近日，第二代AION V（埃安霸王龍）上市，新車推出了7個車型配置，官方指導價為12.98萬—18.98萬元。新車是基于廣汽埃安的AEP純電數字平台打造而來，并且在設計風格、續航能力、智能化方面有了一定的變化，最高續航可達750km。新車作為“全球新經典 埃安霸王龍”，定位為新硬派智駕SUV。那麼，這款車實力如何呢？我們就AION V 2024款 第二代 650 雷射雷達版來給大家解讀一下。
在造型方面，第二代AION V擁有更硬朗的造型設計，以“霸王龍”為設計靈感。其仿生學的設計思路下，車燈好像龍的爪子一樣。車頭采用了封閉式的格栅設計，底部擁有矩形的進氣口。在燈源方面，其配有LED遠近光燈，擁有日行燈、自适應遠近光、自動大燈等功能。
側面看上去，其擁有方正的造型，運動範兒十足。第二代AION V的車身緊湊，它的長寬高分别為4605x1876x1686mm，軸距為2775mm。它配有19英寸輪毂，輻條為密輻造型，前後制動分别為通風盤式、實心盤式類型。它的前排還配有多層隔音玻璃，能有效降低座艙外噪音傳入車内。第二代AION V的尾部整體比較簡潔，尾燈采用豎狀的類型，車燈中間的英文辨別比較醒目。
在動力方面，AION V 2024款 第二代 650 雷射雷達版搭載了前置單電機，電動機總功率165kW，電動機總扭矩240N·m。電池方面，其搭載了彈匣電池2.0技術，為磷酸鐵锂的類型，它的電池容量為75.26kWh，電池充電倍率為3C，采用的是400V高壓快充平台，快充時間為0.25小時，它的純電綜合續航裡程為650km。在體驗中，無論是城市通勤還是高速駕駛，都能帶來不錯的動力響應。
值得一提的是，新車的誇克電驅技術能帶來高效的驅動效率，圍繞高功率密度、低發熱損耗進行了創新。它還利用超跑900V碳化矽同源技術，多項科技創新使電控效率高達99.85%，接近無損，整車續航進行了提升。同時，其采用一體化的內建熱泵系統，低溫也不掉電。如果上班通勤每天往返100km，一周充一次電即可，非常友善。同時，作為一款低能耗的電車，開的越多就省的越多，能耗非常經濟。
在内飾設計方面，第二代AION V霸王龍打造了簡潔而富有科技感的座艙，中控台的設計非常簡潔，采用了傳統對稱式T形的設計。中控台上擁有大量的軟質材質包裹，觸感柔和。在智能配置方面，其配有14.6英寸中控大屏，擁有新一代HMI互動設計，界面清晰，互動流暢。它搭載ADiGO SENSE AI大模型的車型，基于埃安百萬車主的資料精心訓練。還支援CarPlay、Hicar、Carlink的手機互聯映射，支援車聯網、OTA更新等功能。第二代AION V霸王龍的座艙内擁有4音區的語音互動，還可以識别多國語言，我們在座艙内可以一次性說出多個密碼，達到了可見即可說的效果，互動靈敏有趣。
在輔助駕駛功能方面，其搭載了ADiGO PILOT輔助駕駛作業系統，配有英偉達Orin-X輔助駕駛晶片，擁有11個車外攝像頭、1個車内攝像頭、12個超音波雷達、5個毫米波雷達、1個雷射雷達。它可依托強大感覺硬體和AI，可全方位自進化學習，無需要依賴高精地圖，35類主場景，全場景覆寫率超過99%。在城市道路、郊區小路等用車場景下，均可輕松使用智駕輔助。它的輔助駕駛功能方面主要包括：車側盲區影像、360°全景影像、全速自适應巡航、自動變道輔助、匝道自動駛出（入）、自動泊車入位等，能實作城市道路和高度路段的導航輔助駕駛。其還有豐富的主動安全配置，比如前方交通穿行預警/制動、主動刹車、疲勞駕駛提醒、信号燈識别等功能。總之，第二代AION V霸王龍能為駕駛員帶來輕松簡單的駕控環境。
乘坐方面，第二代AION V霸王龍的座椅采用了真皮+仿皮的材質，觸感柔和。前排座椅支援電動調節功能，同時擁有加熱、通風、按摩的功能。它還支援前排放倒的功能，友善前排乘客的休息，一鍵秒變大床房。在空間表現方面，身高175cm的體驗者坐在前排，擁有比較高的坐姿，視野不錯。在進入後排後，腿部擁有2拳多空隙，坐三個人也沒有壓力。第二排還配有小桌闆，配合後排杯架/扶手，第二排座椅角度調節等功能，讓後排乘坐更舒适。
另外，第二代AION V霸王龍配有車載冰箱，容量為6.6L。擁有-15°至50°的溫域，精準控溫，可以存放冰淇淋、冷飲等，還可以溫飯，非常實用。
從靜态、動态表現來看，第二代AION V霸王龍擁有較豐富的賣點，它有硬朗的外觀、精緻的内飾、實用的空間，加上智能化輔助駕駛功能，較長的純電續航和便利的補能技術，是一款綜合實力較強的車型。這款車的起售價僅為12.98萬元，成本效益很高。如果你感興趣，可以到當地4S店試駕一下。對此，你怎麼看？