文 | 汽車行家綜合
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5月15日，北京郝俊波律師所在微信公衆号“國際律師”發文稱，理想汽車因證券欺詐案已經于近日被投資者集體訴訟至法院，投資者指控理想汽車及部分高管虛假陳述，違反證券法令投資者受損，投資者向法院申請判令被告賠償因其違法行為導緻股價下跌給投資者造成的損失。
在目前集體訴訟中，投資者指控理想汽車在整個訴訟期間做出虛假和/或誤導性陳述和/或未能披露：理想汽車在推出首款純電MPV——理想MEGA時誇大了市場對車輛的需求和營運政策的有效性，很可能對公司财務狀況産生重大負面影響，是以理想汽車在案件訴訟期間的公開聲明存在重大虛假和誤導性。
回顧事件始末，在理想MEGA上市之前，理想汽車對理想MEGA寄予厚望，并為其制定了激進的銷量目标，但該車型在3月1日上市後表現遠不及預期，理想汽車内部進行深刻反思，并于3月21日調整一季度傳遞目标以及全年銷量目标。與此同時，由于理想MEGA不及預期，理想汽車股價也出現下滑。
理想汽車于2月29日釋出極其亮眼的年度财報。财報顯示，2023年理想汽車全年實作營業收入1238.5億元，同比增長173.5%，成為中國首家年營收突破千億元的新勢力，同時首次實作年度盈利，淨利潤為118.1億元。在2023年業績會上，董事長李想表示，2024年将是理想史無前例的産品大年，豪言挑戰2024年傳遞80萬輛的年銷量目标，同時也給重磅新車理想MEGA預熱。受利好消息影響，理想汽車股價目前收報45.88美元。
3月1日，理想MEGA首發亮相，并公布其售價為55.98萬元，将于3月11日開啟傳遞。在釋出會現場，理想汽車CEO李想表示，MEGA将是理想汽車下一個爆品，有信心成為50萬以上銷量第一。不過，理想汽車遲遲未公布理想MEGA訂單情況，這與李想在釋出會現場的豪言壯語形成鮮明對比，市場猜測可能遠不及市場預期，理想汽車股價也從此時開始進入下滑趨勢。自2月29日以來，理想汽車股價累計下滑44.38%，最新股價為25.19美元，總市值為267.27億美元，相比于年内最高的46.44美元接近腰斬，這也是理想汽車陷入訴訟泥潭的主要原因。
關于理想汽車在美國被投資者集體訴訟至法院，理想汽車表示，該集體訴訟屬實，但指控毫無依據，會全力保護公司和股東權益。相關人士表示，此類訴訟在美國是常見情況，通常來講上市公司股價下跌時，便會有律所組織投資者集體發起此類訴訟，向公司索賠。
值得一提的是，理想汽車的麻煩不止于此。據《21世紀經濟報道》獨家報道，理想汽車在“五一”假期之後啟動新一輪員工優化計劃，預計總優化比例将超過18%。據2023年的财報，理想汽車的員工總數近3.16萬人，這意味着此次優化可能涉及超過5600名員工。報道稱，招聘部、銷售服務營運部和智能駕駛部門等部門是此次員工優化的“重災區”，被優化員工将實行N+1賠償政策，理想汽車希望在6月15日員工股票解禁之前完成大部分的人員優化計劃，以降低股票兌現成本。報道還指出，理想汽車大幅減少社會招聘的員工比例，增加校園招聘的員工比例。截至發稿前，理想汽車暫未公開回應相關報道。
2023年，理想汽車以37.6萬輛的年銷量、182.2%的同比增速，超額完成年度銷售目标，在一衆新造車中遙遙領先。然而，進入2024年之後，理想汽車多次被AITO問界反超，銷售壓力空前，特别是在MEGA釋出上市之後，理想汽車股價出現大幅下滑，同時宣布下調銷量預期。據了解，理想汽車将此前80萬輛傳遞目标，調整為56-64萬輛，但1-4月累計傳遞10.62萬輛，以56萬輛計算也僅完成18.96%，接下來理想汽車每月傳遞需要在5.6萬輛以上，壓力巨大。
事實上，理想汽車目前的處境并不算差，其2023年末現金儲備高達千億元以上，此次裁員舉措更多是将風險前置解決，為接下來可能更殘酷的市場競争做好準備，目前新能源汽車行業競争愈發激烈，隻不過理想汽車所面臨的挑戰才剛剛開始。
文章來源：每日經濟新聞，特此感謝