2024賽季的f1伊莫拉站展開排位賽的較量，在中原標準時間的2024年的5月19日。伊莫拉站的排位賽結束，最終維斯塔潘在本賽季連續七站比賽獲得了杆位也是追平了前職業車手塞納的偉大記錄。
盡管維斯塔潘在本賽季每一站比賽都能獲得杆位然而在每一站比賽也不能確定冠軍此前他在澳洲大獎賽因賽車故障不幸退賽而在上一站的邁阿密大獎賽的比拼當中。維斯塔潘同樣是因為戰術失誤加上自己的操作賽車的失誤最終是讓邁凱倫的諾裡斯獲得了生涯首個領獎台頭名的位置。另外維斯塔潘想要在法拉利的主場收獲勝利不太容易畢竟。法拉利車隊在主場也一定會施加1些的小伎倆阻止維斯塔潘獲得最後的勝利。此外邁凱輪車隊的兩部賽車收獲了第二和第三的位置。此外邁凱輪車隊的皮亞斯特裡盡管在本次排位賽發揮出色，然而因為在排位賽的比拼當中，因為超車被處罰，是以是将退後未發車。如此情況之下，法拉利車隊的勒克萊爾因禍得福将從第第四上升到第三位去發車，而賽恩斯也将自己的發車位置來到了。
法拉利車隊在本站比賽開始之前又進入了不斷的更新而且在本站比賽的兩次練習賽都表現得非常出色而維斯塔潘雖然在練習賽發揮不佳可是在排位賽終于是一雪前恥。也許維斯塔潘在練習賽也是發揮不佳，可謂是自己的煙霧彈而且在練習賽也并沒有發揮出自己應有的水準。在排位賽這樣的真正較量當中維斯塔潘也是終于再次證明了自己的能力而法拉利的兩部賽車也是期待同時登上領獎台紅牛車隊的另外一位車手佩雷茲表現不佳更是無緣第三節的排位賽。
另外紅牛二隊在本站比賽發揮出色，兩部為車手，角田玉毅和裡卡多，梅賽德斯奔馳的兩個賽車，同樣是打進到了，排位賽的前十而，周冠宇在練習賽，發揮不佳，可是在排位賽，盡管是拼盡全力也是已經表現的非常專注并且将，速度達到極緻的情況之下最終是第17位發車。而索博車隊在本站比賽的目标十分明确就是沖擊他們的賽季首個積分。在本賽季的前六站比賽他們表現的不盡如人意更是零積分。哈斯車隊的霍肯伯格又一次闖進到了排位賽的第十，而且有機會繼續為哈斯車隊帶來積分。