烈日炎炎，驕陽似火，連續多日的高溫天氣“烤”驗着每一位堅守在平凡崗位上的勞動者。作為百姓出行的護航者，公交駕駛員每天穿梭在城市的大街小巷，迎高溫、戰酷暑，在十米的車廂裡用汗水映射出夏日最美的身影。
在這個火熱的季節，公交駕駛員用熱情抵擋酷熱，用實際行動“蒸”戰高溫，直面“烤”驗，用意念在堅守，用信念在堅持，全力為乘客安全、便捷、舒适的出行提供堅實保障。
公交司機對于大家來說應該是再熟悉不過，對大多數城市居民而言，幾乎每天出行上下班都會和他們接觸。但您真的了解公交司機的工作狀态嗎？
“睡意朦胧的星辰，阻擋不了我的行程”，這句歌詞，是公共汽車司機的真實寫照。無論嚴寒、酷暑、黑夜或者是黎明，公共汽車司機們都要周而複始接送着上下班，出行或者是辦事的人們。
一天的開始
7月29日當天氣溫最高36度、最低28度，淩晨4時50分，當大多數人還沉睡在夢鄉時，泗洪縣金路橋客運有限公司101路公交駕駛員王大瑞已經來到了大樓首末站停車場。作為101路首班車駕駛員，為了確定公共汽車在夏季高溫下處于良好狀态，他總會提前到崗做好發車前的準備工作，檢視車身、車窗有無刮碰破損，檢查燈光轉向、輪胎等部件是否保持正常。王大瑞有條不紊地一項項進行着，檢查完畢，他微笑着開始了一天的工作。
“駕駛員上崗前，都要在智能機器前進行一次崗前體檢，主要針對駕駛員是否飲酒，以保證駕駛員安全行車。同時，車隊每天都會根據當天的天氣、氣溫，提前提醒駕駛員，像夏天雷雨、高溫等天氣比較多，就會在駕駛員上崗前對他們進行安全教育，保證行車安全。”大樓首末站負責人劉麗說。
入夏後，泗洪縣金路橋客運有限公司的“清涼服務”不斷更新。特别是車廂裡的應急小藥箱，增加了藿香正氣、風油精、清涼油等防暑保健用品，一旦有乘客中暑，可随時進行應急處置。在101路公共汽車的車廂裡，處處可見夏季服務小細節，“王師傅開車安全，對待乘客态度又好，我經常坐到王師傅的車，他經常幫助乘客拿行李、攙扶行動不便的乘客，這些‘清涼’小細節，讓我們從心裡感到解暑，感覺特别溫馨。”經常乘坐101路公共汽車的乘客張軍說。
匆忙的午餐
今年47歲的駕駛員王大瑞已經開了二十三年公共汽車，他告訴筆者，101路公共汽車往返于大樓首末站和汽車東站之間，跑一個單趟需要50分鐘。筆者注意到，剛剛開過幾站路，王大瑞的衣服就已經被汗水浸透。由于駕駛員的位置經常受到太陽的直射，駕駛座附近的溫度，會比車廂溫度高出許多。跟随王大瑞駕駛的蘇N02180D公共汽車在城市裡行駛了兩個來回後就到了中午時間，在到達大樓首末站終點站時，已經是12時06分了，乘客下車後，王師傅将車内外打掃後，利用短暫休息時抓緊吃午飯。城市公共汽車有規定的發車時刻，而市民乘公共汽車最希望的是一到站點就能上車，是以吃飯時間隻能是大家輪流，這樣不會讓乘客等太久。一頓午餐，從第一個駕駛員輪到最後一個駕駛員，要将近二個小時，遇到高峰時段或堵車，駕駛員連喝口水的功夫都沒有，也隻有這午餐時間，大家才可以短暫休息一下。
愛幹淨的他
王大瑞在全公司是出了名的愛幹淨，不管是發車前、還是收班後，也不管是嚴寒酷暑還是雨雪天氣，他總要把車輛打掃的幹幹淨淨。公司不少駕駛員都愛把“車輛是駕駛員的第二個家”挂在嘴邊，但是數年如一日把“第二個家”收拾的這麼幹淨整潔的，王大瑞是不多的一個。車輛到終點站後，王大瑞總是第一時間檢查車輛狀況，打掃車輛衛生，烈日下的忙碌讓他黑了不少，但他常說，“公交是展示一個城市文明形象的視窗，咱作為一名公共汽車司機，更應該把工作幹好，把乘客服務好，車内外幹淨整潔、舒适的乘車環境，不僅是乘客乘坐舒服，自己駕駛也舒心”。
每到最熱的時候，駕駛車輛就是一場大考。長時間的久坐駕駛室，陽光曬得皮膚直發癢，頻繁地開關車門很難真正享受到車内空調的涼爽，每趟頂着烈日的車輛打掃更是駕駛員的“必修課”。
完美的收工
天色漸漸暗下來了，路上的行人也不像白天那樣密集了，勞累一天的公共汽車陸陸續續開進停車場，為第二天車輛運作進行充電，停放在規定的位置。
待車輛停穩後，駕駛員們又開始忙活了，掃地、拖地，擦座椅，沒幾下功夫，車内已煥然一新。駕駛員們說，孩子們總少不了吃一些零食，特别是瓜子殼，掉在地上最難掃。有些乘客飲料沒喝幹淨，不小心倒在地上。還有些乘客，将吃完的口香糖粘在座椅上，那是最讓人頭痛的事。夏季了，也是細菌滋生的旺盛期，可得及時清理，衛生做好了，乘客坐車放心，自己駕車也舒心。
跟了一天的車，筆者已經是饑腸辘辘，兩眼皮也不停地往下耷拉，而駕駛員有的晚飯還沒有吃，仍然堅持将車輛整理幹淨。
結束一天的工作已經是晚上8時05分，忠實的“小毛驢”又載着王大瑞慢慢消失在夜幕中……
通訊員 喬加林