9月9日，2025款比亞迪漢正式上市。此次上市的2025款漢包括了5款DM-i車型和4款EV車型。其中，漢DM-i的售價區間為16.58-22.58萬元；漢EV則為17.98-23.58萬元。此次推出的2025款漢可以說是由外至内地進行全面更新。新款漢DM-i搭載第五代DM技術，虧電油耗3.8L/100km，開創了中大型轎車油耗3時代。而漢EV部分車型則搭載全域800V高壓平台，且兩者均換裝後五連杆懸架和配備雲辇-C系統。另外，新車還将搭載DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統，并首搭雷射雷達及Orin X智駕晶片。
一句話點評2025款漢：
擁有高階智駕的漢簡直如虎添翼，未來市場表現值得期待。
優勢：
1、入手門檻較低，不到17萬就能買
2、DiLink 100車機系統功能性強
3、漢DM-i燃油經濟性好，僅3.8L/100km
4、部分車型擁有高階智駕系統
5、底盤硬體規格高
不足：
1、高階智駕能力未被驗證
2、兩驅版為前驅布局
作為改款車型，2025款比亞迪漢在外觀設計上基本與老款車型保持一緻，最大變化莫過于2025款比亞迪漢DM-i換裝了與漢EV車型相同的電感龍顔，前臉設計更顯簡潔，也更符合其新能源車的身份。另外，新車還提供了黑化套件選裝，前臉中央鍍鉻飾條、底部進氣與散熱口均進行了黑化處理，運動感更強。而新增的“未央灰”車身顔色則可提升車輛的辨識度，也更能滿足消費者的個性化需求。
2025款漢EV在外觀上的變化也是肉眼可見了，頭頂的雷射雷達預示着車輛擁有高階智駕能力，智能化程度更高。不說可能網友們未必能留意到，漢EV的前包圍進氣口格栅密度其實是和漢DM-i有所不同的，漢EV更密，而DM-i車型則相對較為稀疏。
進到車内，2025款比亞迪漢基本延續了老款車型的設計，設計風格豪華大氣，給人一種強烈的檔次感。而雙輻平底式方向盤則給内飾增添了一絲運動氛圍。
12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自适應旋轉中控屏依舊出現在新車内部。其中，中控屏内置的是高階版-DiLink 100車機系統，配備5G網絡、應用商店、全場景智能語音、手機APP遠端控制等，無論是功能性還是流暢性都處行業上遊水準。除此之外，新車還将配有13安全氣囊、全景天幕電動遮陽簾、方向盤加熱、車載香氛以及車載ETC等一系列配置。ACC自适應巡航、50W手機無線快充、手機NFC車鑰匙、VTOL移動電站、3D全息透明影像等超百項核心配置在新車中更是做到了全系标配，真正做到起步即高配。
在智駕方面，2025款比亞迪漢将搭載DiPilot 300高階智能駕駛輔助系統，配備Orin X智駕晶片，算力達到254TOPS。另外車上還配備1顆雷射雷達、13個攝像頭、12個超音波雷達和5個毫米波雷達在内共31個高精度智駕傳感器，達到L2+級别駕駛輔助水準，可實作城市領航、高快領航和代客泊車等功能。
比亞迪最新的第五代DM技術在王朝網旗艦車型漢DM-i上自然是不會缺席。新車搭載的插混專用1.5Ti高效發動機最大功率115kW，峰值扭矩231N·m；驅動電機最大功率200kW，峰值扭矩315N·m，系統綜合功率310kW，官方百公裡加速時間為6.9s，NEDC工況虧電油耗為3.8L/100km，開創了中大型轎車油耗3時代。
而在續航上，2025款漢DM-i全系均搭載容量為18.316千瓦時磷酸鐵锂刀片電池組，CLTC純電續航裡程125km，滿油滿電情況下，綜合續航裡程到達1350km。
此次上市的2025款漢EV在動力系統上的變化可一點不比漢DM-i小。中高配車型搭載全域800V高壓平台，全系更是坐擁超安全刀片電池，電池智能溫控管理系統和寬溫域高效熱泵空調等新能源領先技術。新車CLTC綜合工況下最長續航可達701km，充電25分鐘即可令電量從10%充至80%，同時還支援最大6千瓦對外放電功率。
底盤方面，2025款比亞迪漢全系車型更新為前麥弗遜式後五連杆式獨立懸架的形式，并配備FSD可變阻尼減震器。高配車型更新了雲辇-C智能阻尼車身控制系統，底盤懸挂表現将會變得更加全能，穩定性、舒适性、操控性都會有進一步增強。
寫在最後
一直有留意比亞迪漢的朋友應該發現了，此次上市的2025款漢DM-i車型在售價上是不降反升的，精英型、尊貴型價格相比榮耀版上漲6千。但我想這絲毫不會影響到消費者的購買欲望，因為新車大幅增配，産品價值較過去是有一個大幅提升的。尤其是高階智駕系統的“上車”，可以說是補齊了漢車型的短闆，使其真正成為一位“六邊形戰士”。讓我們一起來期待2025款漢在未來的市場表現！