活動"在船上"，我相信賽艇比賽将讓我們再次體驗到剛剛穿越40多公裡蘇州河兩岸的美好生活，而我們在訓練過程中，感受到了賽艇的精神帶給我們的靈感， 那就是，多專注，多關注團隊，保持勇往直前......"（新民晚報首席記者金磊）
圖：SDBC分數表官方圖表
場外聲音|是示範者
2017年，全國将有四到五個私人賽艇俱樂部，而且這個數字還在增長。有人認為劃船是進口的，太高端，其實是誤區。劃船，門檻不高。以數千美元的價格進入職業賽艇運動員已經進入了更多的家庭，越來越多的青少年正在參加這項運動。在此基礎上，人們向往，是賽艇愛好者創造的氛圍。劃船是美好休息日的一部分，你怎麼能和志同道合的新朋友相處，為什麼不呢？
與賽艇接觸了很長時間後，你會有一種新的感覺。為什麼牛津劍橋的賽艇比賽如此受歡迎？不是因為名校的光環，而是因為這些學生要比别人更努力，才能成為這艘船的一部分，把自己記錄在曆史書上。當你有更多的責任時，你就會感染你周圍的人。在參與的過程中，不要在乎成績，關心，通過艱苦而持續的訓練，體驗什麼。
在精神上，今天我們比以往任何時候都更需要動力。"在車"的成立延續了上海的語境，為這座城市注入了新的活力。期待更多的人，特别是年輕人，參與比賽和劃船，因為你們每個人都是城市軟實力的展示者。（雷王）