近日，在工信部申報385批新車公示中出現了捷途山海T1車型的申報資訊，作為山海體系的字頭最小的SUV車型，該車其實沒有想象中那麼嬌小，車身長度仍然超過了4.7米，接近了中型SUV的範疇，看得出來捷途系列的調性還是相對較高，希望保持一定的形象。
具體來看，在外觀方面，新車采用了标準的方盒子造型，延續了一些山海T2的思路，前臉部分方正的車鼻也加入了長方形的上格栅，左右兩側有多邊形的大燈組，中間有獨特的等于号式日行帶相連，提升了辨識度，上方則為捷途車标，前保險杠部分有着誇張的突出面闆，加入了獨特的紅色燈組進行補充。雙層格栅一上一下并有着獨立霧燈，展現了硬派的感覺。車身側面新車則是更加标準的方盒子造型，由于沒有了背書包備胎整體也顯得更加簡練一些，懸浮車頂D柱處加入了懸浮式的特殊裝飾，成為了一大亮點。
除此之外較為厚實的輪胎，較高的離地間隙，凸出的側裙輪拱等元素都不會缺席，厚實的行李架也就是一大重點。在車尾部分，新車采用了與大衆對應的長方形尾燈組，不點亮時呈灰色狀态，顯示出不錯的辨識度，同樣有黑色裝飾條相連提升了設計感。後保險杠部分則有着巨大的黑色護闆，同樣與車頭對稱，并直接亮出了全獨立後懸挂，顯示了較高的機械配置。車頂擾流闆等元素，當然也不會缺席，保持了應有的時尚感。
細節申報圖中還有拖車鈎等各種裝置，顯示了戶外出行的決心，符合捷途品牌的風格。在車身尺寸方面，新車三圍達到4706/1967/1845毫米，軸距為2810毫米，由于沒有包書背書包，這個尺寸其實要比潛在的競争對手，例如哈弗猛龍等更大一些，有着一定的優勢。在動力方面，新車當然是标準的奇瑞家族插電混動總成，最大功率156馬力的1.5T發動機，配電動機及DHT變速箱組成，比對的是來自中創新航的磷酸鐵锂電池組。申報的百公裡綜合油耗可低至1.08升，有着不錯的表現。更多的資訊還有待官方進一步公布，非常值得期待。