一個優秀的汽車品牌，一定有狂熱分子為之付出代價，才能實作輝煌。
蘭博基尼就是這種情況。
故事講述了一位退休的英國皇家空軍機械師，他從小就熱愛機械原理和汽車所有權。他開了一家拖拉機工廠，因為舊的補給品在第二次世界大戰中被淘汰了。
雖然隻是拖拉機廠主，但對汽車的熱愛，讓他收集了無數的跑車，而且在賺錢之後，他去買了一輛最喜歡的法拉利。
買下後，他在車裡壞了，卻發現法拉利離合器和他拖拉機的離合器一模一樣！更真誠的老人認為這樣的離合器在賽道上承受不了太大的扭矩，于是他去找法拉利的創始人恩佐，要求在法拉利上安裝更好的離合器。
在這一點上，恩佐說了一件塑造了法拉利曆史上最大競争對手的事情：我不需要拖拉機制造商來教我如何制造汽車。
這傷害了老人，當他回來時，他成立了自己的跑車公司：蘭博基尼。這個人就是蘭博基尼的創始人費魯吉奧·蘭博基尼。
1963年，蘭博基尼正式推出了第一款車型：350gtv。
350GTV概念車
350gtv量産車
一旦進入市場，這款車就變得流行起來，并突然成為跑車的市場上司者。而老人的車牌也是很不相信的大牛，很有沖擊力，有力量感。
然後蘭博基尼爆炸了，在1966年創造了400gt。
400噸
400gt 320馬力橫掃賽道，年度豪華跑車，如阿斯頓·馬丁、法拉利、瑪莎拉蒂等，隻能追趕蘭博基尼。
在這一點上，蘭博基尼已經超越了法拉利。
這位老人的目标并非如此，他立即釋出了世界上最具劃時代的跑車跑車Miura。
三浦
這款跑車是全球首款中置發動機跑車，更平衡的操作讓它走上賽道，将一群豪華跑車完全踩在腳下。許多制造商開始研究發動機跑車。
在這一點上，蘭博基尼已經完全确立了不了，但老人對此并不滿意，蘭博基尼的使命是打造世界上最好的跑車！
然後另一個裡程碑，Countach，出現了。
Countach
這種尖叫的流線型，英俊到破裂的剪刀門，真的讓全世界的女人都為之呐喊！震撼，沒有增加藝術感！
然後，老人最終選擇退休，正式退出蘭博基尼。
但蘭博基尼的基因仍然存在！蘭博基尼的文化仍然存在！蘭博基尼的遺産仍然存在！
1998年，當大衆汽車收購蘭博基尼時，該品牌重新煥發了活力！
為了繼承他們制造世界上最好的跑車的願望，他們聘請了世界上最好的設計師來設計蘭博基尼，第一個複興的是Murciélago。
穆爾謝拉戈
然後是蘭博基尼，甚至是跑車中最成功的跑車，蘭博基尼傑拉爾多！
傑拉爾多
邋遢的身體，清晰的角度展現出從頭到腳的霸道。經典的剪刀門是對傳奇蘭博基尼的緻敬！
這輛車有多火，在漲價超過五十萬的情況下，整整十年，就在中國大陸售出了數千輛！要知道，這是頂級的豪華跑車！
它完全決定了蘭博基尼在消費者心中的絕對地位！
它的美，一直無法用普通的詞語來形容！在深圳車展之前，我因為過度興奮而暈倒了六個觀衆！
這款車為蘭博基尼的未來設定了方向，以至于經過多年的停工，蘭博基尼仍然是Gallardo的原型！
那麼，你認為這隻是一件簡單的藝術品嗎？
那你就錯了，在完美的外表下，加利亞多隐藏着一顆暴力的心！
一旦引擎啟動，狂野的波浪和躁狂就會進入你的耳朵，讓你的腎上腺素飙升，輕輕踩下油門，隻需三到兩秒鐘就能達到一百公裡！
在世界上最着名的賽道上，新北！
新北賽道的前20項紀錄中有兩項是由傑拉爾多創造的！加利亞多也是世界上生産速度最快的跑車！
新北賽道紀錄第七名：在P8比賽中，加利亞多創造了6分44秒03的單圈紀錄！
新北賽道紀錄第八名：也是p8組冠軍，加利亞多再次跑出6分44秒03圈紀錄！
賽道上的加利亞多
在量産車的實力上，沒有人能與加利亞多競争！
如此之多，以至于法拉利直接告訴消費者，如果他們跑了一圈，他們就會取消會員資格！
這就是加利亞多的絕對力量！
當費先生創立蘭博基尼時，他說生産世界上最好的汽車毫無意義，因為人們隻會記住賽車手。但是，如果你能生産出世界上最好的汽車，人們将永遠記住它們。
這是他說的，蘭博基尼也是這麼說的。
藝術與力量的結合，代代相傳。
即使是現在，Gallardo也已經停止生産，取而代之的是一頭全新的小牛犢。但那支血浸透的青春和曆史，永遠儲存在每一位球迷的心中。
感謝您的閱讀。