2025 款本田奧德賽：更新，但仍無混合動力車型
至少 Apple CarPlay 和 Android Auto 現在是無線的
- 本田對奧德賽進行了更新，改進了外觀并增強了技術特性。
- 2025 款配備更大的螢幕和标準無線 Apple CarPlay/Android Auto。
- 仍然沒有混合動力系統選項。
- 這是對 2018 年首次亮相的目前一代奧德賽的第二次改款。
目前的本田奧德賽自 2018 年開始銷售，是以您可以預期更新版本将經過完全重新設計，具有各種新功能和經濟的動力系統，以保持品牌的領先地位。但事實并非如此，該汽車制造商将為這一代奧德賽推出第二次更新；更新将側重于外觀的改進，包括新的保險杠和改進的格栅，以及一些新的車廂附加功能。本田的“如果它沒有壞”理念似乎正在發揮作用——奧德賽是去年銷量第二好的小型貨車，根據本田的說法，如果排除車隊銷售，它是第一大小型貨車——但我們如果不提2025 款本田奧德賽現在是唯一一款不提供混合動力系統的小型貨車，那就太失禮了。
但首先，我們來看看亮點。除了上述外觀改進外，2025 款 Odyssey 還配備了更大的霧燈環繞（現在融入了前面闆的下部）和全新的車輪設計。在内部，儀表闆經過重新配置，左側有一個 7 英寸的數字顯示屏，右側有一個實體速度表。每輛 Odyssey 都配備了一個新的 9 英寸觸摸屏（從 8 英寸更新），處理器更快，支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，無線充電闆和額外的 USB-C 端口。Touring 和 Elite 等級還配備了更新的後座娛樂系統，配備更大的 12.8 英寸顯示屏。
與原有車型相比，奧德賽的更新版值得稱道，但本田卻因堅持使用單一動力系統而錯失良機。發動機罩下的 V6 發動機可産生 280 馬力的強勁動力，10 速自動變速箱運作平穩，但競争對手的燃油經濟性卻無可比拟。
2025 款 Odyssey 的綜合油耗為 22 英裡/加侖（市區 19 英裡/加侖/高速公路 28 英裡/加侖），與去年的車型相同。豐田 Sienna 僅有混合動力版，美國環保署 (EPA) 估計的綜合油耗為 36 英裡/加侖。它的起價比配備類似的 Odyssey 大約高出 1,000 美元，但燃油經濟性評級比 Odyssey 高出 50% 以上（城市油耗幾乎是其兩倍），您無需長途跋涉就能彌補價格差距。克萊斯勒 Pacifica PHEV 的建議零售價更高，但由于它是插電式混合動力車，是以有資格享受稅收優惠。此外，在您啟動汽油發動機之前，它提供了 32 英裡的全電動續航裡程。起亞尚未公布新款 Carnival Hybrid 的美國環保署資料，但可以肯定它會比 Odyssey 更節能。
2025 款本田奧德賽進行了重大更新，但希望節省燃油成本的小型貨車購物者應該仔細考慮混合動力競争對手。