各類中外專家和報告紛紛不約而同地認為，中國造船工業正在迎來新一波造船熱潮和潑天富貴。上一波造船熱中，造就了泥瓦匠、電焊工、漁民、當然還有大學優秀畢業生等背景的國人成為百億富翁或億元富翁，這次正在來臨的新一波造船熱潮還會像上一波一樣造就哪些人和企業代表成百億富翁或者實作小目标？以中外名企工作背景組成的國際船舶海工網和Seahow團隊将繼續在中外舉辦系列專業會議論壇和釋出系列報告，交流、分析哪些船舶企業将會帶來新的巨大的物質财富和精神财富，以及彙聚中外交流探讨如何尋找和把握創造新的物質财富和精神财富的商機？
19家造船廠精銳叢集啟東海工船舶園将組團參加8月7日上海造船焊接會
2024全球最大海事展德國漢堡SMM将贈送英文中國造船廠地圖 ，1千元就可登廣告
2024年先進造船焊接、塗裝和總裝大連論壇将于10月31-11月1日舉辦
從全球造船工業發展大周期看，1886年到2024年，世界船舶制造業一共有6次大周期，平均每個周期大概持續二十年左右。在每個大周期中，基本會包含7~15年的中周期和3~4年的小周期，其中起起伏伏，大浪淘沙。在上一波2005年啟動的造船熱中，被調侃為泥瓦匠背景的熔盛重工老闆張志熔和電焊工出身的揚子江船業掌門人任元林的把握住時代機會成為百億富翁的故事一直令人稱奇。
熔盛重工創始人張志熔的父親張德璜，最初隻是如臯（南通下轄縣級市)林梓鎮一名泥瓦工，後來到上海發展，成立地通建設公司。張德璜對兒子的教育方式之一，就是讓他到工地上接受鍛煉，幹些遞水泥桶、泥瓦工、推小車之類的活。1990年，張志熔從上海松江建築工程學校畢業，用打工掙來的3萬元開辦了自己的公司。後來在房地産業不斷發展獲得成功。2005年張志熔重金将時任上海外高橋造船有限公司總經理的陳強等挖到，成立了熔盛重工造船公司。2010年熔盛重工在香港聯交所主機闆上市，成為當年在港上市市值最高的内地民營企業，創始人張志熔獲得“船王”稱号。張志熔和陳強業也賺得盆滿缽滿。
後來船市突變，熔盛重工陷入困境。最近新一波造船熱來臨，據說造船大單在手，熔盛重工将卷土重來。
造船太熱中國曾最大民營造船廠熔盛重工将卷土重來，造船大單在手
同樣在上一波2005年啟動的造船熱中抓住了機會的，電焊工出身的揚子江船業掌門人任元林穩健發展的故事更令人稱奇。
1957年，任元林出生在有着“中國制造業第一縣”美稱的江陰，1975年，任元林父親托關系将18歲的他送進了揚子江的前身江陰造船廠。當時的江陰造船廠還是一家國企。進入工廠後的任元林異常刻苦，他不但在一年時間裡熟練掌握了電焊工的操作還看完了50多本專業書籍。三年後，頭腦靈活，又有上進心的他成為了廠裡的電焊第一人！
為了看懂船廠裡各種零部件英文說明書，他早早購買英語書、英語錄音帶。機緣巧合，一次廠裡跟新加坡客戶簽約，因為隻有他會英語，被派往了新加坡。覺得光積累工作經驗還不夠，遂報考了江蘇省中央廣播電視大學修經濟，掌握了經濟和管理方面專業知識。人生沒有白走的路。頭腦靈活、又有上進心，任元林一步步從燒焊工、技術人員、工廠中的房間管工、工程師、工廠中的房間主任、技術科科長、生産科科長節節高升，29歲被破格提拔為副廠長，40歲時已是船廠一把手。20世紀末，造船廠接連破産，在行業不景氣的情況下，任元林決定買下造船廠私營化。最終，一千多名員工以及管理層入股船廠，改名為揚子江造船廠。到了2004年，揚子江造船廠已經完全成為一家民營企業，它也是中國第一民營船廠。第一個吃螃蟹的任元林和他的揚子江造船廠也是以大獲成功。2007年，揚子江造船廠成功上市，上市地點選擇了新加坡，成為國内第一家上市的民營船廠。如今的揚子江造船廠擁有“全世界最好的船廠之一”的美譽。其2017年利潤近30億，手握123艘大型船舶的訂單，一度在商船建造領域排名中國第一，世界第二。利潤居中國造船企業第一。任元林的揚子江已累計納稅超600億人民币。
