奔馳E級銷量六連漲！一個月賣出12000台，降價确實最有效

懂車壹号

2024-06-14 20:09釋出于山東

刺激一款豪華車銷量最好的方式，肯定是降價了，在汽車市場上，很多人都認可的一句話就是：沒有賣不好的汽車，隻有不好的價格。也就是說，一款車隻要在價格上合理，肯定會得到很多消費者的認可，就比如現在市場上，新能源車熱度雖然很高，可是市場上隻要舍得降價的燃油車，銷量方面還是不錯的。

就拿今天我們說的這款中大型豪華燃油轎車奔馳E級來說，新車在最近的市場上也是迎來了銷量六連漲，在剛剛過去的5月份，新車大賣12000台，這個市場表現對于一款幾十萬的豪華燃油車來說，确實是蠻不錯的，可以說奔馳E級最近市場的表現，确實比較出色，當然奔馳E級的熱賣，也肯定來不開降價的因素。

從各地區的報價來看，目前市場上奔馳E級的降價幅度也是來到了9萬，對于一款奔馳主打豪華車來說，确實是有不小的誠意，畢竟奔馳E級從曆年的發展來看，一直在市場上沒有多少降幅，這個降價力度，确實對于很多消費者有比較強的吸引力。

整體的外觀設計上，奔馳E級的前臉進氣格栅采用橫向設計，配合緻敬W210的大燈，營造出不錯的豪華氣場，同時從車身側面設計來看，新車的線條流暢優雅，鍍鉻裝飾和輪毂互相襯托，整車的高端氣息還是很好的呈現在消費者眼前。同時從車尾設計來看，新車橫向延伸的尾燈與車身寬闊的造型實作融合，尾燈内部結構的設計也具備不錯的辨識度。

空間方面，新車擁有的車身長寬高分别為5092x1880x1493mm，車身軸距達到了3094mm，整體的資料表現還是蠻不錯的，從實際乘坐體驗來看，我的身高1米8，在前排保持舒适坐姿場景下，做到後排腿部依然有2拳多的空間，而頭部則也有一拳多，翹個二郎腿是非常輕松的。

奔馳主打豪華車，在内飾科技感層面上，确實是做得很不錯，新車的中控配備了三屏布局與8295晶片的搭配，而且它的儀表具備裸眼3D功能，MBUX智能人機互動系統支援多款主流應用，同時新車的車内保留有實體按鍵，隐藏式出風口的設計也讓内飾更加簡潔，整體做工和用料上，新車也均采用高端軟質材料包裹，舒适度自然是有很好的保障。

最後就是動力系統方面的表現，全新的奔馳E級搭載的是2.0T發動機與ISG智能電機系統，E 260 L和E 300 L分别對應最大輸出功率為150千瓦/190千瓦，最大扭矩為320牛·米/400牛·米，另外電機還額外提供17千瓦/200牛·米，出色的動力資料還是賦予了這款車很好的駕駛體驗。

如今的汽車市場上，消費者購買豪華車還是很理性的，而且從這兩年的發展來看，寶馬奔馳奧迪的統治力正在減弱，新勢力豪華車銷量崛起後，三大德系豪華品牌在價格上不斷的妥協，這款奔馳E級目前在市場上拿出10萬左右的跌幅後，還是成為了很不錯的選擇。對于這款中大型豪華轎車，你是怎麼看得呢？

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