央視網消息：“解放”二字對中國人來說有着特殊的意義，它曾經是革命先輩的信念與理想，是一個時代開始的标志，也是新中國汽車工業發展的見證。新中國第一輛國産汽車被命名為“解放”牌，新中國成立之初，工業基礎極端落後，我們一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。
1953年6月，中共中央決定力争3年建設長春汽車廠，當年7月15日，第一汽車制造廠舉行奠基儀式。之後，來自天南海北的萬名建設者彙聚長春，勞工們靠着你追我趕不服輸的幹勁，拼搏3年，終于在1956年7月13日，一汽建廠3周年的前兩天，由中國人自己制造的第一輛汽車——CA10型解放牌卡車披紅帶花駛下了裝配線。C指的是中國，也是長春的首字母，而A代表第一的含義。第一輛“解放牌”汽車的汽笛聲猶如嘹亮的号角聲，鼓舞着新中國的建設者，引領中國汽車工業不斷沖峰向前。
“解放”映征程 獨立自主創汽車工業輝煌
這輛仍然能夠啟動的68歲高齡的“老爺車”，是新中國真正意義上的第一台量産汽車，它就是編号000001的解放牌CA10卡車。
1953年，第一汽車制造廠在吉林省長春市破土動工。短短3年後的1956年7月13日，這輛CA10解放牌汽車開下了生産線，新中國汽車工業從這裡開啟。
以現在的标準看，這輛當時占據汽車年産量80%的卡車還是有着諸多不足的。它的最高時速隻有65公裡每小時，油耗卻高達百公裡29升，駕駛室沒有空調，方向盤沒有助力。當年開老解放的司機們，各個都得練就一身腱子肉和麒麟臂。
在那個技術封鎖、資源匮乏的年代，這裡的工程師們憑借着對技術的執着追求，攻克了一個又一個的難題，解放卡車也在不斷改善更新。最新的解放卡車又長什麼樣子？
這是2024年7月剛剛下線的解放第七代高端旗艦重卡。幾十年前老解放研發者們頭疼的問題，如今早已不再是問題。這輛最新的解放卡車突破了16項核心技術，整車節能達14%，是妥妥的世界一流水準。
它是全球首個配備了L2級别智能輔助駕駛的量産重型卡車。駕駛員隻需把手輕搭在方向盤上，即可實作單車道全速自适應巡航，解決卡車使用場景中最常見的長途駕駛疲勞問題。
同時，這輛重卡還配備了AEBS主動緊急制動系統。當車輛可能與前方物體發生碰撞，且駕駛員未做出反應時，AEBS将會自動激活，并對車輛進行緊急制動。
變化的不僅是車輛本身，還有生産車輛的工廠中的房間。走進如今的解放整車智能工廠，看到的是高度自動化、機械化的生産場景。寬敞、整潔的工廠中的房間裡，一個個機械手臂有條不紊地作業，一台台物流機器人悄無聲息地忙碌，一輛輛整齊劃一的新車駛下生産線。沒有轟鳴的噪音，沒有密集的勞工，安靜有序是這裡最大的特點。
從第一代車輛下線，解放這款國民卡車共曆經了7次更新換代，車輛動力形式也從汽油一種增加至燃油、天然氣、新能源等多種類型。每一代解放車的推出，都緊跟着國家經濟社會發展的步伐，也見證着歲月變遷。
黨的十八大以來，一汽解放更展現了中國卡車行業的領軍形象。實作了銷量躍遷式增長，在中重卡領域終端份額達行業第一，創下過全球銷量五連冠的輝煌成績。
到現在，一汽解放已經有超900萬輛卡車出車，在海外設立了19個組裝廠，車輛遠銷85個國家和地區。從探索到追趕，再到領跑全球，解放卡車的發展之路，正是中國工業進步的縮影。
“複興号”奔馳 自主創新打造國之重器
獨立自主鑄就“解放牌”輝煌，自主創新擦亮“複興号”名片。複興是中華民族的偉大夢想，“複興号”是中國高鐵的亮麗名片。始建于1954年的中車長客是“複興号”的搖籃，多年來，依靠科技創新，“複興号”動車不斷疊代更新，持續提升“中國制造”的智能化水準。
在中車長客的生産工廠中的房間裡，新型“複興号”智能動車組正在加緊裝配。這款新車型已于2024年6月在京滬高鐵上線營運。和标準“複興号”相比，新車型為旅客出行帶來了哪些新體驗？
首先，它的座椅從過去的18排增加到了19排，載客能力大大提升。其次，每一節車廂都增加了一個大的行李架，旅客存放行李的空間也相應增加。在車身長度保持不變的前提下，多出來的空間從哪裡來？電氣櫃和過去相比瘦身了不少，還有一些基礎設施改到了車下，這樣車廂的使用空間大大增加了。
中車長客生産的動車組其實遠不隻這一型，它們是個“大家族”。從時速160公裡到350公裡，從8輛編組到17輛編組，從标準型到智能型，20多種車型見證了中國高鐵動車組從無到有，從追趕到領跑的程序。
上世紀80年代，中車長客開啟了動車組自主研發的探索之路。2007年，首列“和諧号”時速200公裡國産化動車組下線。2017年，中國标準動車組“複興号”以時速350公裡投入商業營運，标志着大陸成為世界高鐵商業營運時速最快的國家。
從此，中國高鐵進入了不斷突破自我、勇攀高峰的新階段。2022年，京張高鐵“複興号”智能動車組“閃耀”北京冬奧賽場。諸多讓人心生自豪的“第一”，離不開研發設計團隊的日夜攻堅。
如今，中車長客生産的軌道交通産品涵蓋動車組、捷運、磁浮列車等品類，産品遠銷20多個國家和地區。現在，一群年輕人正活躍在研發設計一線。
編輯：王智韬
來源：央視網