1、特斯拉Model Y七座版海外上市
特斯拉公司最近在歐洲市場推出了Model Y的七座版，進一步擴充了該車型的産品線。這款新配置自2021年在美國上市以來，終于登陸歐洲市場。目前，隻有Model Y長續航全輪驅動車型提供七座選項，其售價比五座标準版高出2500歐元（約合人民币19336元）。
新增的兩個座椅位于車輛後備箱區域，可以平放折疊，以适應不同的載物或乘坐需求。盡管七座版的後備箱空間有所減少，但當第三排座椅使用時，Model Y仍能保證至少363升的後備箱空間。如果後兩排座椅都折疊起來，總載貨空間可擴充至2040升。
值得注意的是，特斯拉沒有為七座版Model Y加長軸距，但中間座椅具有滑動功能，提供了更大的靈活性。第三排座椅還配備了兩個USB-C接口，友善為裝置充電。中間排座椅的肩部區域設有釋放按鈕，便于進出第三排。
特斯拉表示，配備19英寸輪毂的七座版Model Y在續航裡程上可達373英裡（約600.29公裡）。歐洲消費者現在可以預訂這款新車型，起價為57490歐元（約合人民币44.5萬元），預計将在本季度末開始傳遞。Model Y對特斯拉來說是一款非常重要的汽車，也是去年全球和歐洲最暢銷的汽車之一。
2、零跑全新SUV車型B10官圖釋出
在巴黎車展上，零跑汽車首次展出了其B系列的首款車型——零跑B10，并對外釋出了官方圖檔。這款新車型預計将在明年上市，定價可能在10萬到15萬元之間。
零跑B10繼承了品牌的設計語言，最顯著的特點是車頂上配備的雷射雷達，這表明車輛将具備先進的輔助駕駛功能。新車展示了紫色和藍色兩種外觀配色，與車展現場的藍色版本形成對比。基于LEAP 3.5架構打造的B10，搭載了8650晶片，能夠實作高速及城區的自動領航輔助功能。
B10的外觀設計具有間斷式日行燈和分體式頭燈，官圖和車展展車展示了兩種不同樣式的輪辋設計。車輛的尾燈造型與車頭相呼應，同樣采用間斷式設計，流媒體内後視鏡的配備突顯了車輛的高科技配置。内飾方面，零跑B10配備了懸浮式中控屏和雙輻造型方向盤，搭載了高通8295座艙晶片。
零跑計劃在2025年推出3款B系列車型，而B10或将僅提供純電動力車型。目前，零跑品牌在售的全部車型中，除了T03僅提供純電動力外，其他車型如C10、C11、C16、C01等均提供純電和增程兩種動力類型。今年9月，零跑品牌累計銷量達到32,382輛，其中C01外的其他車型月銷量均突破7,000輛。
未來，零跑B10在國内市場的競争對手可能包括比亞迪元PLUS、廣汽埃安AION Y和iCAR 03等車型。随着零跑B10的加入，零跑汽車的産品線将進一步豐富，覆寫更廣泛的市場和消費者需求。
3、全國充電樁數量已破1100萬台
截至2024年9月，中國的充電基礎設施總量已經達到了1143.3萬台，與去年同期相比增長了49.6%，顯示出了強勁的增長趨勢。
根據中國充電聯盟的最新資料，2024年1月至9月期間，充電基礎設施的增加量為283.7萬台，同比增長了16.6%，這進一步表明了市場的活躍程度。
在充電基礎設施的各個細分市場中，公共充電樁的數量增加了60.3萬台，但與去年同期相比下降了9.3%。與此同時，私人充電樁的數量增加了223.4萬台，同比增長了26.4%，這表明私人充電設施市場正在迅速擴張。
新能源汽車市場也在持續增長。在2024年的前9個月中，國内新能源汽車的銷量已經達到了739.2萬輛，與充電基礎設施的快速增長相輔相成。
中國充電聯盟提到，目前的樁車比為1:2.6，這表明充電基礎設施的建設速度基本上能夠跟上新能源汽車的快速發展，為新能源汽車的進一步普及提供了堅實的支撐。
在公共充電基礎設施方面，2024年9月全國的充電總電量約為50.4億千瓦時，同比增長了58.6%，這一資料不僅反映了充電需求的增長，也預示着充電基礎設施市場未來的巨大發展潛力。
4、小鵬P7+預售開啟
小鵬汽車最近宣布，其P7系列的新成員P7+正式開始預售，預售價為20.98萬元。消費者隻需支付99元的意向金，便可在購車時抵扣3000元。新車預計将在11月上旬正式上市，并且實作上市即傳遞。
小鵬P7+延續了品牌家族化的“Robot Face”設計語言，擁有0.206的低風阻系數，并提供五種車身顔色選擇，包括雲貝米、星暮紫、曜夜黑、星雲白和新月銀，其中四款采用撞色設計。在尺寸上，P7+的長寬高分别為5056/1937/1512毫米，軸距達到3000毫米，車内空間在同級别轎跑中表現出色。
車尾的掀背式尾門設計提供了巨大的開口，最大開啟角度可達62度，正常狀态下的容積為725升，後排座椅放倒後容積可擴充至2221升。車内前後排座椅均支援加熱、通風、按摩功能，後排座椅靠背支援電動調節角度，并且行業首創6大智能場景式按摩功能，確定所有乘客的舒适體驗。
小鵬官方宣布，P7+将全系标配AI鷹眼視覺智駕方案，這是行業首個基于單個像素Lofic架構的純視覺方案，相比傳統攝像頭，具有更精準、更清晰、更遠的資訊采集能力。車輛共配備11個攝像頭、3個毫米波雷達以及12個超音波雷達，并搭載2顆英偉達Orin-X智駕晶片，算力達到508TOPS。
智駕系統能夠識别49種障礙物類别、紅綠燈、路标路牌文字等，并且可以在0速、原地激活XNGP。小鵬P7+的智駕能力不再區分Pro和Max版本，智駕硬體、軟體全部标配，購車後無需再為軟體付費。
在動力和續航方面，小鵬P7+全系采用單電機驅動，最大功率分别為180kW和230kW，極速可達200km/h。兩款動力車型分别比對60.7千瓦時和76.3千瓦時的磷酸鐵锂電池組，低功率車型WLTC工況續航裡程為602公裡（18英寸輪辋）和575公裡（20英寸輪辋），高功率車型WLTC工況續航裡程為710公裡（18英寸輪辋）和685公裡（20英寸輪辋）。
5、智界R7正式開啟全國傳遞
鴻蒙智行剛剛宣布，其旗下的智界R7已經開始在全國範圍内大規模傳遞。在首批車主的傳遞儀式上，華為的常務董事餘承東和奇瑞汽車的董事長尹同躍親自出席，将新車鑰匙交給了車主。
自上市以來，智界R7在市場上引起了熱烈的反響，僅用了14天的時間，其累計的訂單量就超過了2萬台。在十一黃金周期間，這一數字更是超過了9600台。
智界R7被定位為鴻蒙智行的首款轎跑SUV，其車身尺寸為4956×1981×1634mm，軸距為2950mm。這款車采用了800V的電氣架構，最高續航裡程可以達到802公裡。此外，智界R7還搭載了華為的乾崑ADS 3.0端到端類人智駕系統和途靈底盤等先進技術。
智界R7提供了Pro、Max和Ultra三個版本，售價區間為25.98萬至33.98萬元。這款車的推出，進一步豐富了鴻蒙智行的産品線，并有望在中型SUV市場中占據一席之地。随着智界R7的加入，鴻蒙智行在新能源汽車市場的競争地位有望得到進一步的鞏固。
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