2021年8月16日晚，秦小雲沒能像往常一樣等老公下班回來。就在幾個小時前，她的丈夫王永貞永遠地陷入了他所熱愛的工作中。
那天6點.m，乘客陳然（化名）在Backsfer公共汽車站登上了31号線的公共汽車，她每天上下班。在陳然的印象中，這輛車的狀況和安全性一直很好，那天下午沒有發現任何異常，但速度比以前慢了。
車輛視訊監控在事件發生前幾分鐘恢複了局勢
三站過後，公共汽車停在公路局站台，但車門開着，再也沒有關上，車子沒有走。"我和其他乘客一起跑到駕駛室，發現司機無言以對。陳冉等幾名乘客立即撥打了120個緊急電話，司機的車隊被公司手機聯系到身上。直到昏迷不醒的司機被擡上救護車，大家才離開。
"然後我通過媒體得知司機已經死了，我很傷心，車裡有20多名乘客，他救了我們車的生命，謝謝司機。陳冉說。
司機是北京駿馬客運公司順31路司機王船。事發當天，他在手術中突發腦梗塞，腦幹出血，享年42歲。甚至在生命的最後一刻，王某也沒有忘記自己作為公共汽車司機的職責，他忍受着身體的不适，按照操作規程，在完成減速、側邊停車、手刹等一系列應急措施後，汽車牢牢地停在路邊。
後來，車輛的視訊監控在事件發生前幾分鐘恢複了情況。18點19分，王某在士貝爾大橋上駕駛順31路公共汽車時，開始感到不适，不時用一隻手按壓太陽穴，但另一隻手卻把方向盤放在另一隻手裡。18時22分，皇船開着大巴穿過蜀伯大橋，緩緩駛入順義公路局站台。然後，他打開前後門，拉上手刹，揮舞手示意乘客換車，打開雙閃光警告，很快就躺在方向盤上。
"從視訊來看，他（王船）在橋上已經感到不舒服，橋下是潮白河，如果沒有堅強的意志，就不能開車過橋，車輛如果沖下橋，後果可想而知。北京駿馬客運公司副總經理連興業表示，王健林在生命的最後一刻做出一系列規範性行動，這并不奇怪。
照片 王健三十之前駕駛的順31路公共汽車的内景。照片實習生 記者 李璐
順31路全長49.5公裡，設有66個車站，是貫穿順義東北至西南的重要交通路線，也是順義區最長的公交線路。今年7月初，王船進入馬載客運，經過船上教育訓練和實習考核合格，正式值班成為31号公路司機。
國王對自己非常嚴格。在崗前教育訓練中，有一項駕駛安全考核，王船考95分，這在novbs客車司機中已經是非常高分了。但王船不滿意，結果出來了，他主動找了管理層要求的上司複考，"安全考核不滿分，認為安全沒有保障。"
在團隊實習中，司機一定要熟悉車站名稱、線路風險，王船隻有一天就背上腐爛了。一天早上，擁有王權的主人發現他拿着一把螺絲刀一個接一個地撬開小石頭的輪胎紋理。傅老師告訴他，這不會影響行車安全，不撬也沒什麼，王說："公共汽車本來隔音效果不好，用小石頭跑總是'咔哒'的聲音，影響乘客的心情也影響輪胎壽命。"
"人是老實的，内向的，不喜歡說話，但隻要他輪班一定要早點來，把車收拾幹淨，消毒都做得特别細緻。團隊打掃衛生也很活躍，同僚們有一件小事他也熱心幫忙。"想到王在團隊中的生活，我感到很難過，"他的同僚王偉飛說。在他的印象中，這艘船總是為了乘客。
王全璋生平的照片由受訪者提供
每次下車時，船上總是帶幾個單獨包裝的口罩。"他（王）說，'不戴口罩一定有什麼特别之處，給乘客一個，我們都很安全。王回憶道。王船的口袋裡總是有很多零錢，當他特别準備換零錢給客戶或者遇到沒有錢、手機和沒有電的乘客直接幫忙投币時。王說："票錢是公開的，我們沒有權利給人免費買票，但人确實有困難，不能讓車啊。"
事态已經兩個多月了，但每想起那一天，秦小雲還是苦苦忍住。在她眼裡，王船是個好丈夫、好兒子、好爸爸，"公共汽車司機這份工作不好，忙，壓力大，但隻要在家，一切都幫我做，永遠不要讓我做太多的工作。"
秦小雲記得，一旦家裡出了什麼事，秦小雲就想讓船陪他去處理。但王船表示，臨時休假團隊不好安排人，讓老婆自己做生意。秦小雲當時很生氣，"平時一直都很支援他的工作，家庭并不總是有問題，少一輛公共汽車也沒什麼。"但沒想到，平時溫柔的船對妻子生氣，"少車我什麼都不是，但是在路上等車的人是大不了的，他們怎麼辦？""
但現在，船上的車，再也無法發送了。
來源 北京日報 客戶|記者 王天珂
編輯：蔡文清
流程編輯 吳躍