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魏建軍造「靈魂」:始于情懷、衷于技術、成于品類

作者:汽車有文化

用最火熱的情懷,做最高姿态的靈魂摩托!

有關情懷的闡述中,有一條頗為高贊:“情懷這事,挺抽象的,說不清楚,也計算不明白。但人生在世要活出滋味,總得做點兒有情懷的事。”

好像是有道理的,就像長城汽車在北京摩博展推出了靈魂摩托,魏建軍自己都說,“對于機車,确實有情懷。”他甚至戲稱長城造機車就是“假公濟私”。

魏建軍造「靈魂」:始于情懷、衷于技術、成于品類

坦白講,從功利的角度講,魏建軍根本沒有必要這樣做,長城汽車的使用者群體已經累計超過1400萬,可魏建軍還是做了,因為他除了有個人情懷,還有家國情懷,正如他說的:中國缺少高端重機摩托,沒有自己的高端機車品牌,都是選擇寶馬本田哈雷,在向這些優秀機車品牌緻敬的同時,我們一直在想,中國應該擁有自己的高端機車品牌。

于是,靈魂摩托的出現,讓魏建軍“把中國人的自豪感做出來”和“造一台寫入曆史史冊的機車”的夢想成為了肉眼可見的現實。

靈魂登場,技術有了具象

“四輪承載肉體,兩輪承載靈魂。”魏建軍解釋了機車品牌命名為“靈魂”的原因。

在魏建軍看來,靈魂,是源自内心深處的純粹熱愛;SOUO,代表着“Search Own, Unlimited Outlook”的品牌内涵,是“追尋自我、眼界無限”的騎士精神。

魏建軍造「靈魂」:始于情懷、衷于技術、成于品類

于是,帶着這份熱愛,長城汽車旗下全新品牌長城靈魂SOUO正式亮相,旗下首款豪華旗艦旅行車迎來全球首秀。

而且,為了承擔起中國高端摩托品牌的重任,切實将“高端”的标簽落到實處,長城靈魂摩托的研發完全沿用汽車領域的研發流程,在性能、品質及服務方面,都按照高端乘用車的标準打造。

魏建軍造「靈魂」:始于情懷、衷于技術、成于品類

首先是設計方面,長城靈魂旅行車從“中國醒獅”中汲取設計靈感,整車帶來了渾厚與圓潤的視覺感受。從神似醒獅雙目的大燈開始,以蜿蜒曲線的線條做支撐,直至尾燈渾然一體。國人講究大氣磅礴,這台車正好做出了诠釋。

在動力方面,長城靈魂旅行車搭載了H8+8DCT動力總成,這是自主研發的全球唯一水準對置八缸發動機,排量達到2000cc,無論是啟動還是加速,都充滿了力量。而且,靈魂摩托8DCT采用了雙換擋機構,帶來輕盈順滑的換擋體驗,讓駕駛者在享受澎湃動力的同時,也能感受到如行雲流水般順暢的舒适駕乘。

魏建軍造「靈魂」:始于情懷、衷于技術、成于品類

當然,作為豪華機車,智能化也是非常重要的。靈魂摩托的“智能座艙”來自于諾博科技,車機螢幕12.3英寸,車機系統采用8155晶片,完全是車規級。可以簡單了解為,把汽車上的“智能座艙”搬到了機車上。

此外,長城靈魂旅行車還配備了EPB自動駐車功能、步速模式等科技配置,可以看見的是,在懸架、車機、音響、燈光、智能互聯等各個方面,長城靈魂旅行車都得到了長城汽車最先進技術的加持。

魏建軍造「靈魂」:始于情懷、衷于技術、成于品類

魏建軍自信地表示:“我們要出一個寫入曆史史冊的,能代表中國現今的最新技術的機車。”如此來看,這個集長城技藝大成于一身的長城靈魂旅行車,為中國摩托開辟出新生代豪華摩托嶄新道路,更為長城汽車多元化發展寫下濃墨重彩的一筆。

高品質,品類創新邁向新征程

靈魂摩托是魏建軍情懷的落地,同時也是整個長城汽車的“品牌賦能官”。是以,靈魂摩托自立項起,就受到了自上而下的“高規格”待遇。

魏建軍造「靈魂」:始于情懷、衷于技術、成于品類

技術上,長城靈魂整合的是汽車和機車領域的優質研發/制造資源,是“雙供應鍊”的優勢互補,是長城汽車森林生态體系的強化;産品上,長城靈魂通過整合供應鍊,不斷促進汽車和機車生态之間的交流、合作、創新,共同研發新産品、新技術;營銷上,靈魂摩托也會在長城智選自營管道進行銷售,兩輪摩托與四輪汽車能夠互相賦能以及共享潛在高品質使用者。

可以說,長城靈魂并非簡單的一個機車品牌,而是一個“品類品牌”,即長城靈魂代表着“巡航機車”的品類——就像坦克代表着“硬派越野”、長城炮代表着“皮卡”。不僅如此,長城靈魂也是長城汽車首次“跨界”打造的品類品牌,有着非常重要現實意義,意味着長城汽車的品類創新戰略已然邁入新時期。

魏建軍造「靈魂」:始于情懷、衷于技術、成于品類

目前,長城汽車旗下有哈弗、坦克、魏牌、長城炮、歐拉等5個子品牌,産品涵蓋SUV、轎車、皮卡、MPV等四大品類。動力模式同樣豐富,涉及汽油、柴油、插電式混合動力、純電動和氫能。

這些品類不僅路線清晰,而且做到了極緻化。

魏建軍造「靈魂」:始于情懷、衷于技術、成于品類

而此次開發機車這一品類,讓中國高端摩托品牌,有了真正的落腳點,長城汽車也可以為中國的機車産業注入新動力,推動整個行業的更新與發展,開啟時代出行的新篇章。

從企業戰略來看,這亦為“新長城”對長期主義的延續與落地。

有文說

不久前的長城汽車2024股東大會上,長城汽車董事長魏建軍絲毫沒有掩飾自己對于機車的喜愛,甚至自我爆料:“20歲就騎摩托,到現在,也經常忙裡偷閑,周末騎着機車到保定周邊跑一跑。”

而最為難得的是,真正把情懷變成事業,還把這份事業做成中國汽車和中國機車領域産業之光的,魏建軍絕對算得上“先行者”。

魏建軍造「靈魂」:始于情懷、衷于技術、成于品類

8缸機車是長城汽車技術的集大成者,魏建軍也是靈魂摩托最好的代言人,同時也是魏建軍對自己青春夢想與那個熠熠生輝的時代的一次緻敬。是的,魏建軍沒有辜負自己,也沒辜負這個美好的時代。這是屬于魏建軍的情懷奉獻。

魏建軍足以讓人們感動,也足以讓人們産生共鳴,這個接地氣的“老魏”為長城汽車講述了一個新故事,邁出了“新長城”的第一步。而生生不息的“新長城”,已經走進人們的心中,并帶着這份獨特的長城力量,馳騁在國内市場,乃至全球市場的廣闊原野之上。(汽車有文化 /Autocul文/ )