1945年是中國近代史中極為關鍵的一年，這年日寇投降，東北地區還暫時處于蘇聯代管之下，不過蘇聯在此地投入的兵力很少，國民黨也妄圖搶奪東北，這讓不少當地的土匪找到了能鑽的空子。
在土匪勢力的興風作浪之下，竟有一夥人直接搶劫、襲擊了鐵路，造成了極為惡劣的影響。
匪患猖獗的東北
抗戰勝利之初，東北卻并不太平。
權力的真空勢必會造成各路勢力突起，而東北的匪患問題早在清末便開始出現了。
由于地處邊陲外加外部勢力幹預，不斷造成新勢力和新秩序的形成，傳統的官府和鄉紳制度已經無法維系此地安甯，綠林力量就在這種情況下“脫穎而出”。
無論是流竄在山林間的小股土匪還是後來豪橫的北洋軍閥，從他們的身上都能看出濃郁的江湖氣息。
赫赫有名的張作霖大帥，早年間就是土匪混出來的，他也在一定程度上混成了“标杆”。
由于“競争激烈”，土匪們所做的事情也越來越誇張，從最基礎的打家劫舍發展到後來的綁票、做大生意，就算是那個時代的洋人都難逃一劫。
1932年，“老北風”張海天等人就制造了一起英國人綁架事件，此事一度驚動了英國政府，僞滿的日本人也想盡辦法要把劫匪抓到，可最終的結果依舊是人質家屬除了10萬大洋才結束。
而“老北風”拿到了這筆錢後，購置了武器開始了抗日活動，還經常與日寇交手。
這件事也能看出，在“亡國滅種”的威脅面前，土匪也是有民族大義的。
可1945年日寇投降後，各路土匪們依然趁着權力的真空開始搶奪地盤，土匪之是以是土匪，是因為他們對外兇狠，對内同樣兇狠，發生在1945年12月的那一起列車大劫案就是個證明。
為了能盡快解放東北全境，黑龍江省軍區調撥給嫩江軍區2000支步槍和200箱子彈，并由齊鐵護路軍負責執行押運任務。
戰士們登上了列車，從12月14日出發，由齊齊哈爾駛向北安。
按理說，軍火的運輸一般都是絕密任務，外界是不可能嗅到風聲的，可當時的東北并不太平，國民黨也觊觎這片肥沃的土地，他們安插了很多特務進來，其中就包括在齊鐵工務處工作的林風雲。
林風雲聞訊後把消息告訴了同黨的肖明生，肖明生又把消息告訴了孫藻慶。
孫藻慶本就是土匪出身，由于勢力漸漸壯大，他也就攀上了國民黨的“高枝”，成為了“光複旅”旅長，得知此次要過一批軍火，孫藻慶兩眼放光，趕忙召集起手下一大批匪徒。
經過思索後，孫藻慶決定把埋伏地點設在鳌龍溝。
此處不僅位置偏僻，周圍幾十公裡範圍内連一個村落都沒有，而且四處都有土坑，非常利于隐蔽，絕對是個伏擊的最佳地點。
随後，他們立即出發趕到鳌龍溝，并把此處的鐵軌全部破壞，當列車抵達這裡的時候就無法繼續前進了，到時候土匪一擁而上就能搶奪軍火。
為了能讓手下的土匪重視此次搶奪行動，孫藻慶還大放厥詞：“等成功了，我給你們每個人都發個十塊大洋，去城裡吃喝三天。”
匪徒們聽到後個個都是熱情高漲，紛紛要“效命”于孫藻慶。
那天，彙聚在鳌龍溝一帶的土匪數量達到千人之多。
為了防止有增援力量趕來，孫藻慶還讓人拆掉了從新屯到泰安之間的一段鐵路。
列車在15日下午6時左右駛出，剛剛開了3個多小時，車身突然出現了劇烈的抖動，第一節車廂和第一輛裝甲車一下就滑入了旁邊的雪地裡，緊接着第二輛裝甲車也猛烈搖晃起來，不久便脫鈎了。
就在負責押送的戰士們還沒有反應過來時，突然道路兩旁響起了槍聲。
此時，在火車上坐鎮指揮的是郭維成，此人日後正是新中國的開國少将。
郭維成早在1932年就加入了中共青年團，他還是複旦大學畢業的知識分子，從1934年參加東北軍後，曾在張學良身邊擔任過機要秘書，而且在西安事變期間他都發揮出了積極作用。
在盧溝橋事變後，他更是為推動東北軍與八路軍的關系做足了努力，後來還上司了東北軍111師的起義。
日寇投降後，組織上考慮到他熟悉東北的環境，便将他任命為齊齊哈爾護路軍司令員兼齊齊哈爾鐵路局局長。
