斯柯達 Kamiq Select 2024 款評測
優點
- 駕駛樂趣十足
- 節儉型渦輪三缸發動機
- 歡迎技術改進
- 比 SUV 更溫暖的掀背車
- 發動機聲音動感
- 物超所值
需要改進
- D 中的面團傳輸響應
- 需要更多超車動力
- 沒有自适應巡航控制
- 錯過了一些規格物品
- CarPlay 連接配接斷斷續續
- 需要 RS 版本！
自 2019 年推出以來，斯柯達Kamiq 以其引人入勝、魅力十足的駕駛體驗（尤其是基本配置）令我們贊歎不已。它還代表了極高的成本效益，斯柯達仍提供 85kW Kamiq Runout Editions，售價僅為 31,790 澳元。
經過輕微改款的 2024 款 Kamiq 現已抵達大陸海岸，其産品線簡化為僅兩個等級：入門級 Select 和頂級 Monte Carlo。
該更新版本的 Kamiq 起售價為 33,990 澳元，仍然是豐田卡羅拉 Cross、現代 Kona和斯巴魯 Crosstrek等車型的強勁競争對手。
但 Kamiq 是否仍像改款前一樣有趣？斯柯達的這款小型 SUV 是否仍是可靠、實用的購買選擇？
我們駕駛新款 Kamiq 穿越丹德農山脈，前往維多利亞州的莫甯頓半島，探索 2024 年的更新帶來哪些變化。
Kamiq Select 的功能和價格選項有哪些？
我們廣泛測試的 Kamiq 變體是新款入門級 Select，其價格極具競争力，開價 33,990 澳元。Select 的更高規格、更強大的兄弟車型，110kW/250Nm Monte Carlo，價格高出不少，開價 44,990 澳元。
作為标準配置，Kamiq Select 提供以下功能：
- 8.0 英寸數字儀表盤（新）
- 稍大一些的 8.25 英寸中央觸摸屏（新）
- 無線 Apple CarPlay 和有線 Android Auto
- LED 霧燈（新）
- LED 大燈
- 17 英寸合金車輪
- 四個 45W USB-C 端口 – 兩個前置，兩個後置
- 布藝座椅内飾
- “簡單巧妙”的功能包括門傘、票夾和手機袋
- 真皮邊框多功能方向盤
- 重新設計的雙區域氣候控制（新）
就支出而言，我認為 Kamiq Select 物超所值且功能豐富，但它缺少自适應巡航控制、全景玻璃車頂和運動座椅等功能——這些功能都在價格更高的 Monte Carlo 車型中提供。
除此之外，Kamiq 還具備小型 SUV 所需的所有功能，可輕松融入大多數人的生活方式。
Kamiq Select 駕駛體驗如何？
當我興緻勃勃地駕車駛過維多利亞州莫甯頓半島的亞瑟王座時，我突然意識到，我完全忘記了自己開的是一輛小型 SUV。這種車肯定不好玩，對吧？好吧，之前的 Kamiq 有一個很好的底盤，2024 年在這方面沒有任何變化。
新款 Kamiq Select 搭載的是一台小型 1.0 升渦輪增壓三缸汽油發動機，功率僅為 85kW，扭矩為 200Nm。您可能會對這樣的功率輸出嗤之以鼻，但這款小型發動機非常棒，而且充滿魅力。
你可能想知道我為什麼要駕駛一輛小型 SUV 來一次激情駕駛，但在我看來，這是一款更适合小型掀背車的車型。駕駛 Kamiq 探索一條不錯的曲折道路，你會遇到很少的車身傾斜、出色的轉彎性能和渦輪三缸發動機帶來的足夠動力，讓駕駛變得有趣。1.0 升發動機轟鳴良好，雖然它非常安靜，但你仍然可以聽到令人愉悅的進氣和排氣聲。同樣，我對 SUV 的評價有點奇怪。
