[太陽]夏季來臨，網約車服務中關于“是否開啟空調”及“加收空調費用”的問題引發了廣泛讨論。
特别是在部分極端高溫地區，伴随油價的持續上升，乘客與網約車司機在空調費用問題上的争議進一步加劇。
網約車現在是怎麼回事？空調問題的本質是什麼？
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網約車要收空調費
根據勞工日報的報道，由于多地持續高溫，網約車服務中司機拒絕開啟空調或要求額外支付空調費用的情況引發了持續争議。
不論是網約車還是計程車司機，在被問及為何在炎熱天氣下不開啟空調時，大多數司機的回答是“負擔不起”。
在高溫天氣下，乘客打車時經常面臨不開空調或需額外付費的選擇，這種經曆對乘客的舒适度造成了影響，并暴露出網約車行業成本配置設定機制需要改進的問題。
有位網友在乘坐網約車的時候，就遇到了讓人哭笑不得的情況，室外是33℃的高溫，車裡呢？司機用塑膠作為隔斷，把空調和自己的位置封在了一起，駕駛座以外的位置都是開着窗戶。
狹小的網約車裡本來就容易積熱，沒有空調降溫，多少有點渡劫的感受了，網約車司機還有乘客之間的空調費問題并不是什麼稀奇事了，由于這種費用産生的争議現在數量越來越多。
而且，雪上加霜的是，極端天氣疊加上油價一直在漲，網約車和乘客之間的沖突已經越來越尖銳，炎炎夏日，車輛裡更熱，司機也受不了啊，可大多數司機為了生計，隻能咬咬牙忍過去算了。
原因無他，成本二字
在近期的采訪中，無論是網約車還是計程車司機，當被問及炎熱天氣下為何不開空調時，大多數司機的回答是“開不起”。
在繼續講述前，我們要先知道，現在很多地區都已經釋出了網約車預警，網約車運力已經飽和，司機數量很多，很多司機接不到單子，而且競争越來越激烈，簡單來說，就是網約車賺錢更難了。
以重慶九龍坡的網約車司機老周為例，他告訴記者，重慶夏季本就炎熱，乘客通常要求開空調，然而，跑網約車一天油費約200元，加上保養維護等費用，一個月能維持生計已屬不易。
是以，除非乘客要求，通常不會主動開啟空調，因為油費成本過高，許多司機提到，開空調每天至少增加20元油費，一個月下來就是600元，對于排量較大的車輛，一個月可能得多支出1000多元。
測試發現，随着溫度升高，開空調的油耗也随之增加，在20℃環境下開空調，油耗增加10%～20%；而在40℃環境下，油耗增加超過30%。
司機們表示開空調增加的油耗費用完全由自己承擔，這對收入有顯著影響。根據規定，司機可以收取的附加費不包括空調附加費，如果司機違規收費，乘客有權投訴。
司機也是人，不是機器，不是平台的牛馬
有位網友分享了自己的經曆，36℃的氣溫打車，上車司機沒開空調，想請司機開空調，司機說沒那麼熱吧，最後忍不了了就近下車換了一輛車。
全程沒有争執，沒有吵鬧，僅僅是投訴，并且和客服一陣扯皮，他覺得，不是司機的錢不好賺，誰的錢都不好賺，當然坐吃山空的富二代不算。
既然打車，就是相比公交舒适一點，結果空調都不開，而且滴滴這個平台沒有說明普通車型不包括空調，計價規則也沒有展現。
首先，需要明确的是，在快車及以下級别，乘客是否能享受到空調，取決于司機對炎熱天氣的忍受程度，享受到空調完全是司機的善意，并非司機不願意開啟空調，而是因人而異。
有的司機願意開，有的則不願意，不願意開啟空調的司機，除了那些不怕熱的，主要原因包括以下幾點。
平台不強制要求，快車以下級别的車輛是否開啟空調由司機決定，由于平台抽成提高和乘客端費率降低，司機收入減少。
為了增加收入，一些司機選擇接受更便宜的特惠訂單，有時平台也會強制司機接受這類訂單，是以，司機之間存在激烈競争，為了多接單，有的電車司機因成本優勢而選擇不開空調。
油價高企，開空調會增加油耗，油耗這一點上面已經說過了就不再贅述，炎熱天氣容易讓人情緒暴躁，加上上述原因，司機在路上是為了謀生，而非慈善。
在目前階段，燃油車跑網約車的成本已經很高，開啟空調更是增加了負擔，當然了，現在的網約車電車數量越來越多，電車不開空調也是有的。
先說明，這隻是小範圍事件，千萬别以偏概全，電車開啟空調對成本的影響并不大，是以，不開空調往往是一種故意的舉動，司機在賭氣。
在目前網約車行業環境下，司機接的大多是特惠單，接到這類訂單的司機心情複雜，既有生存壓力迫使接單，又有不甘心，這種沖突心理導緻司機越跑越氣。
由于無處發洩，司機可能會将這股氣撒在乘客身上，當然，司機不可能把乘客打一頓，是以不開空調，看着乘客滿頭大汗，某種程度上成了司機發洩不滿的方式。
作為接受訂單的一方，司機是沒有選擇權的，他不開啟特惠訂單，平台就不給司機派單子，人在屋檐下的道理，問題就在于滴滴完全把成本轉嫁給司機了。
乘客是有選擇權的，你可以選擇不添加特惠訂單，乘客花了小錢享受了同樣的服務，憑什麼？憑什麼司機要買單？是以這可能是小部分司機小小的報複。
店大欺客
呼叫網約車就像抽獎一樣，有的車會開空調，有的則不會，這意味着乘客需要在叫到車後詢問司機，如果司機不願意開空調，乘客可能需要取消訂單，這樣既增加了交易成本，又浪費了等待車輛的時間。
平台似乎更注重盈利而非行業規範，然而，在計程車行業，是否開啟空調通常由公司統一規定，本地計程車行業就有明确規定，一旦氣溫超過一定溫度，就必須開啟空調。
對于全職網約車司機來說，要求平台做出統一規定是合理的，是以，這個問題實際上在于平台沒有對基本行為進行規範。
如果平台不制定明确的規則，乘客怎麼能放心使用該平台叫車呢？