軸磨損和軸承座磨損，這兩者看似獨立，但實際上它們之間确實有着緊密的聯系。很多人可能會覺得，軸承座磨損了，軸就不會有問題，這其實是個誤區。
軸承座磨損，往往是因為軸承在運轉過程中出現了“跑外圈”的現象。簡單說，就是軸承的外圈和軸承座之間發生了不正常的相對運動。雖然軸承的外圈和軸承座不直接接觸，但一旦軸承座磨損，它們之間的間隙就會逐漸增大。
這個增大的間隙，就像是為軸承提供了一個“自由移動”的空間。軸承在運轉時，就會在這個空間裡産生不必要的移動和震動。這些移動和震動，就像是無形的力量，不斷地沖擊着與軸承配合的軸。
想象一下，如果軸承座磨損了，軸承就像是失去了穩定的“家”，在運轉時就會“晃來晃去”。而這種晃動，最終就會傳遞到軸上，導緻軸也出現磨損。
是以，傳動裝置中的每一個部件都是互相關聯的。軸承座磨損了，如果不及時修複，就會對軸造成損傷。這就像是一個團隊，任何一個人的問題都可能影響到整個團隊的運作。
是以，我們在維護傳動裝置時，一定要全面考慮，及時發現并修複任何部位的磨損。這樣，才能確定裝置穩定運作，避免因為小問題而引發的大麻煩。