FIM ARRC（Asia Road Racing Championship，亞洲公路錦标賽）2024 賽季第五站的比賽，九月 13 - 15 日在馬來西亞的雪邦（Sepang）國際賽車場舉行。
福建友力企業 YOU-ALL 所支援的 UMA 兵團，在 UB150 級别（彎樑組）的兩支車隊，本站出場的陣容為：
* UMA Maju Yamaha 亞洲車隊的陣容保持不變，出場的依舊是兩位來自馬來西亞的車手：去年的年度總冠軍、駕駛 1 号車的納茲魯.伊紮特（Nazirul Izzat Md Bahauddin），以及 36 号車的羅斯利（MD Syafiq Rosli）；
* UMA MMR Yamaha 菲律賓車隊有一個新的車手組合，主力車手仍是來自菲律賓、27 号車的毛裡西奧（Gian Carlo Mauricio），他的新隊友是 81 号車的蘇卡諾（Md Adie Putra Sukarno）。蘇卡諾代替了受傷的、此前一直代表車隊出賽、18 号車的馬斯裡（Md Aliff Danial Masri）。
在上一站、七月底時舉行的印尼站，伊紮特因為在 FP1 練習時候發生意外導緻左手受傷，錯過了整站比賽、讓他從原本積分榜的領先者，掉到了第四名、落後榜首 31 分。
賽前的排位，UMA 陣營裡、伊紮特和蘇卡諾進入綜合圈速前十名的 Super Pole，伊紮特最終拿到了第一節比賽發車位置的第五、蘇卡諾排在了第七；羅斯利、毛裡西奧分别排在第十一和第十六位起步。
兩節的比賽是一如既往的激烈。第一節比賽，伊紮特和羅斯利都曾多次跑在了前面、成為場上的焦點之一，而最後一圈的激戰，一位對手在 1 号彎的滑倒，波及了伊紮特和羅斯利，伊紮特被擠出了跑道沖上了緩沖區、而羅斯利則直接摔倒。最終，沒有受到意外影響的毛裡西奧奪得了第七名、與冠軍的距離隻有 0.466 秒；快速重返跑道的伊紮特最後拿到了第十三、收獲 3 分；羅斯利獲得了第十九名，而蘇卡諾在第 3 圈摔倒、被迫退出了比賽。
第二節的比賽、賽況依舊。伊紮特在比賽的第 1 圈采用一個相對保守的政策，以避開擁擠車群所容易發生意外的風險，并在随後的比賽裡與領先集團一起、全力向前；六圈的比賽、全程都是讓人眼花缭亂的搏鬥，避開了最後 1 圈、又是一号彎的連環摔車，伊紮特最終奪得了第三名，他與第二名相差隻有 0.003 秒，需要透過高速攝影機的照片去裁定最終成績，比賽的激烈程度可見一斑。另外三位車手，蘇卡諾奪得第十名，毛裡西奧以第十八名完賽，而羅斯利在第 3 圈摔車退賽。
馬來西亞站的比賽結束後，2024 賽季就隻剩下十二月初舉行的泰國站（第六站）。車手積分榜上，伊紮特以 96 分、暫時排在車手積分榜的第四位，與榜首的差距縮小至 19 分。