與這款小型 1.0 升發動機搭配的是大衆集團的七速雙離合變速箱。在正常的 D 模式下，變速箱有點太遲緩和太軟，不符合我的喜好，但将變速杆向下推至 S 檔，Kamiq 的感覺就大不相同了。油門響應更靈敏，DSG 換擋更快，Drive 的軟綿綿感早已被遺忘。
盡管在莫甯頓半島的鄉間小路上行駛得非常快，但我也意識到，一旦回到高速公路上，Kamiq 的油耗就會變得非常低，油箱裡的油耗會非常少。它的官方高速公路資料僅為 4.9L/100km，雖然我沒有達到這個數字，但我看到了 5 左右的油耗，是以還是相當不錯的。
回到城裡生活，Kamiq 駕駛起來既輕松又舒适。雖然我更喜歡更高規格的 Monte Carlo 座椅，但 Select 的标準桶形座椅仍然足夠支撐。從駕駛員座位上看出去視野很好（座位位置也不錯），而且車廂總體感覺很寬敞。
Kamiq 的操作也很簡單。隻需按下啟動按鈕，将檔位選擇器調到“行駛”檔，即可啟動。手動手刹意味着您在拉手刹時不會手忙腳亂，而不同車型和品牌之間幾乎沒有共同點（是以也算是一種常識）。
但與幾乎所有汽車一樣，Kamiq 的駕駛體驗也有一些缺點。車艙内充斥着明顯的輪胎和道路噪音，85kW 的發動機在超車時需要更多的動力，而且正如我已經說過的，在正常的“D”駕駛模式下，變速箱的響應可能會稍微不那麼柔和。
在澳洲的釋出會上，我試駕了 Select 和頂級 1.5 升渦輪汽油四缸 Monte Carlo。但當斯柯達駕駛日的太陽落山時，我又開始真正愛上 Kamiq，尤其是這款經濟實惠的 Select 車型。
當然，它并不完美，但無論旅程或持續時間如何，Kamiq 仍然是一款非常出色的汽車，這并不令人意外。
Kamiq Select 的内飾和技術如何？
在 Kamiq 内部，它并不是您想象中售價 33,990 澳元的廉價車型。對車艙材料的第一印象是，盡管 Kamiq 的要價很低，但内部感覺非常高檔。
Kamiq 内飾的新亮點是使用斯柯達稱之為 Krepp 的紡織品，這是一種效果非常好的類似織物的材料。它的灰色為空間增添了一絲精緻，還有精美的皮革方向盤、灰色車頂内襯和觸感良好的皮革裝飾手刹。
盡管 Kamiq Select 采用的是舒适型座椅，而非蒙特卡洛的雕刻運動座椅，但即使在駕駛幾個小時後，Select 的座椅仍然具有良好的支撐性和舒适性。
斯柯達 2024 款 Kamiq 系列現在全系都配備了數字儀表盤。之前，基礎款 Kamiq 配備了一個小螢幕，兩側都有傳統的模拟表盤，但對于 2024 款 Select，這個儀表盤變成了一個 8.0 英寸的裝置，可顯示一系列重要的駕駛資訊，包括速度、續航裡程、發動機轉速甚至地圖導航。與 2024 年的大多數汽車一樣，駕駛員可以使用方向盤按鈕浏覽菜單。即使是這些按鈕也具有很好的觸感，感覺相當高檔。
Kamiq Select 的中央顯示屏稍大一些，為 8.25 英寸，可運作無線 Apple CarPlay 和有線 Android Auto。螢幕本身速度足夠快，但我發現在我們的測試車中，Apple CarPlay 在沒有電纜的情況下很難連接配接，這很奇怪，因為我在大衆集團的汽車中很少遇到問題。雖然如今許多新車幾乎不使用 Select（這要歸功于 CarPlay 和 Android Auto），但它沒有配備衛星導航。
至于其他功能，Kamiq 增加了兩個 45W USB-C 端口、兩個寬大的杯架、足夠放置水瓶的門箱、一個太陽鏡架，以及一些奇特的功能，例如門傘和手機袋。
