中東沖突更新，如果以色列打擊伊朗“石油島”，可能會導緻油價飙升。
10月4日周五，《市場觀察》報道，在伊朗向以色列進行飛彈襲擊後，伊朗的Kharg島石油碼頭極有可能成為以色列的打擊目标。Lawfare Project的進階律師Gerard Filitti表示：針對Kharg島石油碼頭的襲擊将産生最具破壞性的影響，因為伊朗約90%的出口都通過這些碼頭， 如果發生這種情況，預計油價将立即飙升10%以上并繼續上漲。
根據美國能源資訊署（EIA）的資料，大部分伊朗原油通過位于波斯灣東北部的Kharg島出口，這座島被稱為伊朗的“石油島”。
分析師表示，伊朗的日産量超過300萬桶，如果出現供應中斷，可能在全球範圍内産生重大影響，而這與以色列的報複方式和規模息息相關。
受此影響，WTI原油期貨價格周四一度漲超5.69%，重新整理日高至74.09美元/桶，收盤漲幅為5.15%，報73.71美元。布倫特原油期貨漲4.98%，報77.58美元，漲穿50日均線，為7月份以來首次，并創下自八月以來最長的連續上漲走勢。
布倫特原油在本周已累計上漲8.5%，美國基準西德克薩斯中質原油在本周累計上漲8.1%。
伊朗和以色列之間的緊張局勢也給美國股市基準指數帶來了壓力，道指和标指本周可能收低，但标普500能源闆塊預計本周将上漲超過5%。
不過，Catalyst Energy Infrastructure Fund的聯席經理Simon Lack指出，石油市場可能已經一定程度上消化了以色列襲擊伊朗基礎設施，導緻每天150萬桶石油供應中斷的情況。
OPEC可能增加産量應對伊朗石油供應短缺
如果Kharg島遭到襲擊，即使在最好的情況下修複設施也需要數月的時間。Filitti表示，雖然伊朗還有其他可供出口的碼頭，但這些碼頭的距離和産能都無法替代Kharg島的産出。
“對Kharg島進行全面打擊将是毀滅性的，因為伊朗的經濟依賴石油出口擷取美元并進入全球市場。”
S&P Global Commodity Insights的資料顯示，2023年伊朗的原油産量平均為282萬桶/天，該國的油田約占全球石油儲量的12%。
今年，伊朗的原油出口平均為150萬桶/天，幾乎是其石油産量的一半。并且，伊朗計劃到2025年将其石油産能從今年的340萬桶/天提升至390萬桶/天。
Tortoise Energy Infrastructure Total Return Fund的經理Rob Thummel表示，如果伊朗的石油生産和出口受到幹擾，其他OPEC國家可能會迅速增加石油産量，以防止出現長期的石油短缺。
Lack也表示，如果伊朗150萬桶/天的石油供應中斷，OPEC成員國可以額外生産約50萬桶/天，美國的産量則可能增加約25萬桶/天。是以，“這還是可以應對的”。
但是，OPEC成員國通過Hormuz海峽的石油運輸也面臨着重大風險。Hormuz海峽是全球石油供應的最重要的運輸瓶頸之一，美國能源資訊署資料顯示，2022年通過Hormuz海峽的石油運輸量平均為每天2100萬桶，占全球石油消費量的21%。Thummel表示：
“問題在于，最有可能填補伊朗石油缺口的供應商是沙特阿拉伯或科威特，這些石油需要通過Hormuz海峽運輸。如果Hormuz海峽的石油運輸被破壞，全球将面臨一個更大的問題。”
Hormuz海峽如果關閉，将導緻全球石油供應暫時減少20%，使得油價“短期内飙升”，可能會超過100美元/桶。不過，Thummel補充說，美國“非常清楚Hormuz海峽的重要性，可能會動用一切手段確定海峽保持開放。”
以色列可能打擊伊朗的各類設施
Lack表示，以色列對伊朗石油基礎設施的威脅“目前更多是警告”。但是，如果以色列決定打擊伊朗的石油和天然氣基礎設施，靠近伊拉克邊境的阿巴丹煉油廠可能成為潛在目标，這一設施占伊朗煉油能力的17%和汽油供應的13%。
“攻擊煉油廠将從多個方面打擊伊朗，不僅會減少其汽油供應，還會釋放原油供應——由于制裁，伊朗本來就難以找到原油買家。”
Gabelli Funds的研究分析師Simon Wong也表示，石油出口設施并不是以色列在伊朗的唯一潛在目标，其他可能的目标還包括核設施、煉油廠和防空設施。
Wong補充表示，如果以色列打擊伊朗的石油出口設施或煉油廠，油價可能會出現“即時反應”并上漲。布油價格可能因中東石油供應中斷上漲10至15美元/桶，“随後發生什麼取決于伊朗的回應” 。
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