測試：豐田GR Yaris 2024，更好的傑作！
豐田GR Yaris作為2020年無可争議的代表作，将于2024年卷土重來。但與老款相比，還有哪些可以改進的地方呢？
“豐田 GR Yaris 2024 是一款令人難以置信的工具，也許是最好的工具，可以在完全安全的情況下享受樂趣并了解汽車的行為和動态。”
最運動、但最瘋狂的豐田雅力士又回來了！或多或少，但我們稍後會解釋。曾在 WRC 和 WEC 上連續奪得世界冠軍的體育部門 Gazoo Racing 再次回歸，并将其 2020 年傑作進一步完善！但如何呢？答案來自新款 GR Yaris 2024的方向盤，我們能夠在 Laquais 賽道和通往裡昂 Col du Granier 的小山路上進行測試。輕描淡寫地說我們度過了愉快的時光......
功能齊全，但非常理想！
我們首先從 GR 和普通 Yaris 之間的差異開始。但列出沒有改變的部分可能會更容易：兩個前燈、外後視鏡和車頂天線。五個小細節，就是這樣！即使其長度為 3,995 m、寬度為 1,805 m、高度為 1,455 m，也與任何其他 Yaris 不同。簡直就不是豐田了！是以，該品牌的标志很少見：一個在前面，一個在車把上，一個在每個輪毂蓋上。這家日本制造商試圖将其 GR 産品與其經典系列區分開來，就好像它們是一個單獨品牌的一部分一樣。
就像賽車一樣，Gazoo Racing 所做的所有調整都純粹是功能性的。例如，新的前保險杠的主要目的是更好地冷卻發動機。它甚至被分成幾個部分，以便于小規模維修。同樣的原理也适用于後部：保險杠上的霧燈和倒車燈已被拆除，而擾流闆上的第三個刹車燈已被拆除。這使得它們更容易更換或個性化。
上車後，前代 GR Yaris 的内飾至少類似于日本城市汽車的更常見變體。今天，情況已不再如此！ Gazoo Racing 設計了一個新的儀表闆，其位置降低了 5 厘米，并且完全面向駕駛員。中央後視鏡也升高了，而鬥式座椅的安裝位置降低了 2.5 厘米，以改善外部視野和駕駛後的感覺。誠然，幾乎所有東西都是由硬塑膠制成的，但它組裝得很好而且非常實用！
沒有大驚小怪或多餘的裝飾
對于駕駛員，我們找到了一個完全可定制的 12.3 英寸數字儀表闆。儀表闆中央是一個 8 英寸觸摸屏，可以無線連接配接到 Apple CarPlay 和 Android Auto，位于空調控制的實體控件上方。其正下方是變速杆和一些按鈕，您可以使用它們設定不同的駕駛模式。一切都在駕駛員觸手可及的範圍内，無需彎曲或伸展。沒有大驚小怪或多餘的裝飾，隻有必需品，僅此而已。
GR Yaris 還配備兩個後排座椅和一個 174 升的行李箱，足以滿足每周的購物需求。但這不是那種用來購物或帶家人度假的車，對嗎？相反，它是一輛可以駕駛的汽車，可以享受其令人難以置信的底盤和不知疲倦的三缸發動機！
出色的三缸發動機，功率 206 kW（280 hp）和 390 Nm！
4 年來，GR Yaris 的 1.6 升三缸渦輪增壓發動機的功率增加了 14 kW（19 hp）和 30 Nm。其功率從192千瓦（261馬力）和360牛米增加到206千瓦（280馬力）和390牛米！這意味着1.3噸炸彈可以在5.2秒内從0加速到100公裡/小時，最高時速達到230公裡/小時。
這種增加的動力仍然通過六速手動變速箱配置設定到四個車輪，但不僅如此。 GR Yaris 現在還可選配 8 檔 DAT（直接自動變速箱）自動變速箱，與大多數自動變速箱相比，其操作甚至是相反的，是以您必須将操縱杆推至降檔，然後拉至 來啟動。就像在賽車中一樣！
