深圳新聞網2024年7月2日訊（記者 萬小藝 甄建宏）6月28日，深圳市政協“身邊事好商量”協商平台前往華南師範大學附屬龍崗大運學校（以下簡稱“大運學校”），與各相關機關就學校新增臨時人行專用出口的規劃開展調研、協商。深圳市政協科教衛體委主要負責同志，龍崗區政協黨組書記、主席唐向群，市政協科教衛體委專職副主任、機關二級巡視員孫湧，龍崗區委常委、副區長黃文雅，區政協副主席趙俊榮出席此次活動。
據大運學校教師代表張招鋒介紹，大運學校原規劃2個校園出入口，但由于東部公交站的影響，西北角出入口未能投入使用。目前，學校師生和車輛隻能從臨近龍飛大道的西南門出入口通行。
據學校調查，每日上下學高峰期，約有200多輛私家車、400多輛電動自行車擁堵在校門口接送學生上下學。校門口及周邊人車混流、交通擁堵情況十分嚴重，存在極大交通安全隐患。
大運學校目前僅有西南門一處校園出入口（大運學校供圖）
依據《深圳市普通中國小校建設标準指引》（2016年4月）第二章第九條第八點規定：“學校路網規劃應符合交通安全要求，做到人車分流。學校出入口不宜少于兩個，主要出入口不宜緊靠交通主幹道，應留有緩沖場地，以合理疏解交通。”為滿足相關安全标準，回應師生訴求，大運學校于2021年開始啟動增設學校臨時人行專用出口的項目申請。
大運學校教師代表向調研組作現場介紹（深圳新聞網記者 萬小藝 攝）
2024年初，龍崗區政協龍城街道委員工作站根據大運學校訴求，經讨論之後，将“龍城街道大運學校新增臨時人行專用出口”作為區政協2024年“有事好商量”基層協商活動選題。調研組先後與相關部門赴現場調研，評估校園西角、東北側、東角、南角4個臨時人行專用出口選址的合理性和可行性。經過多次現場調研讨論，調研組建議采用在學校南角開設臨時人行專用出口的方案，待西北角出入口投入使用後予以封閉。
大運學校改造後情況方案圖（大運學校供圖）
在“身邊事好商量”——“大運學校新增臨時人行專用出口”協商會上，龍崗區政協委員、龍城街道委員工作站站長賈雨介紹了調研活動的總體情況。
“身邊事好商量”——“大運學校新增臨時人行專用出口”協商會現場（深圳新聞網記者 萬小藝 攝）
龍崗區政協委員吳俊梅、辛莉、張漢傑在此基礎上，依次提出三個方面的具體建議。吳俊梅認為，應在學校南角開設臨時人行專用出口，同時請規劃部門簡化建管備案手續；辛莉提出，應對學校西南側綠化帶和人行道進行改造，為等候學生的家長提供停留、疏散的适當區域；張漢傑建議，在上下學高峰時段，對緊靠該臨時人行出口的龍格路進行交通管制。大運學校教師代表和學生家長代表也圍繞協商主題表達需求和建議。
大運學校新增臨時人行專用出口改造設計圖（大運學校供圖）
龍崗區教育局、龍崗區城市管理和綜合執法局、市交通運輸局龍崗管理局、市規劃和自然資源局龍崗管理局、龍崗交警大隊等機關相關負責人對上述建議一一作出回應。
接下來，各相關部門将繼續與校方保持緊密聯系，持續跟進後續臨時人行專用出口建設工作進展，共同打造良好的校園交通環境，切實保障大運學校師生及家長的出行安全。