作為國内領先第三方汽車品質評價平台，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月将專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車産品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車300餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
調查周期：2024年4月1日-4月30日
有效問卷：103份
在新能源崛起時代的背景下，高端新能源MPV以其獨特的優勢，迅速在市場上嶄露頭角。這其中就包括魏牌高山，其不僅在空間、舒适、駕乘、安全等方面表現出衆，而且座座皆是C位，全面重塑中國家用高端MPV的用車想象。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主回報，2024款魏牌高山在乘坐舒适性、加速能力以及外觀造型等方面廣受好評，但也有部分消費者反映其存在純電續航裡程較短和内飾異味大等問題。
在收集到的103份有效問卷中，根據車主對2024款魏牌高山在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及品質可靠性、售前/售後服務方面給出的真實評價，在此次調查中2024款魏牌高山的綜合得分為87分，達到了車質網的推薦标準。
一、車主畫像：男性使用者居多 二次購車使用者占比高
從本次調查結果來看，在參與調查的103位2024款魏牌高山車主中，92.2%為男性，7.8%為女性，可見莊重感十足的魏牌高山受到了更多男性消費者的喜愛。此外，從年齡分段來看，31-35歲之間的車主最多，占比達到了36.9%；18-25歲之間占比為4.8%；26-30歲之間占比為31.1%；36歲以上車主占比之和為27.2%。其中，二次購車使用者占比超過六成。由此不難看出，購買2024款魏牌高山的多為30多歲的中年消費人群，且大多為人生中第二輛車。
二、車型基本面：外觀大氣 乘坐和儲物空間出衆
外觀方面，魏牌高山采用“高山水幕”前臉設計，并輔以大面積鍍鉻材質，視覺效果端莊大氣。車側造型平直，并且在“水天一色”腰線的加持下更顯幹練。同時，B/C/D柱采用隐藏式設計，營造出半懸浮式車頂既視感。尾部則采用了官方稱之為“蒼松疊翠”尾燈，具有很高的辨識度。在此次調查中，有51.5%的車主對2024款魏牌高山的“外觀設計”給出了肯定評價，另外有32%的受訪車主對“裝配工藝”表示滿意。
而在針對2024款魏牌高山内部情況的調查中，有43.7%的車主認為新車在“乘坐空間”方面的表現出色。作為一台車長超過5m、軸距超過3m的中大型MPV，魏牌高山在乘坐空間方面毋庸置疑。另外，車内随處可見豐富的儲物槽，并且儲物位置和容積都表現出衆，滿足家用和商務需求，也是以得到了37.9%的車主對“儲物空間”的肯定。
總體來看，2024款魏牌高山外部和内部的綜合表現達到了車主的預期，分别有65%和19.4%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，僅有3.9%的車主明确表示“不滿意”。
三、駕乘感受：舒适性出衆 轉彎半徑較大
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有63.1%的車主表示更看重“乘坐感受”。另外還有21.4%和15.5%的車主分别看重“駕駛和乘坐感受兼顧”和“駕駛感受”。
動力方面，魏牌高山全系搭載1.5T發動機+雙電機組成的插電混合動力系統。其中，發動機最大功率分别為115kW和125kW，電動機總功率分别為265kW和215kW。WLTC工況下純電續航裡程分别可達140km和170km。得益于電動機的加入，魏牌高山起步時非常安靜，且動力響應出色。此外，2擋DHT變速箱在駕駛過程中也非常平順。
在進一步的調查中，将針對2024款魏牌高山在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒适性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對于“舒适性”和“加速性能”給出了較高評價，但也有部分車主認為2024款魏牌高山在“轉向性能”和“靜音性”方面還有可提升空間。
在2024款魏牌高山駕乘感受的綜合評價中，給出“非常滿意”和“滿意”評價的受訪車主占比之和超過七成，17.5%的車主表示“一般”，僅10.6%的車主明确表示“不滿意”。
四、使用成本：純電續航裡程較短 養護費用合理
對于2024款魏牌高山車型的定價，不少車主認為價格相對偏高，由于其提供了先進的配置和出色的性能，總體成本效益還算出色，有68.9%的車主認為自己的購車價格達到心理預期。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
2024款魏牌高山采用的是插電式混動系統，在本次針對車輛油耗的調查中，60.2%的受訪車主回報其百公裡油耗在8升以下。同時，部分受訪車主表示該車純電續航裡程太短，影響日常使用。此外，在參與調查的103份問卷中，有68位車主認為維修/保養費用符合預期，在合理範圍内。
對于2024款魏牌高山使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，認為“一般”的車主占比最大，為42.7%，認為“滿意”占比35%，認為“不滿意”的車主占比為7.7%。
五、品質可靠性：車身附件及電器問題稍多
根據調查結果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有18份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或品質問題，占比為17.5%。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛裡程500公裡以内的占比最高，為46.6%。而對于出現故障時間段的調查結果顯示，48.5%的車主表示車輛在購車1個月内便出現了故障。
在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的占比相對較高，這也展現在“這款車最嚴重的品質問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，車主對于2024款魏牌高山的抱怨大多展現在“車内異味”，占比為25.2%。此外，部分受訪車主表示魏牌高山還存在“異響”和“影音系統故障”等問題。
盡管有部分車主對于2024款魏牌高山在品質可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，超過七成的受訪車主給出了“非常滿意”和“滿意”評價，僅8.7%的受訪車主表示“不滿意”。
六、售前/售後服務：銷售承諾不兌現問題較多
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。是以，汽車經銷商售前/售後服務的品質和專業性，對于消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2024款魏牌高山售前/售後服務的調查中，所有車主的保養管道均選擇了“授權4S店”。此外，在接到的103份問卷中，有20份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，占比約為19.4%。
通過進一步調查得知，車主對于2024款魏牌高山在售前/售後服務的抱怨多集中在“承諾不兌現”方面，這一點也展現在“車輛售前/售後服務存在的具體問題中”。其中，“銷售承諾不兌現”問題占比最高。此外，還有一些車主回報2024款魏牌高山存在“操作不規範”情況。
不過，在售前/售後服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了相對客觀的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為38.8%，認為“滿意”的車主占比為50.5%，認為“一般”的車主占比為7.8%，僅2.9%的車主表示“不滿意”。
總評：
2024款魏牌高山憑借大空間、乘坐舒适以及霸氣的外觀設計等特點深受消費者的喜愛。從此次針對2024款魏牌高山“最滿意”項目的調查結果來看，“駕駛感受”成為滿意最高的選項，占比高達52.4%。而在“最不滿意”的調查選項中，有24.3%的車主對于“使用成本”有所抱怨。不過就整體調查結果而言，2024款魏牌高山在同級别中競争力較強，有接近八成的車主表示換車時還會考慮魏牌品牌的車型。