卓越而孜孜不倦的精密儀器
駕駛新款豐田 GR Yaris 隻需經過幾個彎道，您就會明白它并不是賽道上最快的汽車，但它可以讓駕駛員全天取得最大進步。首先，因為它很快就能給您帶來信心，但最重要的是，因為您可以清楚地感覺到方向盤後面發生的一切：負載變化、轉向不足和轉向過度……而且是以一種極其漸進的方式。它的底盤完美平衡，從來沒有被證明是危險的。誠然，新款 GR Yaris 可能不如舊款那麼有趣，但它更容易馴服，而且任何人都可以馴服！豐田非常了解這項任務，就像 iMT 功能一樣，它可以在使用手動變速箱降檔時提供完美的油門點。有用！
一旦你掌握了汽車的竅門（這并不需要很長時間），你就可以開始使用新的駕駛模式：正常、礫石和賽道。第一個沒有改變，仍然将 60% 的動力發送到前輪，40% 發送到後輪。後者在日本掀背車 (53:47) 中提供了更均勻的動力配置設定，而後者是可變的，可将高達 70% 的扭矩發送至後輪，以實作最大效率。還有其他參數會發生變化，尤其是變速箱和差速器，是以您确實會感受到不同駕駛模式之間的明顯差異，而不會讓汽車感到奇怪。
如果您真的有信心，隻需按一下按鈕即可關閉所有駕駛輔助裝置！但同樣，這并沒有真正改變 GR Yaris 的特性。它隻是讓你更容易接近他的界限，更好地了解它們并走得更遠。
自動變速箱實際上和手動變速箱一樣有趣。當然，這有點不那麼有趣，但它的效率非常高。切換點幾乎不存在。自動變速箱采用 8 個檔位而不是 6 個檔位，是以更加精确，在進入或退出彎道時您永遠不會卡在兩個檔位之間。
類固醇咖啡研磨機
最後，GR Yaris 的三缸發動機簡直不知疲倦。當然，它不是最高貴的引擎，但它永遠不會停止推動！打開油門，轉速不斷增加，排氣聲也越來越大。而這僅僅是開始，因為每次你切換時，隊伍都會重新開始！無論如何，我們都不會抱怨，因為我們永遠不希望它停下來。但在某些時候，當您接近拐角時，您必須擡起右腳并将其放回到制動踏闆上。幸運的是，制動踏闆永遠不會變軟。新款豐田 GR Yaris 似乎能夠随時随地攜帶任何東西。不過，隻要你不要停下來太快。從格蘭尼爾山口下坡後的第一次休息時，我們的刹車仍然很熱，我們在踏闆上沒有感覺到它。此外，與所有豐田汽車一樣，這款小型火箭享有 10 年或 185,000 公裡保修！
如果真要找缺陷的話，側向支撐較多的座椅也不會顯得格格不入。豐田和 Gazoo Racing，你知道該怎麼做。如果可以為我們保留您下一個作品的副本，我們将不勝感激。因為關于新款 GR Yaris 最困難的事情可能是讓你擁有一輛......
配備手動變速箱的新款豐田 GR Yaris 起售價為 48,630 歐元，配備自動變速箱的起售價為 51,270 歐元。為何“有”？因為，正如 Gazoo Racing 産品的常見情況一樣，所有副本的分發速度都太快了。比利時的全部作品 在不到兩個小時内就被搶購一空！隻是為了表明這個小炸彈是多麼受追捧。是以，您被迫尋找二手市場，在那裡，未使用的副本無疑會以可觀的利潤出售......
我們不知道發生了什麼奇迹，但豐田 Gazoo Racing 已經成功地進一步改進了 2020 年的傑作。新款 GR Yaris 比以往任何時候都更成為一款出色的工具，也許是最好的工具，讓您在完全安全的情況下享受樂趣并了解汽車的操控和實體特性。它最大的缺陷或許就是所有副本早已售空……