烈日炎炎，骄阳似火，连续多日的高温天气“烤”验着每一位坚守在平凡岗位上的劳动者。作为百姓出行的护航者，公交驾驶员每天穿梭在城市的大街小巷，迎高温、战酷暑，在十米的车厢里用汗水映射出夏日最美的身影。
在这个火热的季节，公交驾驶员用热情抵挡酷热，用实际行动“蒸”战高温，直面“烤”验，用意念在坚守，用信念在坚持，全力为乘客安全、便捷、舒适的出行提供坚实保障。
公交司机对于大家来说应该是再熟悉不过，对大多数城市居民而言，几乎每天出行上下班都会和他们接触。但您真的了解公交司机的工作状态吗？
“睡意朦胧的星辰，阻挡不了我的行程”，这句歌词，是公交车司机的真实写照。无论严寒、酷暑、黑夜或者是黎明，公交车司机们都要周而复始接送着上下班，出行或者是办事的人们。
一天的开始
7月29日当天气温最高36度、最低28度，凌晨4时50分，当大多数人还沉睡在梦乡时，泗洪县金路桥客运有限公司101路公交驾驶员王大瑞已经来到了大楼首末站停车场。作为101路首班车驾驶员，为了确保公交车在夏季高温下处于良好状态，他总会提前到岗做好发车前的准备工作，查看车身、车窗有无刮碰破损，检查灯光转向、轮胎等部件是否保持正常。王大瑞有条不紊地一项项进行着，检查完毕，他微笑着开始了一天的工作。
“驾驶员上岗前，都要在智能机器前进行一次岗前体检，主要针对驾驶员是否饮酒，以保证驾驶员安全行车。同时，车队每天都会根据当天的天气、气温，提前提醒驾驶员，像夏天雷雨、高温等天气比较多，就会在驾驶员上岗前对他们进行安全教育，保证行车安全。”大楼首末站负责人刘丽说。
入夏后，泗洪县金路桥客运有限公司的“清凉服务”不断升级。特别是车厢里的应急小药箱，增加了藿香正气、风油精、清凉油等防暑保健用品，一旦有乘客中暑，可随时进行应急处置。在101路公交车的车厢里，处处可见夏季服务小细节，“王师傅开车安全，对待乘客态度又好，我经常坐到王师傅的车，他经常帮助乘客拿行李、搀扶行动不便的乘客，这些‘清凉’小细节，让我们从心里感到解暑，感觉特别温馨。”经常乘坐101路公交车的乘客张军说。
匆忙的午餐
今年47岁的驾驶员王大瑞已经开了二十三年公交车，他告诉笔者，101路公交车往返于大楼首末站和汽车东站之间，跑一个单趟需要50分钟。笔者注意到，刚刚开过几站路，王大瑞的衣服就已经被汗水浸透。由于驾驶员的位置经常受到太阳的直射，驾驶座附近的温度，会比车厢温度高出许多。跟随王大瑞驾驶的苏N02180D公交车在城市里行驶了两个来回后就到了中午时间，在到达大楼首末站终点站时，已经是12时06分了，乘客下车后，王师傅将车内外打扫后，利用短暂休息时抓紧吃午饭。城市公交车有规定的发车时刻，而市民乘公交车最希望的是一到站点就能上车，所以吃饭时间只能是大家轮流，这样不会让乘客等太久。一顿午餐，从第一个驾驶员轮到最后一个驾驶员，要将近二个小时，遇到高峰时段或堵车，驾驶员连喝口水的功夫都没有，也只有这午餐时间，大家才可以短暂休息一下。
爱干净的他
王大瑞在全公司是出了名的爱干净，不管是发车前、还是收班后，也不管是严寒酷暑还是雨雪天气，他总要把车辆打扫的干干净净。公司不少驾驶员都爱把“车辆是驾驶员的第二个家”挂在嘴边，但是数年如一日把“第二个家”收拾的这么干净整洁的，王大瑞是不多的一个。车辆到终点站后，王大瑞总是第一时间检查车辆状况，打扫车辆卫生，烈日下的忙碌让他黑了不少，但他常说，“公交是展示一个城市文明形象的窗口，咱作为一名公交车司机，更应该把工作干好，把乘客服务好，车内外干净整洁、舒适的乘车环境，不仅是乘客乘坐舒服，自己驾驶也舒心”。
每到最热的时候，驾驶车辆就是一场大考。长时间的久坐驾驶室，阳光晒得皮肤直发痒，频繁地开关车门很难真正享受到车内空调的凉爽，每趟顶着烈日的车辆打扫更是驾驶员的“必修课”。
完美的收工
天色渐渐暗下来了，路上的行人也不像白天那样密集了，劳累一天的公交车陆陆续续开进停车场，为第二天车辆运行进行充电，停放在规定的位置。
待车辆停稳后，驾驶员们又开始忙活了，扫地、拖地，擦座椅，没几下功夫，车内已焕然一新。驾驶员们说，孩子们总少不了吃一些零食，特别是瓜子壳，掉在地上最难扫。有些乘客饮料没喝干净，不小心倒在地上。还有些乘客，将吃完的口香糖粘在座椅上，那是最让人头痛的事。夏季了，也是细菌滋生的旺盛期，可得及时清理，卫生做好了，乘客坐车放心，自己驾车也舒心。
跟了一天的车，笔者已经是饥肠辘辘，两眼皮也不停地往下耷拉，而驾驶员有的晚饭还没有吃，仍然坚持将车辆整理干净。
结束一天的工作已经是晚上8时05分，忠实的“小毛驴”又载着王大瑞慢慢消失在夜幕中……
通讯员 乔加林