潛射無人機
美國“黑翼”10C無人機
盡管文章提到的潛水航母仍處于理論階段，但潛射無人機已成為軍事大國研發的重點，美國海軍就測試過“紅鲂”“黑翼”等潛射無人機。
軍事觀察員崔轶亮分析，潛射無人機對提升未來海軍作戰能力作用有限。
崔轶亮：
“紅鲂”無人機試驗成功後，美國在此基礎上研發了“黑翼”無人機。“黑翼”無人機體積不大，作戰半徑在10公裡左右，能有效改善潛艇的水面視野。但是，要有效接收無人機傳回的偵察資料，就需要有通信桅杆露出水面，這就會增加潛艇的安全風險。
配備潛射無人機，相當于給“高度近視”的潛艇“配了一副眼鏡”，但是，這遠遠不夠。
潛水航母
日本伊-400型潛艇
崔轶亮指出，潛水航母并不是一個新生事物，最早的“潛水航母”出現在二戰後期。
崔轶亮：
日本曾經設計過一型潛艇，可以搭載有人駕駛的戰鬥機，但是使用效果不好。
如果把飛行器的概念從無人機拓展為所有能飛的東西，就會發現，冷戰時期，蘇聯海軍和美國海軍都嘗試過這個“路子”，即搭載巡航飛彈的潛艇——巡航飛彈射程非常遠，其構型就是一架小型飛機，隻不過是一次性使用的。
水下戰争
美國“弗吉尼亞”級攻擊核潛艇
軍事觀察員崔轶亮分析了長久以來水下作戰的痛點問題，并介紹了水下戰争的發展趨勢。
崔轶亮：
水下作戰有一個很大的痛點，聲波在水這種媒體中的傳播衰減非常嚴重。潛艇在水下作戰時，是“高度的近視眼”，且處于“半聾”狀态，必須近距離“遞話”，潛艇才能“聽到”，這就導緻水下作戰的距離和效能嚴重受限。另外，水下作戰的作戰域與其他作戰域是脫節的，不能與水面、空中實時協同，隻能單打獨鬥。
現在，處于水下戰争“革命的前夜”，可以通過水下、水面甚至空中的無人裝備組成一個水下探測的網絡，解決探測問題、通信問題，使水下作戰的兵力能夠融入水面、空中、水下聯合作戰的态勢。