還有其他許多造船廠發展的起起伏伏的故事和帶來的産業機會，國際船舶海工網和Seahow團隊在2013年時總結産業發展，分别以中文和英文公開釋出了兩個行業專題報告，深受中外歡迎。10多年過去了，國際船舶海工網和Seahow團隊将在2024年完成新的報告，歡迎造船廠和設計機關，提供新的更新資料（不能涉密），也歡迎有預算機關贊助。咨詢報名：[email protected] 或者 [email protected]
在2006年起，就開始編輯釋出國内外贊譽和認可的中文版、英文版的"造船和海洋裝備産業發展研究報告"主題等系列報告的國際船舶海工網高興地宣布，免費和收費的中文版“2024-2030年中外造船和海洋裝備産業發展研究報告”，以及免費和收費的英文版“Report on China’s Shipbuilding and Offshore Industries 2024-2030”（2024年中國造船和海洋裝備産業報告）計劃于2022年12月30日前公開釋出。
1）中文版“2024-2030年中外造船和海洋裝備産業發展研究報告”的印刷版是3800元人民币每本（約為230頁），PDF版是35000元人民币( 贈送3本印刷版）；
2）“Report on China’s Shipbuilding and Offshore Industries 2024-2030”（2024年中國造船和海洋裝備産業報告）
印刷版是4800元人民币每本（約為220頁），PDF版是38000元人民币( 贈送3本印刷版）；
購買和廣告咨詢：[email protected] 或 [email protected]
優惠原則：2024年9月30以前付款9折；
國際船舶海工網18個月内付費客戶一律8折，可以享受折上折.
以上系列報告由活躍于國際産業界國際船舶海工網和其管理公司SeaHow公司團隊成員精心編撰，在實地訪談挪威、丹麥、德國、法國、荷蘭、瑞典、美國、日本、新加坡、南韓、越南、馬來西亞和中國等國家近千家國際知名船東、船廠、海工業主、設計公司、施工方、金融機構、裝備商和項目中介咨詢機構的交流和長期跟蹤研究全行業發展的基礎上，以歐美、日韓新和全球行業發展主線索為貫穿點，在全球視野下研究中國全産業，全面、系統地梳理和分析目前中國和全球發展産業發展脈絡、動态和趨勢，研究深入、分析理性、資料詳實、文筆犀利、重點突出、觀點獨到，最重要的是秉承了重實踐指導性、行業專業性和強可讀性的特點。
SeaHow咨詢公司和國際船舶海工網團隊成功釋出的系列産業報告，至今仍然在國内外主流搜尋引擎上搜尋到就很有說服力。國際上的巨頭如挪威國家石油公司、中海油、中石油和法國海工總包公司Technip等紛紛購買研究。德國機械工業聯合總會甚至還專門将報告内容簡介翻譯成德文向德國工業界推薦。
2024全球最大海事展德國漢堡SMM将贈送英文中國造船廠地圖 ，1千元就可登廣告
德國漢堡海事展SMM 将于2024年9月3-6日舉辦，國際船舶海工網将繼續組團和編輯釋出 德國漢堡海事展SMM上免費贈送的英文版中國造船廠地圖，1千元人民币就可以在指定的一個版本上印刷廣告。咨詢報名：[email protected] 或 [email protected]
廣告投放位置可以參考如下編号：
上圖示2024版免費贈送地圖目前正在開始編輯廣告征集，數字為滿一格(尺寸為105×74 mm 寬*高)，都是3500元人民币一格位置，1000元一格同樣大小也可在地圖背面選擇釋出（位置先到先得，額滿為止，圖多可優惠）。該圖不但将在會上免費贈送，會後活動中尤其是拜訪船東、船廠、設計公司等時，還好繼續贈送排發。（郵寄索取該圖需要付費物流處理，268元2份，有發票。
總部上海的國際船舶海工網基于多年來編輯釋出中國造船地圖的經驗，于2019年9月11日成功在德國漢堡SMM展覽館内同期開幕的2019歐洲郵輪展（Cruise & River Cruise Convention）和德國首屆郵輪内飾内裝展展會上，首創性釋出了國際上第一份“中國郵輪客滾船造船廠分布圖”。
德國漢堡郵輪産業會上首發中國郵輪、客滾船造船廠地圖
上圖為國際船舶海工網李保坤在德國漢堡展會上介紹“中國郵輪客滾船造船廠分布圖”
該圖電子版格式正面和反面圖分别如下。
背面