比亞迪起訴姚18，這事還沒完

白菜研究所Jarvis

2024-05-25 17:38釋出于上海汽車領域創作者

就在差點以為姚18這事就這麼混過去了的時候，比亞迪法務部終于動手了。

這事還真别說迪子玩不起，隻要你是個高速開車的車主，此類事件不除，你也和這種人玩不起的。

甚至可以說，在姚院長這波操作的映襯下，很多陰陽怪氣、移花接木的汽車部落客都顯得那麼和善可親了，至少這些人在實體意義上不會傷害到你。

先回顧一下姚院長那波操作

姚院長在事後堅稱自己是壓着最高限速開的，并沒有超速，實際上呢？

實際全程的速度曲線是這樣的，全程大部分140以上，甚至好多個節點突破了160甚至180，但全程還真就沒被攝像頭拍到。

隻能說這精準的把控能力和腳法堪比賽車手了，而且這是六個多小時的路程，能完全不犯錯确實是“老司機”了，而且應該還挺費神的。

那這麼費神還要跑，原因其實也不難了解：就是按照過往經驗，盯着混動的特性想通過持續的高速上坡路段，給跑出個熱衰或者保不住電出個EV受限呗。

然後等着儀表盤一彈框，咔咔一拍，發出去就又是一波狂歡，自己也恰的盆滿缽滿。

結果六個多小時，人都跑麻了，這個方盒子咋就是啥毛病不出呢？那我發什麼啊。思前想後，其他的發不了，拿方盒子跑180的油耗還發不了嗎？于是就有了那個經典的18L油耗。

不過被錘之後，反而還給豹5做嫁衣了，實測了一波高功率持續輸出的穩定性，他自己呢還被内蒙古及陝西等多地交警處罰，累計已被扣超12分，謝謝姚院長！

此類測試方法切不可取

雖然另一個角度看，測試了豹5的極限性能，但這種公共道路下極限駕駛可以說是害人害己。

高速駕駛的時候，旁邊車子140時速開過去都會感覺有些恍惚，要是180的速度“嗖”一下過去呢？這個時速下，哪怕是最輕微的剮蹭，都會引起巨大的放大效應。本來低速隻是搞個钣金修複的程度，180的時速擦一下可能就會導緻車子失控側翻了，危害極大。

但這裡不是說車評人就不能做極限性能測試了，你去找專業封閉場地，出了事也别禍害其他人。

是以如果姚院長這種事情不讓他付出足夠的代價，這個模仿效應會非常的吓人，到時候各個車評人都開始在公開道路上，為了搏流量、恰飯，去進行這種不要命的測試，那就太可怕了。

而且如果不加以管制，類似的事情一多，迎來的可能會是危險程度的加碼，畢竟這種烈度可能都不足以吸引眼球了，真到了那一步就太可怕了。

最後

堅決支援比亞迪公開反擊惡意抹黑，隻是動作還是稍慢了點，希望是這段時間已經梳理清楚了所有相關證據，可以一擊緻命~

檢視原圖 87K

• 

• 

• 

•