江西新嶼古叫新餘，自古水系發達以來，元河是流經城市、東西兩岸的主要河流。在古代，人們往往按水而居，人居，就要克服出行困難，人就會在水上"橋"鋪路，滿足通行的需要。随着社會經濟的發展，許多古橋或取代、或退出、或改造，但這些古橋文化不會消失，關于新古青雲浮橋的起源，或許人們知道的很少，記載不多。作為新公民，你對這座橋的記憶有多少？
青雲浮橋位于新餘市南虎眼山南側，橫跨元江兩岸，這座橋叫青雲橋，又稱秀江橋、雲津橋。它由十二箱獨木舟（每箱三艘船），兩根大型鍊條繩索，九塊鋼錨石和沿海護堤組成。人們在橋上來來去去，有源源不斷的河流。
唐代八年（773年），縣裡搬到了虎眼看山，玉水沒有橋，行人和物資隻能靠渡口，既不安全也不友善。
圖：新于慶雲浮橋資訊圖檔
直到南宋紹興年間（1131-1162年）這裡才開始修建浮橋，因為河水顯示，是以浮橋被命名為秀江橋，後來浮橋被廢棄，代替了船的過渡。在鼎衛（1187年）的冬天，縣裡景河、闫師鼎南陰、安德羅夏璇開始報廢這座橋，泸西16年（1189年）在秋天建成，上潞西闵書有《秀江橋》三字橋，南宋作家楊萬裡寫了《新禹縣新秀河大橋》。嘉定三年（1210年）在新餘縣學宮西建，知縣徐城親稱"秀江大橋"。
此後，縣紳士認為，浮橋在縣校之前堵車，風水不好，而這裡到農村的"村"都"很少，我們一緻認為浮橋向東比較友善，東邊可以達到5個鄉鎮，35個都，可以最大化浮橋的價值。搬遷方案敲定後，這座浮橋在嘉定校府東側（1214年）建成，費用由縣東白水池東邊的士兵李夢雄出資，改名為"雲錦橋"。
元貞元元年（1295年），新餘從嵊州縣，再到元四年（1338年）志州李漢傑到浮橋搬到雲金門。元朝至鄭城十二年的陳陳年（1352年），由于元朝農民起義的結束——紅巾軍和新餘地方軍隊之間的戰鬥被摧毀。袁惠宗至鄭26 C中午（1366年），浮橋建在水河門。明初，新禹從州淪為縣。洪武二十一年（1388年），智賢黃貞再次出動修浮橋，儒家梁羽名寫"重建秀江浮橋"。玄德八年（1433年），志賢弘軒重建浮橋在校宮西邊，景台五年（1454年），知賢蔡城另一浮橋在校宮東邊，使新餘縣南面有兩座浮橋，元河表面有兩座浮橋，東西對峙，上下，人叫上，下浮橋， 浮橋又稱西浮橋，下浮橋。至此，青雲橋達到了巅峰。
明朝末期，世界一片混亂，兩座浮橋都被士兵摧毀，村民們不得不乘渡輪渡過台灣海峽。沉船事故時有發生。清康熙60年（1721年）三月，輪渡相撞，淹死了幾十名乘客，不到十天後，鑼滿滿過渡的又一起溺水事件，新餘之縣張景倉深感悲痛，他公開宣布，他要捐出年薪，重建浮橋，不到10天，縣内人民捐出數萬元。同年7月開工建設，三個月後大橋竣工，更名為青雲大橋。
據《新餘縣智彜本體任章公橋》記載：大橋建成時，全縣積極響應，"快樂的獨木舟換船，石為堤岸"。三嶽和橋建成，共十個三箱，其中三箱三，三船外小渡船，橋練（鍊）繩兩根，數幾十尺，鋼錨十口一口。橋北建水宮一間，東室西室各兩間，桦樹栖息崗，開閉都不失時。
當年，大橋南北兩岸還建起了兩塊牌匾，一塊名為"秀江天宇"，另一塊名為"雲麓紅琺"。張景倉還學習了浮橋自宋、元、明三代以來，"興衰無常，病靜不息"的教訓，建立了浮橋維護保護機制："捐贈馬方天元、山塘等30石二鬥橋，第一人捐修村居， 莊啟宇五"東、莊廳五、廳十餘室，老東橋莊六人，到橋工作食品，扣橋糧,......"架設橋梁，保證了橋梁源頭的管理和維護，使浮橋不朽，老百姓當時稱這座橋為"張公橋"，以感謝志賢張景倉為人民的心所受的苦難。
青雲橋是一座木橫梁浮橋，南北向，躺在元河上，主橋十二箱，每箱三艘（船）漂浮在水面上，木梁上，木梁上木闆上，木欄杆兩側，箱體與箱體之間用鍊條整體， 從平面上形成一個長長的帶狀浮橋，形狀像蜻蜓。每個箱子都有雙頭鍊條鐵錨落在水中固定，整橋采用長鐵鎖鈎環系列，綁在兩側的大石柱上。橋長124.6米，寬3.3米，睡在水面上，橋高1.1米。
青雲橋自建成以來，是新餘縣元河兩岸之間唯一的通道，其重要性在橋梁中名列前茅。清康熙的60年（1721年）是它的最後一個年頭，從那時起，它一直扮演着縣城和元江南岸之間的交通樞紐。民國時期，該橋曾設有浮橋局（民間社會組織），浮橋闆有1600多畝水域，年租金為浮橋維修。中華民國（1945年）三十四年後，浮橋被日本人燒毀。1950年6月6日，縣人民政府建設科主持了通道的修複工作。直到1966年8月新餘元河大橋建成通通，青雲橋的作用和地位才降低，但仍發揮了輔助作用。1998年，浮橋船從木頭改為鐵船，2004年9月，由于在元河上建造了一座新橋和河兩岸的公園，它被拆除。
白雲狗，袁和月。雖然古老的青雲浮橋已經淹沒在浩瀚的曆史中，但這座古老的浮橋不僅是新餘經濟發展的縮影，也是文明發展的見證，它将繼續為新禹交通的發展提供強大的精神動力和文化支撐， 創造更美好的明天。