過往的經曆中，郭維成是見過大場面的，可這夥土匪來勢洶洶，且還不在郭将軍的意料之内。
血戰鳌龍溝
就在戰士們還慌作一團時，郭維成馬上就意識到遇到劫匪了。
他馬上下達指令：“不要慌，也不要急着開槍，等我的指令。”
聽到了首長的聲音，戰士們才漸漸穩住心态。
而外面的劫匪在一通掃射後，發現火車車廂内壓根沒有什麼動靜，不少人為了搶劫已經迫不及待了，他們紛紛跑到車廂外敲打，争先恐後要找到進去的方法。
就在此時，郭維成一聲令下，戰士們突然猛烈還擊，第一批靠近車廂的土匪已經全部倒下，那些僥幸逃過一劫的劫匪更是掉頭就跑。
看到這一情況，車廂上的戰士們找準機會跳下車，依托地形開始組織抵抗。
可孫藻慶這夥土匪的數量實在是太多了，他們馬上又組織起來開始進攻，在這一輪進攻中，郭維成身邊的軍團政委張興和幾名戰士中彈。
由于護路軍的戰士們一直在反擊，使得孫藻慶始終沒能得逞，他們隻好退到遠處想辦法。
火車暫時沒辦法開走，援軍也沒辦法迅速抵達，護路軍戰士和軍火的安危也全在郭維成的身上，他馬上把幾位幹部湊在一起商量，并提出：“劫匪敢在這裡設伏破壞鐵路，他們的人數肯定不少，不一會工夫還得來，我們反擊能堅持的時間也不會太長，當務之急是找人出去派兵增援。”
最終，副團長姚民孚和俄語翻譯姜桐帶着60多名戰士執行了突圍任務。
當他們踏上突圍之路時，後面的機關槍同時打響掩護，土匪們窮追不舍，一路追了10裡地。
沒想到戰士們剛走到樹林裡，就有一夥騎着馬的劫匪追了上來，戰士們馬上開火，還是有幾個人中彈犧牲了。
如此關鍵時刻，3連軍事指導員顧天恩竟然叛變了，他眼見已經打不過劫匪了，便用槍從背後擊中了正在指揮作戰的姜桐和姚民孚。
其餘還有一批戰士仍在反抗，終于擺脫了敵人的圍追堵截，找到了駐守在克山古城的人民自衛軍北安騎兵旅。
旅長廖中符聞訊後，立馬組織了300多人的騎兵趕去增援。
傍晚時分，廖中符的人馬抵達，接連突破了土匪的兩道防線，并包抄了附近盤踞在韓家大院的劫匪。
這段時間裡，郭維成一直在組織抵抗，打退了敵人數次進攻，待看到援軍已經抵達後，他也迅速下達了還擊的指令，在内外夾擊之下，這夥劫匪死傷無數，知道這批軍火是劫不到了，趕忙逃竄。
整場戰鬥中，一共有50多個劫匪被當場擊斃，還有100多個劫匪成了俘虜。
由于事發突然再加上有人叛變，36位護路軍戰士犧牲，其中也包括了副團長姚民孚、翻譯姜桐。
雖說戰鬥的最後是以勝利而告終，可郭維成卻是以陷入了深深的遺憾情緒中，因為那些年輕的幹部、戰士永遠留在了那片冰冷的黑土地上，若是提前對匪患有所察覺，可能就不會出現這種情況了。
此次戰鬥是齊齊哈爾護路軍組建以來經曆的第一場戰鬥，郭維成更是從此事意識到剿匪是個重要的工作，此後他親自部署了多場剿匪戰鬥，槍決、釋放、收編了1800多個土匪。
正是因為這些剿匪行動，也確定了鐵路運輸的安全。
後來，郭維成更是被委以重任，在遼沈戰役打響後，他被任命為東北野戰軍鐵道運輸司令員，在解放戰争期間，東北也是所有根據地中唯一一個具備鐵路運輸能力的地方。
他接到的第一個緊急任務，便是将10萬大軍秘密送往錦州附近，以確定戰役發動的突然性。
從當年9月到12月中旬，郭維成成功避開了國民黨飛機的偵察與轟炸，将10萬大軍送到了西線，圓滿完成了這一艱巨的任務。
而在長春外圍圍城的隊伍也同樣是郭維成運輸的，東野也高度贊揚了他的能力。
可以說，在東北解放事業中，這位将軍都做出了重要貢獻，那些鐵道勞工更是前赴後繼，為了表彰他們的貢獻，毛主席還在西柏坡接見了他們的代表，說道：“向鐵路勞工緻敬。”
參考資料
- 郭維城與東北野戰軍鐵道運輸司令部 郭方成 黨史縱橫
- 廖仲符在依安的戰鬥 齊齊哈爾市依安縣人民政府