近期，寶馬公司首席執行官齊普策公開發聲，對歐盟提出的2035年全面禁燃令表示質疑，認為這一時間節點顯得過于倉促且不切實際。他呼籲歐盟應考慮更為靈活的監管政策，以充分發揮歐洲在汽車技術領域的既有優勢。
盡管歐洲衆多汽車制造商已積極擁抱電氣化轉型，寶馬卻采取了更為多元化的戰略路徑。在專注于電動汽車發展的同時，寶馬還加大了對e-fuels（合成燃料）及氫燃料電池等前沿替代技術的投資力度，旨在展現未來出行的多樣性與可能性。
回顧今年3月，歐盟正式立法确立了嚴格的減排目标：自2030年起，新車碳排放需較2021年削減55%；至2035年，所有新注冊車輛必須實作零碳排放，即全面執行“禁燃令”。
齊普策進一步指出，歐盟的這一激進計劃可能對本就脆弱的歐洲汽車産業核心構成潛在威脅。目前，市場與消費者尚未完全準備好告别燃油車時代，同時，歐洲各國為推廣電動車所提供的财政補貼亦面臨可持續性挑戰，難以長期維系。是以，寶馬呼籲各方應重新審視禁燃令的實施細節，尋求更為平衡與可行的過渡方案。