近日，在緊湊級純電轎跑SUV市場上又迎來一個很有競争實力的車型，它就是來自大衆汽車（安徽）所推出的首款純電SUV車型——大衆ID.UNYX與衆正式上市，新車共推出三款配置車型，售價區間為20.99-24.99萬元。
新車是基于大衆集團MEB純電平台打造，整車外觀設計源自于大衆集團子品牌西雅特Cupra Tavascan，兩者均在大衆安徽工廠生産，後者更直接出口到海外市場。關于外觀方面在申報圖出現的時候，已經跟大家詳細介紹過大衆ID.UNYX與衆的設計了，那下面就不再過多贅述。這次我們就重點關注下它的内飾、配置及動力的亮點。
内飾方面，新車采用極簡設計元素，中控台及儀表盤的裝飾線條均采用了金色飾件點綴。同時可以看到，新車全系配備着5.3英寸全液晶儀表和15英寸觸控大屏，并采用着UNYX.OS作業系統和全新的人機互動界面（HMI），并搭載着AI智能夥伴，支援使用者個性化形象定制和真人語言克隆，更與科大訊飛合作的新一代認知智能大語言模型賦予了車機自我學習能力，帶來更好的人機互動體驗。另外，新車還支援CarPlay、CarLife、HiCar三重手機生态，并内置了愛奇藝、優酷、騰訊、喜馬拉雅等娛樂應用，建構了豐富的娛樂内容生态。
除此之外，新車還全系标配全新IQ. Drive全旅程智駕系統，覆寫日常出行全場景，讓出行更加從容。此外，全場景無憂泊車系統搭載了12顆超音波雷達和360°全景攝像，并支援智能泊車、遙控泊車、記憶泊車和手機線上尋車功能，大幅提升泊車便利性。
單從配置清單來看，大衆ID.UNYX與衆分别提供Pro長續航版、Ultra長續航版及Max高性能版。其中Pro長續航版和Ultra長續航版車型動力方面均配備最大功率為231馬力、峰值扭矩為310牛米的後置單電機，電池組方面均配備着82.4kWh的三元锂電池組，CLTC純電續航裡程為621公裡。而Max高性能版車型，則在後置單電機基礎上，增加了最大功率為80kW，峰值扭矩162牛米的前置單電機，所組成的雙電機驅動系統。電池組方面同樣也是搭載82.4kWh的三元锂電池組，CLTC純電續航裡程為565公裡。
其實對比這三款配置會發現，大衆ID.UNYX與衆入門版Pro長續航車型的配置并不差，所涵蓋的配置也非常全面，包含有主副駕駛安全氣囊、前後側氣囊、前後頭部氣簾、前排中間氣囊、胎壓顯示、前後駐車雷達、倒車影像、2個攝像頭、1個車内攝像頭、12超音波雷達、L2級全速自适應巡航、自動泊車入位、遙控泊車、記憶泊車、自動變道輔助、無鑰啟動系統、無鑰匙進入功能、主動閉合式進氣格栅、不可開啟全景天窗、15英寸觸控大屏、5.3英寸全液晶儀表、前排座椅按摩功能、前中央扶手及自動空調等等。
比入門版車型貴2萬元的Ultra長續航版車型，則在原有的配置基礎上新增了360度全景影像、5個攝像頭、藍牙鑰匙、AR-HUD增強現實擡頭顯示、仿皮材質座椅、前排座椅加熱功能、後排中央扶手、後排杯架及12喇叭Harman/Kardon哈曼卡頓音響。
Max高性能版車型作為是頂配車型，隻是比Ultra長續航版貴2萬元，除了動力及續航方面有所差別之外，配置上基本一緻，隻是輪毂從20英寸更新到了21英寸，懸挂系統更新到了軟硬可調。這三款配置，筆者認為Pro長續航版是最值得選擇，畢竟配置夠全面成本效益也是最高的。當然預算夠充足的話，那就不妨考慮動力更強勁的四驅高性能版車型。
當然，大家也可以根據自己的實際需求來選擇官方提供的選裝配置，首先外觀配色方面，就提供了拂曉灰、晨金及月銀這三種配色是需要額外2500元的選裝費。同時新車全系車型還提供價值2000元的金色裝飾套裝，包含金色車輪、金色儀表儀表台飾闆、金色門闆飾闆、金色前排座椅飾闆、金色前排扶手按鍵飾邊。同時全系車型還提供價值9000元的冬季更新版，其包含了熱泵空調及前風擋加熱。另外，除了Pro長續航和Max高性能版之外，隻有Ultra長續航版才可以額外選裝價值4500元的DCC自适應底盤調節系統。
總的來說，大衆ID.UNYX與衆與大衆ID.家族在某種程度上還是有些差別，但在市場定位來看兩者可以很好的形成互補形式，通過細分、差異化來吸引更多年輕消費者。而且在純電轎跑SUV市場上的選擇其實也不多，是以喜歡這類型的朋友們，大衆ID.UNYX與衆就會是一個不錯的選擇，畢竟它有顔值、配置也足夠的豐富、續航及動力性上也是有着不錯的表現。
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