來源｜都市現場原創
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最近
江西新餘的習女士向都市現場反映
今年6月底她在南昌市三店西路上的
運通凱迪拉克4S店購買了一輛新能源汽車
提車後沒多久
她就發現續航裡程不對勁
實際續航裡程與門店宣傳相距甚遠
習女士告訴都市現場記者，6月17日，她在店内選中了一台凱迪拉克IQ銳歌新能源車，落地花了24萬多元。展廳和官網的宣傳顯示，這輛純電車充滿電續航能達到500公裡。購車前，銷售也告訴過習女士，即使因為駕駛場景和習慣的不同，續航打個8折，也能跑400多公裡。可是，習女士在提車當天傳回新餘的路上，就發現了問題。
車主 習女士：因為我們回去隻有140多公裡，但實際上我是充了兩次電到家都不夠，然後我反映了這個情況，他們就說沒事，你先用了之後可能慢慢地就會上來，但是我發現我不管是跑了長途來南昌，還是說在市區跑，它的續航像長途140多公裡，它充滿電都不夠跑，就是跑一個單邊都不夠。
習女士質疑，是不是店内傳遞給她的車輛電池有問題？
車主 習女士：我隻要一下高速，就必須馬上找充電的地方充電，我非常焦慮，一個400多公裡的續航，我隻跑了100多公裡就沒電了。
經過習女士個人的觀察和測試，這輛車的續航裡程虛标嚴重，按照官網的宣傳，她這台“後驅标準續航豪華版”綜合工況續航裡程為502公裡；但是按照她的實際使用，這台車真實裡程恐怕隻能跑到宣傳裡程的一半都不到。
車主 習女士：4S店就是說你用你慢充，你不要去走高速，你不要用快充，但是我覺得一個成熟的産品出來，你如果說你要求客戶在使用的時候應該怎麼去使用，為什麼你在使用者手冊上沒有去注明客戶應該怎麼來使用這輛車？
4S店：廠家同意免費更換電池
一台新車買來才一個月，習女士還沒來得及體驗新能源車帶來的全新駕駛樂趣，就已經深深地陷入了續航焦慮當中。那麼，這事4S店方面又會如何解釋呢？
帶着疑問，都市現場記者陪同習女士來到了位于南昌市青雲譜區三店西路上的運通凱迪拉克4S店。
江西運通凱威汽車銷售服務有限公司 負責人：因為電瓶很大嘛，有些是分塊的，就是說不均衡，電容量在裡面有一些不均衡，需要在慢充的過程中讓它整個電瓶達到一個比對度，然後最終是說要一個月時間，對吧？
這位負責人表示，上面的說法，是他們此前和凱迪拉克廠家技術專家溝通了解到的情況。
江西運通凱威汽車銷售服務有限公司 負責人：因為也觀察了一段時間，我說我要跟廠家那邊溝通看，到底現在是什麼情況，我說客戶不可能每天開着車子還擔心在路上，可能就沒電了，而且要不停地去充，确實很麻煩的事情。
在現場，這位負責人表示，就在記者到來之前，她剛剛和凱迪拉克廠家方面溝通完畢，最終确認給車主免費更換該車輛電池，但是這個方案，車主習女士表示不認可。
車主 習女士：因為我這個也是新車，然後你現在要幫我換，相當于是買了個二手車的感覺，你可以叫個二手車商來評估一下，這個車值多少錢，以及我當時買的多少錢，你把這個差價給我。
目前，車主習女士還在就最終的賠償方案和4S店協商。