最近兩天，關于賽力斯從華為手中收購問界商标一事，在網上引起了很多網友都關注。
事情的起因是近日賽力斯汽車釋出公告，稱拟收購華為持有的全球所有類别“問界”及其他相關商标權、申請權和相關外觀設計專利，收購價合計25億。
與此同時，賽力斯官方也明确表示本次交易不影響雙方聯合業務的開展，雙方将進一步深化合作關系。
即便如此，不少網友對于這件事情内心仍然充滿了疑問。特别是作為問界的廣大車主，可能心裡面更是有種說不出的滋味：本來當初買問界，就是沖着華為去的。結果車剛買沒多長時間，問界就不屬于華為了？
确實，相信有很多問界的車主之是以選擇問界，應該都是沖着華為去的。其中還有一些車主甚至在買過車之後，才知道“賽力斯”這三個字的。
那如今由華為一手帶大的問界汽車，似乎突然間跟華為脫離了關系，難免會讓問界的車主心裡有些不安。
在車快評看來，問界的車主真的不用慌。因為就在賽力斯釋出公告之後，華為官方對此就已經進行了回應。
華為表示将問界系列商标轉讓給賽力斯，同時華為将繼續支援賽力斯造好問界賣好問界。華為一貫堅持不造車，而是利用領先的智能網聯汽車技術持續幫車企造好車、賣好車。
從華為官方的回應，其實也能夠看出即便是問界商标的所屬權發生了變更，但是對于華為和賽力斯的合作其實并不會産生太多的影響。
與此同時，華為和賽力斯還簽署了一份進一步深化聯合業務的合作協定，稱雙方将會充分發揮聯合業務優勢，将問界打造為世界級新豪華汽車領先品牌。
看到這，我想諸位問界的車主應該把心放肚裡了吧。如果了解華為其實也不難猜到，華為之是以将問界的商标轉讓給賽力斯是早晚的事。
因為一直以來，華為就一再重申不造車，隻是幫企業造好車、賣好車。大緻猜測一下在最近幾年，關于造車華為應該會繼續堅持幫企業造好車、賣好車的這個方針不動搖。
除此之外，在今年5月華為也将去年11月注冊完成的“享界”商标轉讓給了北汽新能源。
目前，問界已經成為國内最大的豪華汽車品牌。關于這一點，從銷量上就可見一斑。
獲得問界商标之後，賽力斯将會啟動問界的全球化戰略，讓問界從國内豪華汽車品牌逐漸轉型成為全球豪華汽車品牌。
毫無疑問，這也是華為所希望的。
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