随着沙特沙漠中的 Line 千兆工程不斷發展壯大，一些新的建築細節也已公布，這些細節凸顯了将一大片崎岖不平的地貌變成一個未來主義巨型城市所面臨的匪夷所思的挑戰，包括據報道該項目使用了目前全球可用鋼材的五分之一。
簡而言之，Line是沙特阿拉伯 Neom 項目的關鍵部分，而該項目本身也是将該國以石油為主的經濟轉型為以旅遊業為主的更大推動力的一部分，因為未來幾年化石燃料的使用将不可避免地減少。
根據計劃，該線路最終将長達 170 公裡（105 英裡），不過，将于 2030 年完工的初期階段将"隻有"2.4 公裡（1.5 英裡）。 不過，這仍将是一項了不起的成就，它将高達 500 米（1640 英尺），寬 200 米（656 英尺）。 它将被鏡面外牆所包裹，并将容納一個約 30 萬人的空調城市，配備人工智能技術和重型監控裝置，以監視從垃圾收集到用水等一切運作情況。
為了幫助實作這一切，沙特阿拉伯當局現已委托建造一座耗資 7 億裡亞爾（約合 1.9 億美元）的混凝土多工廠，每天可生産多達 2 萬立方米（約合 70 萬立方英尺）的混凝土，其中大部分将用于地鐵線，其餘将用于 Neom 的其他項目。 此外，還有 10 多萬名勞工每周 7 天、每天 24 小時忙于清除大量土方，為巨大的地基騰出空間。
地鐵線路的地基樁基工程正在進行中，目前已打下 30000 多根樁基中的近 1000 根
地基打樁工作也在進展中，迄今為止，30000 多根樁中已打下近 1000 根。 此外，據Arabian Gulf Business Insight等多個消息來源稱，Neom 的首席投資官 Manar Al Moneef 在最近舉行的沙特全球物流論壇上表示，該項目目前使用的鋼材占目前全球生産的鋼材總量的五分之一，這是一個令人難以置信的資料。 事實上，Neom 的建立者預計，該項目在未來幾十年内仍将是全球最大的建材客戶。
此前，Neom 的組織者曾承諾将提高建造過程的透明度，以讓緊張的投資者安心，并籌集更多資金。 除了奪人眼球的 Line 項目，目前正在沙特阿拉伯進行的其他備受矚目的 Neom 項目還包括Treyam、Epicon和Xaynor。
在我們等待下一次進度更新時，下面的視訊展示了今年早些時候的遊戲狀态。