長安CS95早在2013年就釋出了同名概念車，但是2017年初才正式上市開賣，2019年進行過一次中期改款，外觀内飾都進行了大幅度調整，漂亮了很多，這次則是中期改款之後又一次比較大的調整，并且剛才說到了，名字裡增加了PLUS。
從前臉來看它就讓人耳目一新，運用的點陣式的中網裝飾，裡邊也有玄機：主動進氣格栅，可以智能開閉，官方稱可以降低3.5%的風阻系數，提升冷啟動時的效率，能更快暖機。前邊大燈貫穿起來了，前包圍兩側的造型也特别有力量感，總之吧，就是風格更加陽剛了。
和老款對比之後不難發現，新車的車長和軸距都沒變還是4949和2810mm，寬度和高度有十幾毫米的增加，體量感還是非常強的，跟比亞迪唐和廣汽傳祺GS8身材比較接近，隻是GS8的軸距要更長一些，超過了2.9米。車尾整體沒變，包圍造型微調，排氣變成雙邊共四出，注意，隻是裝飾！
車内的變化就更小了，造型、布局包括螢幕尺寸都和老款一樣，更新的是擋杆從原來的機械式改為的現在的電子式，視覺效果和使用上都給人感覺更進階；車機系統更新是這次改款的重點之一，系統用上了訊飛飛魚OS，語音識别是亮點.
新一代藍鲸2.0T發動機，功率相比之前沒變，還是233馬力，扭矩提升了30牛·米來到390牛·米，變速箱和老款相比，6AT終于換為了愛信的8AT，其實這套組合在UNI-K上使用過，也算是比較成熟的一套動力了。
如果是日常代步這種平穩駕駛的用車場景，這台車就會給人感覺從容多了，低扭表現很好，起步輕快，油門和刹車踏闆也挺線性，寬容度很高，不會讓坐車的人感覺深一腳淺一腳。老款的CS95底盤表現就不錯，這在新的CS95PLUS上得到了很好的延續，紮實感很強，懸架有柔勁兒，很好平衡了濾振和支撐性之間的關系。
20萬元左右這個價格區間的SUV中，如果想選擇空間大一些且口碑比較好的，其實也就那麼幾款，像比較有代表性的比亞迪唐、全新的廣汽傳祺GS8，但是這兩款車20萬之内隻能買到最低配，相比較之下，長安CS95PLUS或許是個更加實惠的選擇，這次更新之後車機和駕駛輔助很好用，駕駛質感和平順性也進一步提升，就看這個全新的前臉是不是你喜歡的類型了。
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