就在剛剛，領克旗下全新插電式混動中級轎車——領克07 EM-P正式上市了。
新車共三款車型，WLTC工況下純電續航裡程在102km，CLTC工況下純電續航裡程在126公裡，價格區間在16.98萬到18.98萬元。
那麼這款車亮點有哪些？選擇哪款更合适呢？我們今天就來分析一番。
領克07 EM-P有哪些亮點？
首先，非常接近概念車的領克。
大家還記得領克推出的“The Next Day”概念車嗎？個人感覺，這台車已經非常接近那台概念車了。它依然采用了領克家族全新的設計語言，一個有點像長頸鹿的車燈，非常具有識别度。
尺寸方面，領克07 EM-P的長寬高分别為4827/1900/1480mm，軸距是2843mm，這是一個标準的中型車的尺寸。
尾部來看，領克07 EM-P采用了貫穿式尾燈，同時還配備了熏黑的小尾翼，搭配後包圍底部的黑色飾闆，進一步提升運動氣息。同時，這台車出自于領克CMA Evo原生架構，是以車内的空間會相對更寬敞。
其次，内飾沒變，也變了。
領克07 EM-P使用了與領克08 EM-P基本相同的座艙布局，10.2英寸全液晶儀表+15.4英寸的大屏，再配上Flyme Auto的車機系統，整體的風格依然沒有變。
看到這裡，或許你認為它與領克08 EM-P的内飾完全一緻，那你就錯了。因為在領克08 EM-P上使用的Alcantara座椅，并沒有出現在領克07 EM-P上。但在頂配車型上，配備了NAPPA真皮。作為一台頂配不到20萬的車來說，也并不算是縮水。
第三，四缸發動機，6.5秒破百，續航1400km+
動力上，領克07 EM-P采用了插電式混動系統，發動機為1.5T四缸發動機，是以擔心是三缸發動機的朋友，可以放心了。與之比對的是3檔DHT變速器，系統最大功率280kW，峰值扭矩在615牛米。零百加速在6.5秒。
除此之外，該車的油耗也不高。饋電狀态下，WLTC工況綜合百公裡油耗僅為4.8L；CLTC工況下純電續航裡程在126km，滿油滿電的CLTC工況綜合續航裡程超過1400km，是以裡程焦慮的問題，基本是沒有的。
那現在我們再讨論另一個問題：
領克07 EM-P的三款車型，選誰更合适？
我們先來看三款車的具體價格：标配126長續航 Pro版售價16.98萬，126長續航 Halo版售價17.98萬；126長續航 Ultra版售價18.98萬元。三款車型之間的差價非常均衡，都是1萬元。
動力方面，三款車沒有任何的差別，但是在外觀上是能看出差别的。
首先，雖然三台車都使用了18英寸的輪毂，但是中配Halo和高配Ultra版都能夠選裝19英寸的輪毂。是以如果你看到19英寸的領克07 EM-P，那一定不是标配版本。
标配Pro版和中配Halo版，有哪些差别？
除了輪毂之外，兩台車更多的差别是在一個可拓展的選項上，換言之，中配Halo版能選裝很多的配置。比如疲勞駕駛提示、更多的攝像頭、超音波雷達、毫米波雷達、高精地圖等等。換言之，如果你想要駕駛輔助系統，那麼最低都要入手中配Halo版。另外，中配Halo版還可以選裝92英寸的HUD。
除此之外，在标配Pro版上搭載的仿皮座椅，也在Halo版上變成了真皮；同時，Halo版還多出了腰部支撐、前排座椅按摩、哈曼卡頓音響、WANOS全景聲和駕駛位的頭枕揚聲器。
是以這樣看來，其實中配Halo比标配Pro版多出的都是一些舒适性的配置，但從價值上講，這些配置肯定已經超出了一萬元的價值，但如果你沒有選裝的需求，個人認為直接選擇标配Pro版已經夠用了。
中配Halo版與頂配Ultra版，誰更值得選？
從配置上看，頂配Ultra版與中配Halo的差别，就不僅僅是選裝那麼簡單了。
頂配版上配備了後排隐私玻璃、手勢控制、真皮方向盤、方向盤加熱、92英寸的AR-HUD功能，而這些在中配Halo上并沒有搭載。
同時，頂配Ultra版還搭載了二排座椅的加熱、通風、按摩等功能，再加上可選裝的車内攝像頭，是以總的來說，頂配版的配置更加實在一些。
是以如果是這兩台車比較的話，我們更推薦的是頂配Ultra版。
總結：
總的來說，這一次領克07 EM-P的價格算是比較有誠意的。該有的配置都有，而且三款車型的設定也非常有傾向性：如果你對舒适性的要求一般，直接選标配Pro版絕對夠用；如果你更青睐一些個性化的選裝配置，那麼可以選擇中配Halo版；而如果你預算充足，頂配Ultra的成本效益也是很高的。
那麼你覺得領克07 EM-P的競争力如何？你會選擇哪款？歡迎在留言中進行讨論。