可以看到最近一兩年，很多車企都推出自家硬派風格的SUV，有傳統動力的也有新能源動力的，有傳統合資品牌也有新勢力品牌，雖然這些車型不是走量，但這個小衆的市場已經在慢慢擴大，展現出一定的活力。那在2024年下半年，還會有一些備受期待的硬派SUV要來，今天老司機就來帶大家提前看。
方程豹 豹8
新車亮點：基于DMO平台，6座可選
老司機辣評：豹5各方面都很不錯，可城可野，唯一一點不足就是缺少6座，這問題不用擔心，方程豹豹8來了。它定位中大型SUV，有6/7座可選，大部分城市通勤+偶爾越野的使用者又多了一個選擇，而且裝載能力更加強。新車基于DMO超級混動越野平台，搭載2.0T高功率發動機與前後雙電機組成的插電式混動系統，配備雲辇-P主動液壓車身控制系統和三把差速鎖，它的表現是比豹5更好，當然價格也更高。豐田全新普拉多的壓力又上強度了。
坦克800
新車亮點：“長城庫裡南”
老司機辣評：新車算是坦克品牌乃至整個長城汽車的旗艦級SUV了，在三年前就已經以原型概念車身份，登陸過上海車展，今年終于要釋出量産版了。之前已經完成了多輪路試，雖然測試車完全被僞裝車衣覆寫，但整體的輪廓還是可以看出很有氣場。作為越野豪華SUV，那要跟仰望U8、雷克薩斯LX等豪華越野車對剛，肯定得有自己的必殺技了，是以新車預計會搭載一些越野黑科技。從定位、技術來看，新車的首發價格預計也會接近100萬元，畢竟比亞迪都有賣得不錯的百萬SUV了，那“長城庫裡南”也能叫得起價。
哈弗H9
新車亮點：全新換代
老司機辣評：哈弗H9當然可是國産越野車的頭牌了，有着很高的成本效益，不過随着家用市場擴大、新能源時代的到來，這台車後面就沒了聲量，現在方盒子盛行時代又要卷土重來。整體外觀内飾都煥然一新，就是跟猛龍長得有點像，内飾設計緊跟潮流，保留了必要的實體按鍵，也值得點贊。動力保留了成熟的2.0T+8AT動力系統，同時新增2.4T+9AT柴油動力組合，繼續沿用非承載式車身，還新增了拖挂資質。博格華納提供的TOD适時四驅系統為定制版本，能更智能地根據車況、路況進行判斷，并進行扭矩配置設定與中央電子差速鎖止，配合前後橋差速鎖、第二代全地形控制系統等“金剛鑽”，越野性能會更進一步。現在車迷們最關心的當然就是價格了。
捷途山海T1
新車亮點：輕松擁有越野SUV
老司機辣評：這是捷途品牌第二款硬派風格的SUV，這台車其實亮相很久了，受關注原因之一是門檻低，為了讓更多年輕人能夠買得起越野車，新車預計售價在10-15萬元之間，最快于四季度上市。采用奇瑞鲲鵬超能混動C-DM技術，擁有電四驅動能，綜合功率超過400kW，奇瑞家的産品實力都值得相信，隻是不太會營銷。價格合适的話那會是市場裡一條大鲶魚，再也不用買啥二手吉姆尼了，山海T1不香嗎？
奔馳EQG
新車亮點：更便宜的大G
老司機辣評：燃油版大G不是輕易買得起的話，等等奔馳G級純電也可以，畢竟按照現在BBA純電車型市場狀況來看，這台車出來以後肯定也會大幅降價，那用仰望U8的價格買大G不就指日可待？當然這台車也不是一無是處，采用四輪邊電機技術+2擋變速箱，是以具備G-turn的技術，原地掉頭最快1秒轉90度，4秒轉一圈，單次最多連續轉兩圈。此外，電動大G提供三速智能越野功能，可以實作傻瓜式越野，最高可以實作35度的側坡保持，最大涉水深度為850毫米，超出燃油版大G150mm。關鍵還是看價格，如果特别貴的話，那也不會跟仰望U8有競争關系了。
雪佛蘭TAHOE太浩
新車亮點：美國全尺寸越野車進軍中國市場
老司機辣評：雪佛蘭有很多肌肉車在海外很多地方都很吃香，但因為動力強、油耗太高、售價較高等，基本沒有被引入國内，而且這類車型也跟品牌在中國廉價的定位不相符。而且以前雪佛蘭銷量非常不錯，完全沒有必要引入。不過時移勢易，現在的雪佛蘭部分經銷商已經退網，銷量也在快速下滑，隻能把一些海外版火熱的新車引入國内了再賭一次。TAHOE太浩是一款正兒八經的硬派美系大越野，引入國内版的車型搭載通用汽車專為中大型多功能車開發的TurboMaxTM 2.7T可變缸發動機，最大功率為223kW，最大扭矩為500N·m，傳動系統比對Hydra-Matic 10速自動變速箱。采用非承載式車身架構，裝備有mLSD後限滑差速器以及MRC磁浮感應減震器等。這些資料在咱們的新能源車面前其實不值得一提，而且還是大排量，不知道未來會不會賣出幾台？