5月17日，廣西在建最長跨海大橋再次迎來重磅節點：随着西輔航道橋右幅最後一跨箱梁順利澆築完成，标志着龍門大橋順利實作全線貫通，為大橋沖刺2024年通車目标奠定堅實基礎。龍門大橋項目路線全長7.637公裡，橋梁總長6597米，其中主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航；輔航道橋長5399米，采用預應力混凝土整體箱梁橋。龍門大橋輔航道橋共計202跨箱梁，自2021年11月8日完成首跨箱梁澆築以來，曆時920天，最終完成所有箱梁施工，龍門大橋實作全線貫通。
目前，龍門大橋上部結構施工已進入收尾階段。接下來，龍門大橋項目将緊盯各項年度目标任務，嚴抓工程品質安全管理，穩步推進項目全線路面結構施工、附屬結構安裝和防腐塗裝施工等工作，全力沖刺2024年建成通車目标。
作為北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目，龍門大橋建成通車後，将打通廣西濱海公路的“卡點”，将防城港與欽州港的行車時間由原來的1.5小時縮短至25分鐘左右，有力促進北欽防一體化和北部灣經濟區高品質發展，助力西部陸海新通道建設。
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