中國汽車工業協會6月和前6月官方汽車産銷統計，下周才會正式公布。但是，7月伊始，不少車企急不可待地紛紛披露了本企業6月和上半年的汽車銷售資料。
從已公布的部分車企銷量資料來看，主要有以下幾個特點：
多家車企單月銷量逾10萬創月度新高
一般情況下，一個車企月度銷量突破10萬輛，全年就可以進入百萬俱樂部，成為國内一流汽車企業。
據廠家釋出的資料，6月份國内汽車企業中共有4家企業月度銷量超過10萬輛。按銷量依次是比亞迪、奇瑞控股、長安汽車、吉利汽車。
新能源汽車領軍企業比亞迪，是目前國内唯一月銷量超過30萬輛的汽車主機廠。今年6月份比亞迪銷量再次超過34萬輛，達到34.1658萬輛，創造出月度銷量新高。其中出口26995輛。這些汽車全部是新能源汽車，包括純電動汽車和插電混動汽車。
長安汽車6月汽車銷量22.5萬輛，同比下降0.3%。長安汽車銷量既有自主品牌，也有合資品牌，長安福特和長安馬自達包括在内。
奇瑞控股集團6月銷售汽車200,412輛，同比增長38%。其中，出口97,034輛，同比增長22.7%；新能源銷量44,851輛，同比增長230.6%。奇瑞控股的汽車銷量既有自主品牌，也有合資品牌。包括奇瑞、星途、捷途、iCAR、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凱翼等品牌。
7月1日，吉利汽車控股有限公司在港交所釋出公告，2024年6月總銷量166,085輛汽車，同比增長24%。其中，銀河傳遞15,975輛，同比增長65%；極氪傳遞20,106輛，同比增長89%；領克傳遞24,439輛，同比增長49%。
除了以上4家車企單月銷量逾10萬，還有個别車企接近10萬。7月1日，長城汽車股份有限公司釋出2024年6月銷量資料。6月，長城汽車銷售新車98,080輛。其中，新能源車型銷售26,107輛；海外銷售38,104輛，同比提升52.36%；20萬元以上車型銷售29,476輛，同比增長40.40%。
4家車企半年銷量破百萬創曆史新高
據統計，比亞迪上半年銷量161.2983萬輛，同比增長28.46%。比亞迪2024年的銷量目标是362萬台，上半年完成目标銷量的44.6%。
7月3日，長安汽車釋出公告，1-6月汽車銷量為1334051輛，同比增加9.74%。其中自主品牌銷量1121346輛，同比增加9.88%；其他為合資品牌。上半年長安自主品牌海外銷量203207輛，同比增長74.85%。長安汽車2024年銷量目标是280萬輛，上半年銷量超133萬輛，年目标完成率47.6%。
7月2日，奇瑞控股集團釋出銷量快報：今年1-6月，累計銷售汽車1,100,621輛，同比增長48.4%，首次半年度銷量突破百萬輛，創曆史新高。這也是奇瑞控股首次半年銷量破百萬。奇瑞控股銷量中大約有一半是出口。奇瑞控股2024年銷量目标230萬輛，上半年完成率43%。
7月1日，吉利汽車有限公司在港交所釋出公告，2024年1-6月吉利汽車集團累計銷量95.6萬輛，同比增長約41%，連續3個月持續同比、環比雙增長态勢。上半年吉利汽車完成全年銷量目标的50.3%。
鑒于上半年表現良好，吉利汽車管理團隊将原定全年銷量目标由190萬輛上調至200萬輛。上調約5%。吉利汽車隻是吉利控股的一部分，如果加上沃爾沃、極星、寶騰、路特斯等品牌國内外銷量，上半年吉利控股銷量将高達140萬輛以上。
上半年銷量較高的幾家車企，全年目标完成率都超過40%，吉利汽車表現最好，達到50.3%。
值得一提的是，多年前邁入百萬俱樂部的長城汽車，上半年銷量55.96萬輛，同比增長7.79%。其中，新能源車型銷售132,374輛，同比增長41.99%；海外銷售201,500輛，同比增長62.59%；20萬元以上車型銷售140,533輛，同比提升64.28%。雖然長城汽車總體銷量增長不高，但經營品質還是比較高的。
除了少數頭部車企，上半年銷量目标達成率超過40%，大多數車企上半年目标達成率不到40%，甚至還有百分之十幾的。
上述月度銷量超過10萬的車企和上半年破百萬的車企，都是中國自主品牌企業，由于新能源汽車發展緩慢，合資企業今年上半年市場表現相對較差。（完）