在後排，孩子們可以通過安裝在後排通風口下方的兩個 USB-C 端口為他們的 iPad 充電，前排座椅的背面有地圖袋。對于我 5 英尺 11 英寸的身高來說，空間相當不錯，座椅本身也和前排座椅一樣舒适柔軟。
行李箱容量為 400 升（對于小型 SUV 來說非常不錯），還配有節省空間的備胎和幾個可以存放更多物品的角落。與 Monte Carlo 不同，Select 配備手動尾門（電動尾門是選配，是 4200 澳元 Signature 套件的一部分）。
總而言之，Kamiq 繼續在座艙材料和技術方面超越其重量，并且得到了足夠的增強，以證明這款小型 SUV 在 2024 年價格略有上漲是合理的。
Kamiq Select 是一款安全的汽車嗎？
斯柯達柯米克 (Skoda Kamiq) 已認證ANCAP碰撞測試，但那是在 2019 年。值得慶幸的是，該評級要到 2025 年 12 月才會過期。
至于标準安全功能，斯柯達 Kamiq Select 配備以下技術：
- 前部和側面側氣簾
- 帶行人和騎車人檢測功能的前部 AEB
- 帶後方交叉交通警報的側面輔助系統
- 車道輔助
- 前後停車傳感器
- 倒車攝像頭
- 先進的困倦檢測系統
Kamiq Select 提供簽名包（4200 澳元），其中增加了以下功能：
- 旅行助手
- 自适應巡航控制
- 泊車輔助
- 電動尾門
- 車道輔助與自适應車道引導
在安全調校方面，我發現 Select 在這方面取得了很大成功，車輛會溫和地輸入車道保持資訊。雖然我預計限速标志識别将是 Kamiq 的标準配置，但實際上沒有另一個煩人的功能會經常打擾你，這很友善。
Kamiq Select 的擁有成本是多少？
更新後的斯柯達柯米克系列享有七年不限裡程的保修，這在這一領域令人印象深刻，也是大衆集團産品中最長的保修期。
在維修方面，斯柯達七年服務套餐的價格為 2650 澳元，維修間隔需要每 12 個月或 15,000 公裡（以先到者為準）。
斯柯達 Kamiq Select 的 1.0 升渦輪增壓三缸發動機的官方油耗為綜合 5.5L/100km，而城郊或高速公路的油耗僅為 4.9L/100km。
在我們對 2024 年 Kamiq 釋出會進行的實際測試中，我們看到的綜合資料大約為 6.1 到 6.5L/100km，其中包括一些運動型山地駕駛，以及在城鎮和高速公路上行駛的時間。
Kamiq 配備 50 升油箱，需要 95 辛烷值或更進階别的優質燃料。
對 Kamiq Select 的誠實評價
2024 年，斯柯達将繼續提供一些澳洲最被低估、最不被看好的汽車，而 Kamiq 就是一個光輝的典範。
Kamiq Select 的售價不到 34,000 澳元，提供七年保修、經濟實惠的渦輪增壓三缸汽油發動機、令人驚訝的精緻底盤、足以讓 95% 的車主滿意的技術，最重要的是，提供引人入勝的駕駛體驗。
确實，它并不完美：Kamiq 在行駛過程中變速箱反應遲鈍，缺乏自适應巡航控制，并且感覺不像其更精緻的 Monte Carlo 兄弟那樣特别。
總而言之，我可以自信地說，在我看來，Kamiq 仍将是澳洲市場上最出色的經濟型汽車之一，也是駕駛體驗最好的小型 SUV 之一。
2024 款 Kamiq 經過細微調整和改進，比之前更加精緻、更具吸引力。
最好的部分是什麼？我認為 Select 是這兩款産品中的佼佼者。
出去試駕斯柯達柯米克吧。你不太可能會失望而歸。